未來(lái)新能源車(chē)的爆發(fā)及機(jī)器人、電力電纜、民用大飛機(jī)、民用無(wú)人機(jī)、石油鉆探等多領(lǐng)域的發(fā)展都將引爆全球碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，全球碳纖維市場(chǎng)總需求量15.90萬(wàn)噸，2025年將達(dá)33.06萬(wàn)噸；中國(guó)碳纖維市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2020年總需求量8.07萬(wàn)噸，2025年將達(dá)25.17萬(wàn)噸。
圖 碳纖維及碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域，圖片來(lái)自康得新
但目前，國(guó)內(nèi)實(shí)際有效產(chǎn)能完全無(wú)法滿足這一需求，事實(shí)上，80%的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能都需要倚靠進(jìn)口實(shí)現(xiàn)。那么國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)碳纖維原料的企業(yè)都有哪些？我們來(lái)了解一下。
一、國(guó)外碳纖維原料
1. TORAY
東麗株式會(huì)社創(chuàng)立于1926年，是全球最大碳纖維生產(chǎn)商，前身是東洋人造絲公司。東麗主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品分三大類：纖維類、化工產(chǎn)品類和新事業(yè)產(chǎn)品類，其中碳纖維和復(fù)合材料是東麗公司的“新事業(yè)產(chǎn)品”中的重要組成部分。
官網(wǎng)：http://www.toray.cn/
圖 東麗碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于汽車(chē)
2. 帝人
帝人（Teijin）成立于1918年，主要經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包括復(fù)合成形材料、芳綸纖維、碳纖維、薄膜、樹(shù)脂、纖維產(chǎn)品等材料業(yè)務(wù)，以及醫(yī)藥醫(yī)療業(yè)務(wù)和IT業(yè)務(wù)。
2018年4月24日帝人集團(tuán)宣布，為應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)對(duì)碳纖維不斷擴(kuò)大的需求，完善集團(tuán)的全球布局，決定斥資在上海成立帝人（上海）碳纖維有限公司，在臺(tái)北成立臺(tái)灣帝人碳素纖維股份有限公司。
官網(wǎng)：https://www.teijin-china.com
圖 帝人碳纖維復(fù)合材料制品
3. 三菱RAYON
三菱麗陽(yáng)株式會(huì)社成立于1950年（創(chuàng)立于1933年），主營(yíng)化成品、合成樹(shù)脂、合成纖維、碳纖維復(fù)合材料、功能性薄膜等產(chǎn)品的制造及銷(xiāo)售。擁有PAN基和瀝青基碳纖維，以及使用了碳纖維的中間材料及成型加工制品，實(shí)現(xiàn)了世界首屈一指的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年4月1日起，三菱化學(xué)株式會(huì)社、三菱樹(shù)脂株式會(huì)社及三菱麗陽(yáng)株式會(huì)社進(jìn)行吸收合并，組建新三菱化學(xué)株式會(huì)社。
官網(wǎng)：http://www.mitsubishichem-hd.co.jp
圖 三菱麗陽(yáng)碳纖維材料 SMC 用于新款“普銳斯 PHV”尾門(mén)結(jié)構(gòu)件，圖片來(lái)自官網(wǎng)
4. 卓爾泰克
卓爾泰克公司成立于1975年，主要從事大絲束碳纖維復(fù)合材料的制造和銷(xiāo)售，是全球第3大碳纖維生產(chǎn)商，也是低成本工業(yè)級(jí)碳纖維生產(chǎn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2013年9月，東麗宣布收購(gòu)卓爾泰克的全部股權(quán)，2014年2月完成合并，卓爾泰克成為T(mén)oray的全資子公司，并將作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門(mén)運(yùn)營(yíng)。
官網(wǎng)：http://zoltek.com
圖 卓爾泰克為新能源汽車(chē)Uniti供應(yīng)碳纖維材料，圖片來(lái)自官網(wǎng)
5. 西格里
