隔熱膜是汽車膜的一種，又叫太陽膜、窗膜，是裝貼在兩邊車窗、前擋風玻璃和天窗上，起到隔熱、防紫外線、防爆等作用的功能復合膜。

根據隔熱介質的不同，隔熱膜有分金屬膜和陶瓷膜。金屬隔熱膜是通過磁控濺射工藝把金屬材料均勻濺射于高張力的PET基材上；陶瓷隔熱膜是將納米金屬氧化物分成漿料后添加到膠層中。

陶瓷隔熱膜在新能源車上的應用有隔熱效果好、透光率優、不隔絕信號等優勢，那么，今天就一起來認識一下可以用在隔熱膜中的納米材料，常見的有ITO、ATO、GTO。

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ITO：Indium Tin Oxides也就是氧化銦錫

是應用比較早的隔熱材料，也是半導體材料，最多的應用是作為透明導電膜材料。但氧化銦的價格高昂限制了作為隔熱材料的材料的普及。

ITO對IR的阻隔區域在780nm-1600nm之間，且1400nm左右對IR的阻隔比950nm左右的阻隔要好得多，波長在380nm-780nm的可見光區域透光率好。

ATO：Antimony Tin Oxide也就是氧化錫銻

AntimonyTinOxide，也就是氧化錫銻，價格與氧化銦相比有相當大的優勢，對IR的阻隔區域在780nm-1300nm之間，在1100nm附近對IR的阻隔率最好，可做優良隔熱粉、導電粉，可防靜電、防炫目與防輻射功能。

GTO：也就是氧化鎢摻雜一些其他金屬成份的納米粉體，一次粒徑在40nm以下

對IR的阻隔區域因每家摻雜的不同阻隔波段有很大差異，成本相對較低，目前應用較多。

GTO粉體隔熱窗膜等的原材料，是在納米ATO的特性基礎上，摻雜其它金屬氧化物制備而成的改性ATO納米漿料。

這種改性ATO納米隔熱介質，既有納米ATO的透明、隔熱等物理特性外，也有區別于納米ATO的特性，特別是波長在1000nm以下的近紅外線區域阻隔IR的能力遠遠大于ATO、ITO對IR的阻隔能力，對1000nm以下的近紅外線具有超凡的阻隔能力。

而對人體皮膚的熱感最敏感的區域正是1000nm以下的近紅外線區域，這種隔熱介質可用于制造汽車玻璃、建筑玻璃用的防曬隔熱膜或玻璃防曬隔熱涂料，可以大幅度節省能源，實現更有效的冬暖夏涼，為創造更加舒適、環保、節能的室內環境。

主要資料來源：https://www.joyvie.com.cn/news/243.html

原文始發于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：陶瓷隔熱膜關鍵納米材料常見種類：ITO、?ATO、GTO