今年全球鋰電負極材料產量有望達到120萬噸。折算下來，預計同比增長接近50%。2021年，全球新能源汽車市場進入發展快車道，未來3—5年將持續高速增長。2022年全球新能源汽車產量有望突破1000萬輛，從國內各主流電池廠商的生產規劃來看，多數都制定了一倍以上的增長目標。如此一來，給本就捉襟見肘的鋰電負極材料供應造成極大壓力，行業短板產能擴建進度成為焦點。從當前的市場供應來看，針狀焦、石油焦、石墨化、球化石墨等都將遭遇供應壓力，預計2023年以后原料供應矛盾將更為尖銳。2025年全球鋰電負極產量有望達到290萬噸，對原料需求更是高達350萬噸。未來2—3年，原料端的資源布局對負極材料企業來講顯得尤為重要。2021年，全球負極材料出貨量達到90.5萬噸，同比增長68.2%。中國企業負極材料出貨量全球占比由2020年的77.7%提高到2021年的86.1%；預計到2025年和2030年中國負極材料總體出貨量將分別達到270.5萬噸和705.4萬噸，在全球出貨量中的占比將提高到90%以上。由于全球各領域鋰離子電池需求大幅增長，盡管目前許多行業大廠已處于滿產狀態，但仍難以完全滿足市場需求，預計負極材料行業的快速增長態勢將在相當長一段時間內得到維持。VR眼鏡、無人機、可穿戴設備等新興產業增加了對鋰離子電池的消費需求，作為鋰離子電池主材料之一的負極材料，其需求也將呈上升的趨勢。此外，隨著鋰離子電池成本的不斷降低，風光電場、商業化削峰填谷電力項目、傳統電廠和微電網等下游市場需求的爆發式增長，使得儲能電池的商業化應用更加廣泛，進而帶動了對鋰離子電池負極材料的需求。原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：2022負極材料產量有望達到120萬噸
