Cygnet Texkimp公司：增強纖維性能并充分利用Cygnet Texkimp公司（英國）是一家為汽車、航空航天和風能行業處理和加工先進纖維和織物的全球專業機械制造商。它擁有自動化、機器人、軟件和機電設計方面的各項專家，提供從設計到售后支持的點到點服務，滿足復雜的技術需求。該公司借鑒了其在紡織品方面的悠久歷史-Texkimp成立于1974年-以及其作為Cygnet集團多元化工程公司的一部分的當前地位，為全球市場提供定制的高性能解決方案（圖1）。
圖1?Cygnet Texkimp生產各種復合材料定制機械
Cygnet Texkimp產品包括壓實機和層壓機、筒子架、纖維拉布機、膠帶和織物分切機、預浸料生產線、材料處理解決方案等。?過去五年來，Cygnet Texkimp一直是支持重大航空航天項目用預浸料機的核心供應商，該公司能夠將資源投入到自主的研發中，按照自己的規格制造新機器，公司的重點是如何增強纖維性能并充分利用它。Cygnet Texkimp采取新舉措的一個例子是為生產復雜形狀的復合材料零件而開發的機器人高速3D纏繞機。它基于最初在曼徹斯特大學（英國）西北復合材料中心開發的9軸機器人纏繞的概念，設計用于一次鋪層多條絲束，如有需要，每條絲束可達到50k。負責人Vardy說：“通過將纏繞機構安裝在旋轉軸上，我們可以沿著復雜的曲線纏繞多個纖維端部?！薄８衫w維以高速纏繞是1kg/分鐘），分層形成3D預制件，并注入樹脂以生產復合部件（圖2）。圖2?采用Cygnet Texkimp 3D纏繞技術制成的碳纖維復合管
另外一個例子是空中客車A380等飛機的燃油供給軟管。這些軟管目前是通過焊接多段鈦管制成的，這使得它們容易發生泄漏，因此可以纏繞復雜的3D形狀，同時增加環向強度，生產出更高壓力的軟管，不會泄漏，并大大改善了飛機的維護。與目前的金屬產品相比，這種復合材料燃料進料管線的成本和時間大幅度降低。另一個潛在的應用是車頂縱梁，這些縱梁是從行李箱延伸到車門上方的發動機罩的縱向側梁，車頂與之相連。它們是車輛中的關鍵加強構件，但也具有復雜的弧形。Vardy說：“我們可以將這些纖維纏繞成一塊，在需要的地方（例如A柱和B柱連接的地方）局部增加厚度，只需在該區域纏繞更多的纖維即可。”圖3 Cygnet Texkimp的高速3D纏繞技術利用了該公司在纖維處理方面的專業知識，使筒子架圍繞零件旋轉，同時能夠有效地拓寬大型結構，如風葉。
Vardy指出，這種纖維處理能力正是Cygnet Texkimp所擅長的。他解釋道：“我們繞著零件旋轉筒子架?！边@種方法的另一個好處是尺寸。目前最小可以降到25毫米，最大可以升到飛機機身。我們可以纏繞的尺寸的唯一限制是目前的機器人設計的有效載荷為250公斤，即16包纖維。”這臺機器目前生產的零件長度可達10米，寬度可達0.5米。這項技術實際上也創造了一種多軸層壓材料，因為可以一次通過過程中改變纖維纏繞的角度。例如，可以是一個小于30°的低角度，然后用85°環將其鎖定。下圖（圖4）是Vardy和他的團隊建設的新預浸料生產線：圖4 Cygnet Texkimp生產的新型50英寸航空預浸料反向輥涂機
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來源：Ginger Gardiner, CompositesWorld
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原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：零廢料！英國Cygnet Texkimp公司：實現高速、復雜形狀的纖維3D纏繞
