已經可以用“走火入魔”來形容了，
當新車、新電腦、新平板或新手機買回來后，
大家想的第一件事就是為它們貼上一層膜，
為電腦、平板、手機貼膜是怕屏幕被刮花，
而為汽車貼膜不僅能保護隱私、隔熱，
還能隔絕紫外線、防爆，
好處可謂大大滴有！
汽車貼膜剛出現的時候只有隔熱這個功能，
而且隔熱效果還不咋地，
這到底是怎么回事？
小編帶大家探索汽車貼膜工藝的前世今生。
人們?yōu)榱俗韪魺崃窟M入車內，
發(fā)明了染色紙，它也是隔熱膜的鼻祖
但對紅外線阻隔效果差，隔熱意義不大。
隔熱效果更好的金屬膜進入市場，
以真空蒸鍍或磁控濺射工藝，
將一種或多種金屬沉積在基材表面，
通過金屬層的反射作用起到隔熱的效果。
有利也有弊，金屬涂層的內外反光會比較高，
并且極易氧化腐蝕，對衛(wèi)星導航、
手機信號等
具有一定的干擾阻隔作用。
3M獲得了美國認證玻璃貼膜專利，
至此打開了3M窗貼膜業(yè)務的領域。
?
金屬膜加工工藝的第三代復合金屬膜，
在保留了隔熱效果的同時，
克服了高反光的缺點，
有效提升了行車的安全性。
此時,
3M在窗貼業(yè)務領域也取得了不小的成就，
已開發(fā)出具有防爆能力的安全膜；
能在有機玻璃表面重復使用的黏膠系統(tǒng)；
并成功發(fā)明低輻射保溫窗貼膜以及
用于窗貼膜的耐磨涂覆層這兩款專利產品。
相比金屬隔熱，
非金屬隔熱更能有效避免信號干擾、
金屬腐蝕等問題產生。
此時，
3M將目光放到了納米技術上，
開發(fā)色彩穩(wěn)定的真彩窗膜并申請了專利。
不同于金屬膜易腐蝕、氧化，
陶瓷膜有吸熱過多、自爆風險等缺點，
多層光學膜生產工藝復雜，復制難度大。
它要在基材上疊加納米隔熱功能層、
紫外線防護層、
壓敏膠粘膠層與耐磨涂層
讓保護膜擁有反射與吸收太陽能量的功能。
3M前進的腳步并沒有就此停歇……
采用了3M獨創(chuàng)的多層光學微附技術，
在一張比A4紙還薄的膜上
涂附了多達200余層的光學微附層，
在隔絕97%紅外線（900-1000納米）與
99.9%紫外線的同時，
最大程度的將可見光透過隔熱膜，
有效杜絕信號屏蔽以及腐蝕現象。
同年，
還發(fā)明安全膜機械連接系統(tǒng)并申請專利，
為后續(xù)安全膜的推出打下了堅實的基礎。
? ?經過數年研究，?
3M在2016年推出高隱私晶銳多層光學膜，
3M晶銳產品家族具有高透光、高隔熱、
低反光、無腐蝕氧化、
褪色風險、無電磁信號屏蔽等特性，
更符合未來汽車發(fā)展趨勢。
離不開歷史的沉淀與積累，
3M多年來一直致力于創(chuàng)新研發(fā)各項技術，
并得到了社會各界的認可。
今后，3M也將繼續(xù)努力，
為消費者帶去健康、安全的產品。
來源：3M
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：3M汽車隔熱膜的成長史