疫情當前，疫區救援物資和生活物資的運輸成了大問題。隨著線上防疫物資訂單猛增，值守的快遞小哥們忙碌起來，快遞車上滿載著各類防疫物資，每日從早到晚奔波投遞。
在老百姓“宅生活”的日子里，快遞小哥們的生活保障作用顯得愈發重要。每天給居民投遞大量的米油肉菜等生鮮。包裹變重了，對時效的要求要更高了。如何在保障快遞小哥路上安全的同時，如何高效、準確地在短時間內投遞更多快件，對作為承載容器的快遞箱的容量和堅固程度提出了新的挑戰。如何通過設計，同時保障箱體的輕量化、安全性與美觀性呢？
從2016年起，菜鳥網絡聯合天貓投入1億資金，陸續給全國10萬快遞員置換由中國前瞻思維的知名工業設計公司YANG DESIGN設計的新型標準快遞箱。這款設計也對天貓超市的品牌形象做了統一與規范，同時規范了快遞箱的長寬高標準，降低快遞員出行的危險系數。通過深度訪談和實地考察，我們對快遞行業的相關環節有了深入了解。據此我們設計了初步的樣品，然后在各種極端環境中測試，再進行改良，最終完成了這款多功能新型快遞箱的設計。
運送車后座的置物箱在快遞工作中使用強度高，使用者對箱體的操作簡便性和耐用性有較高的要求，因此箱體設計保持了快遞員原有操作習慣，下部收縮的設計方便框體在分撥中心堆疊，在沿口處則增加鎖扣槽用于固定捆綁繩。
箱體的設計采用了雙層縷空結構，改變了常規的加強筋暴露在外面的形式。在結構設計中，加強筋可以提高注塑塑料產品的強度和剛度，減少扭歪現象。
斜加強筋形成穩定三角關系，更加牢固，結合精心設計的菱形孔，形成快遞箱的獨特性。加強筋箱體和塑料板的結合，既保證強度也減輕了重量。
菜鳥網絡運營專家評價：“這些縷空的雙層設計為每個快遞箱減少了1.6公斤，每一個縷空都是根據力學原理計算排列的，要達到既不能降低箱體的強度又要能減重的目的。”這樣設計后的箱體耐用性超過了以往各種非標準快遞箱，使用周期比壽命在三個月左右的非標快遞箱延長了三倍。
除了輕量化的鎖空箱體外，YANG DESIGN的另一個設計目標，是在符合交通規范的前提下放置更多的快遞件，并且不破壞整體形象。
但是，是采用硬質的四面開蓋方式增加貨物貯藏量，還是用一個柔性的布袋來解決問題？是使用整體包裹，還是內嵌式的？在試驗了各種擴展空間的結構可行性方案后，我們最終采用了內嵌式防水布袋的結構方式，它的優點是可以隨意調節儲物空間，或低于、或高于箱體，取決于裝入貨品的數量。
配件布袋與箱體通過底部與把手處的帶子相連，底部通過魔術貼連接，可以直接方便地取出。值得一提的是，把手不僅可連接帶子，內置軟墊的設計還可以使快遞員拿取箱子時有更舒適的手感。
快遞員的工作場合大多是在室外，受天氣影響很大，所以在設計中我們增加了很多貼心的小細節。如快遞箱體中的配件布袋整體采用防雨布料，省去增加防雨布的麻煩，頂部增加了蓋子，在雨雪天有足夠好的防水防滲功能。為了給在惡劣天氣或者夜間送件的快遞員增加安全保障，布袋周圍加了一圈很寬的反光帶。
當快遞員到達一個送貨目的地時，會打開文件，查找信息，撥打電話；貨物接收后，還需簽字，回收快遞單，整理文件等。為此，我們為快遞員在快遞筐一側專門增加了一個“文件袋”，方便快遞員取放文件、快遞單、筆等物品。
近年來各大城市禁止三輪車上路，二輪電動車逐漸成為末端送快遞的主要交通工具。快遞員多半自帶車加盟，型號不統一，也沒有專業放置包裹的快遞箱。他們依靠個人經驗，盡力用身邊的各種物件為工作創造便利，例如遮雨用的塑料布、破損的蛇皮袋、看不出顏色臟污的置物包、脆弱低質量的藍色塑料框……這些不僅影響城市美觀，也不利于包裹的保管。
種種勾勒出他們的工作形象和狀態，也使得人們對本土快遞公司持有負面感覺，質疑快遞公司的專業性，而辛苦的快遞員們也因此得不到應有的尊重。
雙層鏤空箱體結構外附加了一層面板，使得整體形態更加簡潔和美觀，增強了天貓品牌形象系統的識別性與規范。天貓的 Logo 在面板上露出一半貓臉，配以標準的紅色背景。通過低成本的絲印設計改變了以往快遞儲物箱的臟亂形象，為城市街平添了一道有趣的風景。我們希望，它可以拉進快遞員與消費者之間的距離。原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：傳遞希望的設計：天貓菜鳥標準快遞箱