西格里集團(tuán)（SGL Group - The Carbon Company）是全球領(lǐng)先的碳素石墨材料以及相關(guān)產(chǎn)品的制造商之一，擁有從碳石墨產(chǎn)品到碳纖維及復(fù)合材料在內(nèi)的完整業(yè)務(wù)鏈，主要經(jīng)營(yíng)四個(gè)碳素相關(guān)的領(lǐng)域：粗顆粒石墨、細(xì)顆粒石墨、天然膨脹石墨和碳纖維與碳纖維復(fù)合材料。
官網(wǎng)：http://www.sglgroup.com
圖 SIGRACOMP? 碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）部件，圖片來(lái)自官網(wǎng)
二、國(guó)內(nèi)碳纖維原料
1. 臺(tái)塑
臺(tái)塑是臺(tái)塑企業(yè)第一間創(chuàng)立的公司，在石化產(chǎn)業(yè)、纖維紡織及電子材料產(chǎn)品都是全球領(lǐng)導(dǎo)廠商之一。臺(tái)塑是全球少數(shù)能生產(chǎn)聚丙烯腈原絲的碳纖維供貨商，而且是全球唯一擁有從原油到碳纖維垂直整合生產(chǎn)鏈優(yōu)勢(shì)之公司。
官網(wǎng)：http://www.fpc.com.tw
圖 碳纖維材料在汽車(chē)上的應(yīng)用，圖片來(lái)自官網(wǎng)資料
2. 康得集團(tuán)
康得集團(tuán)創(chuàng)立于1988年，集團(tuán)旗下全資子公司“康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司”，致力于新能源企業(yè)碳纖維復(fù)合材料項(xiàng)目。2017年11月28日，由上市公司康得新參股、康得集團(tuán)控股的康得碳谷科技有限公司（下簡(jiǎn)稱康得碳谷）6.6萬(wàn)噸/年高性能碳纖維項(xiàng)目在山東榮成奠基開(kāi)工。
官網(wǎng)：http://www.kangdegroup.com/
圖 碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)部件，圖片來(lái)自官網(wǎng)
3.光威復(fù)材
威海光威復(fù)合材料股份有限公司成立于 1992 年，專業(yè)從事碳纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括碳纖維及織物、碳纖維預(yù)浸料、玻璃纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)合材料制品等產(chǎn)品，并具備碳纖維及碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)設(shè)備制造及生產(chǎn)線建設(shè)能力。
官網(wǎng)：http://www.gwcfc.com/
圖 碳纖維原絲，圖片來(lái)自官網(wǎng)
4. 中復(fù)神鷹
中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司成立于2006年，隸屬于中國(guó)建材集團(tuán)，致力于碳纖維原絲研發(fā)、碳纖維生產(chǎn)、碳纖維復(fù)合材料制品研發(fā)一體化。是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的T300、T700、T800、M30碳纖維生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)唯一一家T800級(jí)碳纖維向市場(chǎng)供貨的企業(yè)，國(guó)內(nèi)碳纖維的市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上。
官網(wǎng)：http://www.zfsycf.com.cn/
圖 中復(fù)神鷹百噸級(jí)T1000碳纖維生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，圖片來(lái)自中國(guó)建材集團(tuán)官網(wǎng)
5. 中簡(jiǎn)科技
中簡(jiǎn)科技股份有限公司成立于2008年，專業(yè)從事高性能碳纖維及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，主要生產(chǎn)聚丙烯腈（PAN）基碳纖維，具備高強(qiáng)型 ZT7系列（高于T700級(jí)）、ZT8系列（T800級(jí)）、ZT9系列（T1000/T1100級(jí)）和高模型ZM40J（M40J級(jí)）石墨纖維工程產(chǎn)業(yè)化能力，并已成為國(guó)內(nèi)航空航天領(lǐng)域ZT7系列（高于T700級(jí)）碳纖維產(chǎn)品的批量穩(wěn)定供應(yīng)商。
