寶馬正轉型成為一家科技公司。該制造商希望通過自動化、互聯化、電動化、共享化等四個維度（A.C.E.S）實現上述目標。這也是寶馬本次以‘未來城市智能出行’為主題參與亞洲消費電子展的原因。
BMW i 未來概念座艙被認為是寶馬集團在此類思考的驅動下，針對車輛內飾設計所進行的極致化創想。在寶馬現有產品的基礎上大幅延伸未來車輛的功能清單，并令其舒適性及互聯性得到有效提升，是BMW i 未來概念座艙的核心任務。
未來汽車內部空間會有什么樣的變化？一塊貫通車輛前部的超大尺寸中控屏將構成人們對這套未來概念座艙的第一印象，前者幾乎整合了所有與駕駛相關的人機交互界面。與傳統顯示屏不同，這塊超寬顯示屏邊緣沒有任何凸起，與駕駛艙融為一體。
中控系統集成度及內飾設計簡潔性的顯著提升無疑將對人機交互方式提出更加嚴苛的要求。未來，一種被稱作“BMW HoloActive”的智能觸控系統將令目前在BMW 7系及5系車型上應用的手勢控制功能得到進一步擴展。
從工作機制上看，這套極富開拓性的中控操作系統可利用全息投影技術，在駕駛艙內生成一個“懸浮”的全彩顯示屏（類似平視顯示系統），一部高靈敏度攝像頭則負責捕捉駕駛者在可顯示范圍內的手勢動作。攝像頭會重點監測指尖的活動方向，在其做出選擇的同時，系統可以立刻做出反應并啟動相應功能。
與此同時，一部嵌入在車艙內的超聲波設備對指尖發出脈沖信號，讓駕駛員得到觸感反饋。在空閑時，該“懸浮屏”將自動隱藏，以免對駕駛者造成干擾。
配合現有的語音控制功能，寶馬車主今后在操作過程中，幾乎無需與車輛發生任何物理接觸。此類設計可有效避免駕駛者因操作中控系統而分心，從而降低復雜的城市路況所帶來的潛在風險。
更加簡單、安全且直觀的人機交互方式還將增加車輛的功能適性及應用場景。眼下，汽車在城市居民生活中所發揮的作用早已跳出了代步工具的范疇。在更多時候，汽車將被用作辦公空間、娛樂空間乃至生活空間。
BMW HoloActive智能觸控系統將根據車輛所處的駕駛模式自動調整支持的功能數量及層級。例如在高度自動駕駛狀態下，系統將顯示更多的舒適、信息娛樂和通訊功能。
事實上，BMW i 未來概念座艙內部還將被劃分出一系列獨立空間，并提供具有針對性的設計。駕乘者可根據自身需求，調用不同的數字化服務。
一個專為后排乘客設計的可折疊大尺寸屏幕便是其中一例。該屏幕可從車內頂篷延伸出來，供后排乘客瀏覽在線服務或連接個人移動設備獲得數據信息。當屏幕不啟用時可作為補充光源，裝點車內氛圍。此外，這套創新娛樂系統還可通過嵌入式平板電腦進行操作或借助BMW云端互聯連接個人移動設備。
BMW Sound Curtain個性化音效裝置則令BMW i 未來概念座艙對娛樂場景的適應性得到了更大程度的體現。該裝置可通過座椅頭枕發出不同的聲音信號，且確保每個頭枕發出的聲音僅能被同一坐席上的用戶聽到。這意味著，在未來車內空間中，駕駛者和乘客可享受各自喜愛的娛樂節目。
在同一場合得到展示的BMW Connected Window互聯之窗則體現了寶馬的另一種思考：如何依靠智能互聯和云技術，增強未來汽車與城市建筑之間的關聯？
從外觀上看，BMW Connected Window互聯之窗與普通窗戶并無本質區別。但透過它們，用戶不僅可以欣賞到窗外的風景，還能借助手勢控制查閱出行日程、天氣預報、約會等豐富內容。
（資料來源界面新聞·2017/06/09）
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3 | 光學貼合在汽車LCD以及智能表面的應用 | 偉亞光電 劉年虎 中國區銷售經理 |
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5 | 汽車智能駕駛艙的發展趨勢 | 吉利集團 劉景林吉利集團新業務戰略規劃部總監 |
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18 | 塑料/薄膜在汽車智能表面的開發應用 | 科思創(To be invite) |
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