摘 要
據材料供應商旭化成稱，隨著汽車行業持續的顛覆性大趨勢，汽車OEMs和供應商正面臨著強大的創新壓力。“新的、創新的解決方案需求量很大。”這家日本公司說。該公司聲稱其新開發的聚酰胺(PA)珠子泡沫塑料為輕量化和降噪應用提供了獨特的可能性。
PA泡沫塑料具有聚酰胺的典型耐熱、耐化學和耐油性能，并結合了優異的剛性或降噪質量，而后兩者性能則取決于珠子的形狀。由圓形珠子組成的PA泡沫具有很強的剛性，是鋁和金屬結構的優良替代材料，也可用于生產絕緣體、導管、墊片或電動汽車電池外殼等其他輕質部件。
此外，具有C型或通心粉形狀的PA泡沫除了典型的聚酰胺特性之外，還具有降噪性，在很多汽車部件中有潛在的應用，特別是在發動機艙中，材料可以展現其獨特的品質。例如，對于發動機罩，該產品不僅有助于輕量化，而且還能顯著降低發動機的輻射噪音，使整車更安靜。

PA泡沫塑料基于通心粉形狀的珠子提供了出色的降噪潛力
泡沫的這些降噪特性也有助于提高汽車內部的舒適性。隨著汽車共享的日益普及和自動駕駛的引入，汽車內飾作為一個放松和舒適的個人生活空間變得越來越重要。PA泡沫可以通過隔熱和減少汽車本身輻射的噪音，以及減少來自外部的噪音，來顯著提高新型車內生活空間的質量。可能的應用包括車頂、發動機罩、座椅和車身底板結構。
在聚苯乙烯標準成型設備上，采用蒸汽成型工藝，可制得PA發泡珠。此外，在生產過程中可以顯著減少樹脂，從而有助于降低總體成本。
顛覆性的案例(互聯-自主-共享-電氣化)大趨勢正將汽車行業創新的壓力推向新的高度。除了不斷變化的消費者需求之外，歐盟有關減少二氧化碳排放的立法也一直在大力推動對新型、創新性輕質材料的需求，以替代金屬和鋁部件。
與此同時，這些材料必須符合汽車行業的高安全標準，并為全球不斷變化和收緊的法規提供解決方案。旭化成認為，塑料和泡沫塑料具有廣泛的性能，將成為這一領域的關鍵，有助于減少傳統內燃機乘用車的二氧化碳排放，并為電動汽車提供更長的行駛距離。
汽車行業面臨的另一個挑戰是收緊噪音法規。根據聯合國2016年頒布的第51-031號條例，新制造的車輛必須不斷減少排放到外部的噪音水平。
旭化成是全球僅有的四家完全整合的PA制造商之一，并且能夠生產從單體到化合物的PA 66。基于這些專業知識，該公司目前正在開發泡沫珠材料PA 泡沫——這是世界上第一個同類產品。它為汽車行業的上述挑戰提供了解決方案——用于汽車結構輕量化應用的剛度，機械強度和耐熱性，以及降噪特性。
旭化成歐洲公司研發部高級經理Takauji Namatame評論道：
“通過向市場推出具有空前高耐熱性的PA泡沫塑料，旭化成引入了泡沫材料的新可能性。在環保意識很強的歐洲，未來對輕量化應用的需求預計將進一步增加，尤其是在汽車行業。我們的泡沫打開了應用的新大門，這同時需要輕量級和耐熱性。此外，由于珠子的特殊形狀所產生的降噪性能將滿足人們對降噪、振動和粗糙度(NVH)應用的日益增長的需求。”
旭化成將于9月10日至12日在德國斯圖加特舉行的歐洲泡沫博覽會上展示此款PA泡沫。
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-來源：榮格塑料工業
-排版：Erica
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