9月7日，科技部、聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區舉行。來自聯合國開發計劃署、加拿大駐廣州總領事館，國家、省、市和區政府及部門領導，國內外新能源汽車和氫能產業的龍頭及知名企業，著名高校及研發機構，行會組織代表等近400人參加了此次活動。

圖 活動現場

此次活動的最大亮點就是--超百億產業項目長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目簽約落戶南海。

在不斷成熟完善的整車制造產業和汽配產業的基礎上，佛山市南海區近近幾年不斷地向新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車產業進軍，不僅建起了廣東新能源汽車核心部件產業基地，還成功躋身于全國五個商業化運行項目示范城市之一。

第一大亮點：超百億元產業項目長江氫動力落戶南海

長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目是活動當天最重磅的簽約合作項目。“長江汽車”是中國新能源電動汽車的優秀代表，也是世界新能源汽車技術領先的中國企業，它創造了中國新能源汽車10項第一。

該項目為佛山市今年引進的首個投資額超百億的制造業項目，將于南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、物流車、專用車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值預計將達400億元。

圖 活動現場

第二大亮點：新能源汽車產業從零部件邁向整車制造

活動當天，燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心、新能源汽車大數據人工智能研究中心、廣順聯合研發中心、新能源驅動系統仿真及控制技術聯合實驗室、自潤滑流動動力機械技術國家地方聯合工程研究中心等五個氫燃料電池產業研發平臺進駐南海廣順新能源科技大廈。其中，自潤滑流動動力機械技術國家地方聯合工程研究中心，2016年10月被國家發改委認定為“自潤滑流動動力機械技術國家地方聯合工程研究中心（廣東）”，是南海區首個國家地方聯合創新平臺，是佛山市三個國家地方聯合創新平臺之一。

圖 簽約儀式現場

目前，南海區已在丹灶鎮已經規劃了8200畝土地，用來建設廣東新能源汽車核心部件產業基地。該基地致力成為整車及動力電池、驅動電機、電控等關鍵零部件全方位發展的新能源汽車及氫能產業基地。還已引入廣東廣順新能源動力科技有限公司等企業，研發生產新能源汽車關鍵零部件以及氫燃料電池動力系統總成。聯合燃料電池及氫能技術國家工程研究中心、上海汽車集團等多個單位，搭建了7個研發平臺，組成龐大的科研力量，開展重大技術攻關和產業化項目。

目前，該基地已被廣東省政府列為廣東省戰略性新興產業基地，是廣東省新能源汽車產業基地之一，是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件產業基地。

第三大亮點：多個重量級組織在南海成立

中國標準化研究院綠色制造技術與標準創新研發中心揭牌。

該中心由中國標準化研究院和佛山市人民政府共同建設和管理，是從事綠色制造標準化及技術成果轉化的重要基地。

南海新能源汽車產業促進會及南海新能源汽車產業技術創新戰略聯盟宣布成立

產業聯盟致力于搭建政產研資源整合的專業性公共服務平臺，推動南海新能源汽車核心部件產業鏈創新和發展。

圖 中國標準化研究院綠色制造技術與標準創新研發中心揭牌

第四大亮點：發布各種產業扶持政策

南海區發布了《佛山市南海區促進新能源汽車產業發展扶持辦法》，對在南海區從事新能源汽車（含氫能）產業的企業進行扶持，同時引導新能源汽車產業企業向廣東新能源汽車核心部件產業基地核心區（丹灶）集聚發展。

2015年4月，南海區出臺了《佛山市南海區新能源汽車產業發展規劃（2015-2025年）》，明確提出將南海區打造成為國內領先的氫燃料電池汽車核心部件研發生產基地、華南地區重要的新能源汽車研發生產基地、廣東省重要的戰略性新興產業基地。

南海區開展《佛山市南海區電動汽車充電基礎設施規劃》（含加氫站）和《南海區氫能源產業發展規劃》的編制工作，準確定位該區氫能產業、加氫站以及充電基礎設施的規劃目標、發展方向，梳理產業發展重點工程，并從整體實施計劃、實施步驟及保障措施等方面，著力推動南海新能源汽車和氫能產業發展。

圖 南海建成了國內首座完全商業化運營的加氫站

以上內容來源：南海區委宣傳部

部分圖片來源：珠江時報 攝影記者 方智恒

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