圖 中簡(jiǎn)科技碳纖維產(chǎn)品，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
6. 恒神股份
恒神股份成立于 2007 年，是一家擁有自原絲、碳纖維、上漿劑、織物、樹(shù)脂、預(yù)浸料到復(fù)合材料制品的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。年產(chǎn)碳纖維5000噸、年產(chǎn)多種規(guī)格的織物和預(yù)浸料1500萬(wàn)平方米、年產(chǎn)增強(qiáng)增韌樹(shù)脂1200噸以及復(fù)合材料制品5000噸，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、海洋工程、工程機(jī)械、新能源等領(lǐng)域。。
官網(wǎng)：https://www.hscarbonfibre.com
圖 恒神碳纖維，圖片來(lái)自官網(wǎng)
7 上海石化
上海石化是中國(guó)石油化工股份有限公司的控股子公司，是中國(guó)最大的煉油化工一體化企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)重要的成品油、中間石化產(chǎn)品、合成樹(shù)脂和合成纖維生產(chǎn)基地。2018年7月，上海石化大絲束碳纖維技術(shù)“破爐而出”填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白躋身國(guó)際先進(jìn)。
官網(wǎng)：http://spc.sinopec.com/
圖 上海石化大絲束碳纖維，圖片來(lái)自中新網(wǎng)
碳纖維輕量、強(qiáng)韌、堅(jiān)硬與尺寸精密度佳等特色，以往是航太材料的首選，目前碳纖維正積極擴(kuò)大應(yīng)用到汽車(chē)零件產(chǎn)業(yè)，在汽車(chē)傳動(dòng)軸、燃料電池車(chē)的氫氣槽材料與跑車(chē)外板等均有使用CFRP的實(shí)例。體育用品、消費(fèi)電子如高爾夫球桿、滑雪板、自行車(chē)、智能手機(jī)等也使用到碳纖維。現(xiàn)艾邦建有碳纖維材料交流群，東麗、帝人、三菱、卓爾泰克、西格里、臺(tái)塑、康得集團(tuán)、光威復(fù)合材料等企業(yè)均已加入，歡迎產(chǎn)業(yè)鏈上下游的朋友長(zhǎng)按下方二維碼或添加微信polytpe555，入群探討，共謀進(jìn)步。
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西部車(chē)用非金屬材料技術(shù)與應(yīng)用論壇
時(shí)間： 2018年10月12日
地點(diǎn)：四川成都 天府智選假日酒店
主辦方：艾邦高分子
支持單位：成都橡塑及包裝工業(yè)展覽會(huì)
主要議題：
主要議題 | 擬邀請(qǐng)嘉賓 |
非金屬材料在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用與發(fā)展 | 四川野馬汽車(chē) 王昆 |
新能源汽車(chē)塑料發(fā)展及趨勢(shì) | 中汽工程研究院 高峰博士 |
熱塑性彈性體在汽車(chē)中的應(yīng)用 | 四川大學(xué) 張愛(ài)民 教授 |
車(chē)用改性塑料的研究方向 | 四川大學(xué) 傅強(qiáng) 教授 |
發(fā)泡技術(shù)在汽車(chē)輕量化的應(yīng)用 | 四川大學(xué) 廖霞 教授 |
車(chē)用高性能聚丙烯材料的案例分享 | 南京聚隆 |
汽車(chē)內(nèi)飾材料選擇和趨勢(shì) | 富維安道拓汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司 |
免噴涂材料在汽車(chē)上的應(yīng)用 | 雷春堂 博士 |
長(zhǎng)纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在汽車(chē)輕量化上的應(yīng)用 | 長(zhǎng)沙爭(zhēng)明新材料有限公司（擬邀請(qǐng)） |
面對(duì)汽車(chē)材料高精度持續(xù)喂料的未來(lái) | 東西貿(mào)易（擬邀請(qǐng)） |
長(zhǎng)虹模塑汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)介紹 | 四川長(zhǎng)虹模塑科技有限公司（擬邀請(qǐng)） |
寶理塑料在汽車(chē)輕量化技術(shù)與應(yīng)用 | 寶理 丁駿（擬邀請(qǐng)） |
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