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前言:隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發展,汽車流媒體后視鏡也被越來越多的企業所重視,隨著UN-R46在2016年6月正式更新后,其技術同2009年版本發生了很大的提升,在技術指標和試驗方法方面得到全面的完善,有其將攝像頭-監視器系統的相關規定納入到標準中,在日本及歐洲國家已經開始應用此項技術。

同時,GB15084-2013標準實施5年來,暴露了一些問題,如測試方法不完善、引用標準版本更新、不能適應當前汽車技術的發展等問題。為了規范行業健康發展和技術提升,達到同國際標準接軌的目的,規范和提高國內汽車間接視野裝置產業的發展,2018年12月,全國汽車標準化技術委員會在工業和信息化部的指導下,啟動了該標準的研究與修訂工作。

本文主要是解讀此次標準的更新,文章分為三部分:

一、GB15084標準研究背景情況
二、GB15084標準介紹
三、新舊標準差異化分析

一、GB15084標準研究背景情況


與GB15084-2013相比《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》相比,新標準主要技術變化如下:

——修改了I類視鏡反射面邊緣應包于保護框體內的要求;
——增加了凸出高度小于5mm的外表面零件的棱邊應倒角的要求;
——增加了凸出高度測量方法;
——修改了廣角外視鏡的尺寸要求;
——修改了間接視野裝置進行掃描、成像并返回至初始位置所需的總時間要求;
——增加了Ⅰ至Ⅳ類間接視野裝置電磁兼容的要求;
——增加了CMS凸出高度要求及突出高度的測量方法;
——增加了Ⅰ至Ⅳ類CMS的功能性要求,修改了Ⅴ類和Ⅵ類CMS的功能性要求;
——增加了對于CMS的撞擊要求及試驗方法;
——修改了間接視野裝置最少安裝數量和視野要求;
——修改了Ⅱ類和Ⅲ類間接視野裝置視野范圍要求;
——修改了Ⅴ類間接視野裝置的視野范圍要求;
——增加了視鏡之外的間接視野裝置的安裝要求;

二、GB15084 標準介紹


1、標準概述


汽車間接視野裝置是車輛的主動安全重要部件,是車輛上用于觀察直接視野無法觀察到的車輛臨近交通區域的裝置,幫助駕駛員觀察了解汽車左、右方及后方的交通情況或路面狀況,對于車輛的安全行駛具有十分重要的作用。GB15084定義了M和N類以及至少駕駛室被部分封閉的L類機動車間接視野裝置的性能和安裝要求。

汽車間接視野分類:

  • Ⅰ類:內后視野裝置

  • Ⅱ、Ⅲ類:主外后視野裝置

  • Ⅳ類:廣角外視野裝置

  • Ⅴ類:補盲外視野裝置

  • Ⅵ類:前視野裝置

  • Ⅶ類:至少駕駛室被部分封閉的L類機動車輛的視鏡


電子后視鏡CMS標準解讀:GB 15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》

2、間接視野安裝要求——L類


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3、間接視野安裝要求——M類


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4、間接視野安裝要求——N類


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備注:在將Ⅴ類補盲視鏡和Ⅵ類前視鏡安裝在車輛上時,應保證,當車輛處于最大設計滿載質量條件下,這些鏡面或其托架(不論其調整位置如何)的任何部分距離地面的高度不應小于2m。但是,對于駕駛室高度無法符合這一要求的車輛,不應安裝這兩類視鏡。在這種情況下,不要求安裝其他間接視野裝置。

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5、間接視野要求——內后視野裝置(Ⅰ類)


視野應滿足,駕駛員借助內后視野裝置應能在水平路面上看見一段寬度至少為20m的視野距離,其中心平面為車輛縱向基準面,并從駕駛員眼點后60m出延伸至地平線。

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6、間接視野要求——主外后視野裝置(Ⅱ類)


視野應滿足以下要求:駕駛員至少能看到5m寬、由平行于車輛縱向基準面并且通過駕駛員或乘員一側車輛最遠點的平面所界定,并從駕駛員眼點后方30m出外延至地平線的水平路面部分。同時,駕駛員應能看到從通過駕駛員兩眼點的垂直后方4m的點開始、寬1m,由平行于車輛縱向基準面并通過車輛最遠點的平面所限定的路面,如下圖所示:

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7、間接視野要求——主外后視野裝置(Ⅲ類)


視野應滿足以下要求:駕駛員至少能看到4m寬,由平行于車輛縱向基準面并且通過駕駛員或乘員一側車輛最遠點的平面所界定,并從駕駛員眼點后方20m處延伸至地平線的水平路面部分。同時,駕駛員應能看到從通過駕駛員兩眼點的垂面后方4m的點開始、寬1m,由平行于車輛縱向基準面并通過車輛最遠點的平面所限定的路面,如下圖所示:

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8、間接視野要求——廣角外視野裝置(Ⅳ類)


視野應滿足以下要求:駕駛員至少能看到15m寬、由平行于車輛縱向基準面并且通過駕駛員或乘員一側車輛最遠點的平面所界定,并延伸至駕駛員眼點后方至少10m至25m的水平路面部分。同時,駕駛員應能夠看到從通過駕駛員兩眼點的垂面后方1m的點開始、寬4.5m由平行于車輛縱向基準面并通過車輛最遠點的平面所限定的路面,如下圖所示;

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9、間接視野要求--補盲外視野裝置(V類)


視野應滿足以下要求:駕駛員借助補盲外視野裝置(V類)能在水平路面上看到的路段,其界限由下列垂直平面來確定:通過乘員一側駕駛室最外端的平面向外2m,通過駕駛員兩眼點的垂面后方1.75m、垂面前方1 m;

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備注:如果通過IV類廣角視野裝置以及VI類前視野裝置可以獲得圖中所給出的視野,那么不強制要求安裝V類補盲外視野裝置

10、間接視野要求--前視野裝置(VI類)


駕駛員的視野范圍借助前視野裝置能在水平路面上看到的路段,其視野范圍由以下限定:

a)過車身前部最外端前點的橫向垂直平面;
b)上述a)平面前2m的橫向垂直平面;
c)過駕駛員一側駕駛室最外端點平行于車輛縱向基準面的縱向垂直平面:
d)過副駕駛員一側駕駛室最外端點平行于車輛縱向基準面的縱向垂直平面,再向外2m的縱向垂直平面;
e)在車身前和離副駕駛員一側駕駛室最外端點2m處的視野區域,允許半徑2m的圓角過渡;

電子后視鏡CMS標準解讀:GB 15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》

此前視野裝置規定適用于N2>7500kg的平頭駕駛室車輛及N3類平頭駕駛室車輛

三、GB15084新舊標準差異分析


標準條款變化情況


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總結:


1新增了攝像機-監視器系統(CMS)的功能要求試驗方法和安裝要求;

2增加了IV、V、VI類視鏡可組合安裝方式,優化了試驗方法;

本文由中國汽車工程研究院解讀,合作請聯系下方
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NO.

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二、收費標準


參會人數

1~2個人

3個人及以上

3月13日前付款

2700元/人

2600元/人

4月13日前付款

2800元/人

2700元/人

現場付款

3000元/人

2800元/人

 

費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇等,但不包括住宿;


三、報名方式


報名方式一:


演講或贊助:

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