涂層是車衣的重要結(jié)構(gòu)之一，它可以賦予車衣自修復(fù)、抗污、增亮、啞面（加入消光劑）、炫彩（加入特定顏料）等特性，也在一定程度上對車衣TPU基膜起到保護(hù)作用，從而延長車衣使用壽命。目前車衣涂層絕大多數(shù)都是通過涂布工藝涂覆在基膜上，再通過熱固化工序烘干，最后收卷熟化，包裝出貨。雖然熱固化涂層工藝相對成熟，但據(jù)行業(yè)人士指出，熱固化涂層的自修復(fù)性并不能保持很久，在洗車頻繁的情況下，自修復(fù)性一年左右就會失效，行業(yè)繼續(xù)性能更為持久的車衣涂層。同時，熱固化涂層在附著力上有進(jìn)一步改善的空間。所以，為了進(jìn)一步提高涂層性能，有工廠采用了雙重UV固化工藝，制備出來的車衣涂層具有抗高溫性、抗污性、高亮搞透性、自潔性，在長期使用中可保持疏水性，具有長期高抗污，高透不失光，零雨斑的特點(diǎn)。NICK品牌自有工廠恩訊光電早期有配套雙固化涂布生產(chǎn)線雙重UV固化，實(shí)質(zhì)是 UV+熱 雙固化
雙重UV固化的叫法起源無從考究，但企業(yè)專利等相關(guān)資料顯示，雙重UV固化并不是說輻照兩遍UV來固化涂層，而是 UV+熱 雙固化技術(shù)。CN113512368A 一種雙重UV固化漆面保護(hù)膜的制備方法UV+熱 雙固化技術(shù)結(jié)合了典型的熱固化和UV固化系統(tǒng)的優(yōu)勢。它可以提供了UV涂料的卓越耐刮擦和耐化學(xué)品性能，同時允許通過熱反應(yīng)來進(jìn)行陰影固化。
雙固化涂層通常使用兩種基本方式之一進(jìn)行處理：預(yù)烘烤后進(jìn)行紫外固化，或紫外固化后進(jìn)行后烘烤。雙固化涂層只有兩個加工要求：用于熱固化的烘箱和用于丙烯酸酯固化的紫外燈。這使涂裝者能夠改造現(xiàn)有的涂料生產(chǎn)線，而無需建造新的涂料生產(chǎn)線。UV丙烯酸酯單體和低聚物、光引發(fā)劑、丙烯酸樹脂和溶劑構(gòu)成了雙固化涂料基本組成。配方中還可以包括其他改性樹脂和添加劑。這些原材料的組合形成了一個系統(tǒng)，對諸多基材具有良好附著力，同時提供無可挑剔的表面硬度，具有抗劃傷和耐磨性。當(dāng)然，雙固化涂層只是工藝上做了改進(jìn)，而在樹脂配方上，它依然要考慮一些性能平衡，比如互相矛盾的抗污性和自修復(fù)性、拉伸性。一種雙重UV固化漆面保護(hù)膜的制備方法，福建祥科新材料汽車內(nèi)飾雙固化應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新，潤奧化工 杜鵬原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：車衣雙重固化涂層介紹，米克麗、萬順新材、恩訊光電均在用
