近日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）第190次全體會(huì)議在瑞士日內(nèi)瓦召開，來(lái)自聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）成員國(guó)、UN/WP.29下轄協(xié)定書締約方、非政府組織的約120位代表出席會(huì)議。會(huì)議期間，由中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和日本共同牽頭修訂的UN GTR No.13《燃料電池電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》（下稱“燃料電池汽車安全法規(guī)”）經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重塑集團(tuán)等國(guó)內(nèi)單位的專家全面參與燃料電池汽車安全法規(guī)修訂，對(duì)法規(guī)的適用范圍、儲(chǔ)氫氣瓶爆破壓力等問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并作為重型車輛研究小組組長(zhǎng)，牽頭開展了重型車儲(chǔ)氫氣瓶組臺(tái)車碰撞、儲(chǔ)氫氣瓶循環(huán)壽命以及溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置（TPRD）釋放方向等技術(shù)內(nèi)容研討，為法規(guī)修訂工作做出了積極貢獻(xiàn)。燃料電池汽車安全法規(guī)于2013年首次發(fā)布，主要規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車和儲(chǔ)氫系統(tǒng)的安全要求及試驗(yàn)方法，對(duì)推動(dòng)提升燃料電池電動(dòng)汽車安全技術(shù)水平、保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。為適應(yīng)燃料電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和日本于2017年共同牽頭啟動(dòng)該項(xiàng)法規(guī)的修訂，組織全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與了技術(shù)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證和溝通協(xié)調(diào)等有關(guān)工作。2016年以來(lái)，重塑集團(tuán)持續(xù)參與了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)歸口的燃料電池整車、系統(tǒng)及核心零部件相關(guān)的國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。截至2022年，重塑集團(tuán)主持或參與標(biāo)準(zhǔn)制修訂34項(xiàng)，包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)24項(xiàng)，為全球燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的完善、規(guī)范、發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
2018年10月，聯(lián)合國(guó)燃料電池汽車全球技術(shù)法規(guī)(GTR 13)二階段非正式工作小組(IWG-HFCV)第四次會(huì)議在布魯塞爾召開，重塑集團(tuán)代表(前排右三)參會(huì)并作技術(shù)報(bào)告下一步，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，重塑集團(tuán)將協(xié)同國(guó)內(nèi)相關(guān)單位和專家，持續(xù)深度參與新能源汽車等領(lǐng)域的技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)工作，助力提升中國(guó)在汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦氫科技網(wǎng)）：重塑集團(tuán)參與修訂的聯(lián)合國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)獲表決通過
