4月27日，SK宣布將出資1200億韓元收購韓國唯一一家SiC功率半導體設計和制造商YES POWER TECHNIX ?的經營權和增資，完成后將獲得其95.8%的股權，加強其電動汽車碳化硅（SiC）功率半導體業務。

SK于去年1月出資268億韓元獲得YES POWER TECHNIX 的33.6%股權后（成為其第二大股東），在產品開發、工藝升級、客戶獲取等方面支持提高SiC功率半導體業務競爭力。未來，SK計劃通過持續的研發投入，率先實現 YES POWER TECHNIX 的 SiC 功率半導體核心技術的國產化，同時通過增強設備投資等技術競爭力，將YES POWER TECHNIX 培育為全球 SiC 功率半導體領導者。

SiC功率半導體是下一代功率半導體，與現有的硅（Si）功率半導體相比，具有可承受約10倍的電壓和數百度的高溫的優勢，且厚度只有十分之一，憑借這些優勢正在迅速取代現有市場。隨著未來對需要高壓的超快速電動汽車充電需求的增加，預計到2025年，可承受高壓的SiC功率半導體在功率半導體市場的采用率將超過60%。

尤其是碳化硅功率半導體可以將電動汽車的能效提升約7%，正成為電動汽車的核心部件。自 2018 年特斯拉首次在 Model 3 中引入 SiC 功率半導體以來，目前有三分之一的電動汽車采用了這種功率半導體。全球市場研究機構 Yole Development 預測 2026 年 SiC 功率半導體市場規模將達到 49 億美元，并因電動汽車的爆發式需求而繼續增長。

通過收購YES POWER TECHNIX ，子公司SK Siltron為SiC晶圓生產商，SK率先在韓國建立了從SiC功率半導體材料晶圓生產到SiC功率半導體設計和制造的價值鏈。目前，SiC功率半導體市場被德國、美國和日本的少數公司主導。

YES POWER TECHNIX 是一家擁有 1,700V 級高壓 MOSFET 技術的公司，可以與全球領先企業競爭。特別是在世界范圍內 SiC 晶圓供應持續不足的情況下，通過 SK Siltron 穩定供應 SiC 晶圓等各種協同效應令人期待。SK還將通過與 SK Siltron 的美國子公司的協同作用，努力確保美國的 SiC 功率半導體客戶。

未來，SK計劃通過與全球公司的合作，將產品線擴展到碳化硅基氮化鎵半導體（GaN on SiC）等高附加值產品，同時擁有全球范圍內的SiC功率半導體量產體系。氮化鎵半導體被認為是下一代功率半導體的新材料，用于5G、衛星通信和雷達設備。

來源：SK

原文始發于微信公眾號（艾邦半導體網）：SK 擬1200億韓元收購 SiC 功率半導體公司 YES POWER TECHNIX