依托重慶汽車產業基地，汽車產業上市渝企達到10家，而擬上市渝企有6家，形成了產業集群。

重慶溯聯塑膠股份有限公司（以下簡稱溯聯塑膠）9月1日在重慶證監局辦理了輔導備案登記，愿接受社會各界監督。9月7日，重慶證監局公告稱，溯聯塑膠已與保薦機構簽訂輔導協議，擬公開發行股票并上市。

溯聯塑膠注冊地在重慶市江北區港城工業園區唐家沱C片區，輔導機構名稱為中銀國際證券有限責任公司。

溯聯塑膠系生產塑料管路、接頭及緊固件的企業，主要為長安集團、長安福特等配套，在該細分行業處于領先地位，但董事長韓忠俊都很低調，幾乎沒有什么公開資料。

去年設立股份有限公司

工商資料顯示，溯聯塑膠成立于1999年4月20日，住所在重慶市江北區港城工業園區唐家沱C片區，注冊資本6872萬元，法定代表人韓忠?。ǘ麻L兼總經理）。

2015年以來，溯聯塑膠經過三次增資擴股，2015年6月2日，注冊資本從1000萬元，增加到1040萬元，2016年9月27日成立股份有限公司，注冊資本變更為6240萬元，今年9月4日，注冊資本變更為6872萬元。

溯聯塑膠對外投資有3家子公司，柳州溯聯塑膠有限公司（注冊資本500萬元人民幣）、重慶溯聯汽車零部件有限公司（注冊資本1200萬元）、成都天亞汽車系統有限公司（注冊資本500萬元）。

所屬行業為制造業，經營范圍包括：生產、銷售：汽車零部件（不含發動機），摩托車零部件（不含發動機），塑料制品；銷售：化工產品（不含化學危險品），機電產品（不含汽車）。

溯聯塑膠官方網站顯示，溯聯塑膠為從事塑料尼龍管路系列（汽車燃油/真空系統管路總成等）、塑料快速接頭及塑料緊固件（塑料管卡）等產品的專業設計、生產和服務的高新技術企業?，F有員工600余人，其中工程技術人員占25%；公司總占地面積約為24000平方米；公司以重慶為總部，在重慶、成都和柳州設有生產基地，擁有完善的自主研發團隊和自主知識產權，能從整個產品的設計、開發、制造、過程控制和售后提供全方位的支持和服務；公司利用遍布全國的物流網絡，可以為全國各地的客戶提供配套產品和服務。

另外還有公開資料顯示， 公司產品已與長安汽車（集團）有限公司、長安福特、力帆集團、濰柴動力、慶鈴汽車、哈飛汽車有限公司、昌河（鈴木）汽車有限公司、上海通用五菱汽車有限公司、邦迪管路系統（武漢、海南、重慶）等形成了穩定的配合系統。公司已通過了ISO/TS16949：2002標準的質量體系認證和產品的3C認證。

要不是想上市，行業以外的人很難關注溯聯塑膠。

老板為四川大學校友

溯聯塑膠原來的股東只有周庭誨，韓宗俊，2015年3月2日，增加了邱力泉、韓嘯（董事）、黃加詠、王海容、唐國貞，2015年6月2日，又增加了張德文、王榮麗、楊毅（現任監事）、汪艷天、瞿毅然（現任監事會主席）、鄧忠富、何桂紅（現任董事）、謝華勇、林驊、王杰，現共17名自然人股東。

溯聯塑膠2016年年報顯示，韓宗俊為第一大股東，持3138萬股，現任董事韓嘯為第二大股東，持2178萬股，周庭誨持有324萬股，而現任董事何桂紅、現任監事會主席瞿毅然、現任監事楊毅各自持有12萬股。

對于溯聯塑膠董事長兼總經理韓宗俊，公開資料顯示，韓忠俊擔任溯聯塑膠兩家子公司柳州溯聯塑膠有限公司、重慶溯聯汽車零部件有限公司的法定代表人。

同時，還是四川川大校友同創投資管理股份有限公司的股東，認繳出資額100萬元。

溯聯塑膠業績沒有披露，華龍證券重慶投資顧問牛陽指出，由于溯聯塑膠進入了IPO輔導，按照目前IPO的基本要求，每年的凈利潤應該在3000萬元以上，甚至更高。

6家汽車配套渝企擬上市

重慶作為中國汽車產業基地之一，在資本市場也形成了集群，共有10家上市公司。

4家汽車整車上市公司，分別為1994年上市的慶鈴汽車股份（H股）、1997年上市的長安汽車（A股和B股）、2010年上市的力帆股份（A股）、2016年上市的小康股份（A股）。

6家配套企業，2002年上市的特種改裝車企業迪馬股份（A股）、2012年上市的央企科研院所中國汽研（A股），汽車零部件企業4家，分別為1994年上市的萬里股份（生產汽車蓄電池）、1995年上市的建摩B（生產車用空調）、2015年上市的藍黛傳動（生產汽車變速器）、2017年上市的秦安股份（生產汽車發動機部件）。

目前，證監會排隊的重慶汽車配套企業，有順博合金、長江材料2家。順博合金主業為產銷再生鋁合金錠，應用于汽車、摩托車等行業，長江材料主業為鑄造用硅砂、覆膜砂和砂芯的研發、生產和銷售等，用于汽車、摩托車等行業的鑄件生產。

而正輔導擬上市的重慶汽車產業企業有4家，分別為：金冠汽車，從事運鈔車和房車等特種車改裝；瑞陽科技生產和銷售生產汽車空調控制器系統，為長安汽車等配套；重慶平偉汽車科技，從事汽車模具設計制造；超力高科，從事汽車熱交換器的研發，為長安汽車、吉利汽車、上汽通用五菱等配套。

重慶師范大學教授田盈指出，隨著IPO的提速，越來越多的渝企瞄準了資本市場，依托重慶汽車產業基地，還會有更多的汽車配套細化領域的重慶龍頭，會A股上市。

文章來源：重慶商報-上游財經，首席記者 劉勇，實習生 鄭森楠 周瑾

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