便攜式儲能設備的價格集中在2000元至10000元人民幣之間。行業(yè)內習慣用1度電多少美元來定價，據(jù)元氣資本了解，功能相對簡約的品牌，例如華寶定價大概1000美元1度電，產品功能更多的正浩則高出30%左右。

此外，大部分中小廠家沒有自己的生產能力，需要找人代工，因此售價還要更高。

本文從原材料成本、銷售成本、運費成本、終端價格四方面詳述便攜儲能成本。

1.原材料成本

便攜式儲能設備的成本主要來自電芯、電器控制、結構件、配件等部分，其中電芯成本占比最大，電芯、逆變器占比50%+。從2021年到今年二季度，電芯部分成本維持高位，期待后續(xù)規(guī)模優(yōu)勢帶來的成本下降；

便攜式儲能拆解圖

以電小二550Wh/500W便攜式儲能為例，產品售價為2180元/臺（折合3.96元/Wh），根據(jù)華寶新能招股書，公司平均毛利率50%，對應成本端1.98元/Wh。對成本端進行拆分：

1）電芯（成本占比34%）：按單顆2500mAh的18650三元圓柱電池算，550Wh產品需電芯61顆，對應0.67元/Wh。

550Wh/500W便攜式儲能典型產品收入拆分

華寶新能1H21主要原材料成本結構

便攜式儲能用電芯以圓柱電池為主，強調循環(huán)次數(shù)，且產品輕量化驅動大電芯需求。因便攜式儲能產品帶電量相對低且結構簡單，所以一般選擇產品一致性最高的圓柱電池，以降低電池管理難度，且產品帶電量可靈活調配。

對電芯的要求上，更強調容量與循環(huán)次數(shù)，例如電小二的產品宣傳上，明確“800次循環(huán)后電儲量仍＞80%”。

電芯趨勢上，因終端產品不斷往集約、輕量演進，使用單體帶電量2.8Ah以上的高容量電芯或將成為趨勢，相比2.5Ah以下的低容量電芯，高容量電芯對于材料體系和產品性能提出更高的要求，對電芯供貨商的篩選標準進一步提升。

圓柱電芯規(guī)格與單價（元/顆）

便攜式儲能有望成為圓柱電池下一重要下游應用，預計2025年帶動17.2億顆電芯需求。根據(jù)前述測算，2021年全球便攜式儲能所需電池裝機量為2.4GWh，到2025年電芯需求為17.3GWh，對應CAGR為58%。

便攜式儲能帶動圓柱電池需求增長

圓柱電池下游應用對比（億顆）

2）儲能變流器（成本占比17%）：目前500W的小型儲能變流器單價為0.37元/W。

2.銷售成本：

目前大部分線上便攜式儲能設備通過DTC和三方平臺進行銷售。

線上銷售是其最主要的銷售渠道。2016-2018 年，線上銷售占比不到50%，2020 年“新冠”疫情以來，全球線上消費習慣加速養(yǎng)成，消費習慣的日益普及將有助于便攜儲能行業(yè)的全球化發(fā)展。2021 年全球便攜式儲能的線上銷售比例已超過80%。

其中DTC直接受廣告成本影響，隨著海外隱私政策推行，廣告流量成本也在持續(xù)提升；而在三方平臺進行銷售，如亞馬遜、eBay、京東、天貓等平臺，都有較為高昂的平臺服務費，如亞馬遜，“抽成”高達30%。

為了保證穩(wěn)定的利潤水平，成本每1元的增長，都需要提升更多的售價來彌補。

盡管上游鋰電池廠商已經在通過擴產等方式提升產能，但電動汽車行業(yè)對鋰電池電芯的需求更為旺盛。據(jù)中研普華產業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2021年，僅國內新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模就有4529億元，同比增長158.8%。便攜式儲能相比而言，是很小一塊市場，相對上游廠商話語權較弱。

3.運費成本：

目前國內電源發(fā)往美國等地主要通過海運方式，而海運價格持續(xù)下降有利于降低產品運輸成本；

4.終端價格：

我們認為，在原材料、銷售成本、平臺傭金、運費的基礎上決定了企業(yè)的降價空間有限，而在行業(yè)加速競爭中，具有成本、渠道優(yōu)勢的大公司將持續(xù)占優(yōu)；屆時眾多中小賣家將陸續(xù)退出市場，行業(yè)有望迎來量價齊升的邏輯。

參考資料：中信建投、東方證券、華寶新能

原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦儲能與充電）：便攜儲能成本分析