自動駕駛出租車已經(jīng)開始在國內(nèi)部分地區(qū)商業(yè)化試點，一些造車新勢力的量產(chǎn)車型也普遍推出了自動駕駛功能。CCTV財經(jīng)頻道《正點財經(jīng)》欄目指出，除了自動駕駛出租車，激光雷達今年的更多增量來自于量產(chǎn)車型的安裝。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021至2023年推出的新款車型中，有超過20余款宣布將搭載激光雷達。
搭載Innovusion高性能激光雷達量產(chǎn)交付車型
今年3月，Innovusion實現(xiàn)了全球首款圖像級超遠距激光雷達第一次量產(chǎn)交付。該款激光雷達選用1550nm波長激光，最遠探測距離可達500米，10%反射率下探測距離達250米，擁有120°超廣視角和0.06°*0.06°超高分辨率，致力于為高級別輔助駕駛用戶帶來更安全、更舒適、更智能的體驗。
圖達通智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄧常敏受訪
除了自動駕駛汽車使用之外，目前激光雷達的應(yīng)用場景還在不斷拓展當中。《正點財經(jīng)》指出，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來幾年激光雷達產(chǎn)業(yè)將會進入到快速增長期，生產(chǎn)端的交付能力和產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的保障能力將會成為各家廠商比拼的關(guān)鍵。
Innovusion首條全工業(yè)化車規(guī)級激光雷達產(chǎn)線
激光雷達作為比較新鮮的事物，涉及非常龐雜的零部件，量產(chǎn)很大的挑戰(zhàn)在于成熟產(chǎn)業(yè)鏈的打造。圖達通智能科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理鄧常敏在采訪中表示，Innovusion投入了很大的精力與供應(yīng)鏈深度磨合，目前已搭建完成了首條全工業(yè)化車規(guī)級激光雷達產(chǎn)線，年產(chǎn)能可達10萬臺。Innovusion還在持續(xù)擴大產(chǎn)能，以滿足市場日益增長的需求。
Innovusion圖像級超遠距激光雷達
《正點財經(jīng)》指出，除了自動駕駛汽車使用之外，目前激光雷達的應(yīng)用場景還在不斷拓展當中。依托產(chǎn)品技術(shù)的先進性和成本的可控性，Innovusion在國內(nèi)還與百度Apollo、蘑菇車聯(lián)等多家車聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、智慧高速以及工業(yè)自動化等行業(yè)龍頭企業(yè)開展著積極合作。Innovusion將進一步與上下游合作伙伴一起深入探索，繼續(xù)推進高性能激光雷達大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用落地，提供更安全可靠、舒適智能的駕乘體驗。
關(guān)于Innovusion
Innovusion是全球領(lǐng)先的圖像級激光雷達提供商。Innovusion成立于2016年，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在寧波和武漢擁有制造基地。
Innovusion高性能圖像級激光雷達產(chǎn)品及系統(tǒng)的解決方案應(yīng)用廣泛。其圖像級超遠距激光雷達獵鷹（Falcon）已于今年3月28日作為蔚來ET7自動駕駛超感系統(tǒng)的標配量產(chǎn)上市。這是全球首批真正實現(xiàn)量產(chǎn)上車的高性能激光雷達，有著行業(yè)里程碑式的意義。依托產(chǎn)品技術(shù)的先進性和成本的可控性，Innovusion在國內(nèi)還與多家車聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、智慧高速以及工業(yè)自動化等行業(yè)龍頭企業(yè)開展著積極合作。
眾多卓越的高科技人才也是Innovusion備受矚目的優(yōu)勢。公司創(chuàng)始人與研發(fā)團隊骨干成員主要來自北大、清華、麻省理工、加州伯克利等世界名校，擁有資深的從業(yè)經(jīng)驗，潛心致力于激光雷達的探索與創(chuàng)新，持續(xù)推動自動駕駛和智慧交通等前瞻行業(yè)發(fā)展。
文章來源：Innovusion公眾號
激光雷達與視覺融合感知在自動駕駛中的應(yīng)用
激光雷達迎來大考：大規(guī)模上車背后，如何將技術(shù)價值轉(zhuǎn)化為用戶價值？
激光雷達，揭開面具下隱藏的“丑陋”
如何正確使用激光雷達
一、會議議題
NO. | 議題Topic | 邀請嘉賓 Invited speakers |
1 | 車載攝像頭相關(guān)應(yīng)用標準解讀及測試方案 | 中國汽車工程研究院 高級工程師 李林峰 |
2 | 電子后視鏡的技術(shù)發(fā)展路徑與應(yīng)用前景介紹 | 東風(fēng)集團 科技創(chuàng)新部 王子豪 |
3 | 車載攝像頭在智能汽車時代的應(yīng)用場景解讀 | 智己汽車 鈕晨霄 |
4 | 新豪威-自動駕駛賦能者 | 豪威集團 汽車電子業(yè)務(wù)拓展總監(jiān) 孫磊 |
5 | 可支持夜間以及低能見度下行駛的攝像頭感知系統(tǒng) | 軒轅智駕 產(chǎn)品經(jīng)理 劉濤 |
6 | 高算力視覺芯片在車載攝像頭的應(yīng)用方案 | 地平線 |
7 | 水汽捕集泵在攝像頭真空鍍膜領(lǐng)域的應(yīng)用 | 北京天地精儀科技 總經(jīng)理 宋艷霞 |
8 | 車載攝像頭的核心部件光學(xué)鏡片的工藝技術(shù)介紹 | 麗景科技 |
9 | 寶理材料在攝像頭產(chǎn)業(yè)應(yīng)用案例與技術(shù)解析 | 擬邀請：寶理材料 |
10 | 虹軟視覺技術(shù)賦能智能汽車安全駕駛 | 擬邀請：虹軟科技 |
11 | CCD攝像頭激光焊接工藝 | 擬邀請：三束激光 |
12 | 自動駕駛時代視覺傳感器的應(yīng)用案例介紹 | 擬邀請：Momenta，知行科技 |
13 | 電子后視鏡的技術(shù)發(fā)展路徑與應(yīng)用前景介紹 | 擬邀請：常州 斯伯銀 |
14 | 連接技術(shù)解決方案在車載攝像頭鏡頭組的應(yīng)用案例 | 擬邀請：安費諾 |
15 | 車載攝像頭膠合材料-UV膠的材料應(yīng)用介紹： | 擬邀請：漢高，道康寧 |
16 | 基于FPGA攝像頭圖像采集顯示系統(tǒng)介紹 | 擬邀請：京微齊力（北京）科技 |
17 | 車載攝像頭CMOS圖像傳感器解決方案介紹 | 擬邀請：sony |
18 | ADAS鏡頭與標定做法實例介紹 | 擬邀請：珠海華亞，德賽自動化，珠海廣浩捷 |
二、收費標準
參會人數(shù) | 1~2個人 | 3個人及以上 |
日前付款 | 2800元/人 | 2700元/人 |
現(xiàn)場付款 | 3000元/人 | 2800元/人 |
★費用包括會議門票、全套會議資料、午餐、茶歇、晚宴等，但不包括住宿；
原文始發(fā)于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達近300億，Innovusion已完成年產(chǎn)10W臺的全工業(yè)化車規(guī)級激光雷達產(chǎn)線