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增強現(xiàn)實型(AR)抬頭顯示(HUD)產(chǎn)品,是車內(nèi)整合整車信息,然后將之以圖案化形式反饋給駕駛員的智能化配置,它可以有效防止駕駛員低頭看屏幕所帶來的分心駕駛。在智能汽車的風(fēng)口之下,眾多車企正在積極搶灘登陸,AR HUD有望成為各廠商秀肌肉的核心配置之一。

汽車擋風(fēng)玻璃黑科技AR HUD的9條必備性能

長城WEY 摩卡AR HUD


什么是AR HUD?


AR HUD即AR技術(shù)與抬頭顯示的結(jié)合體。

AR技術(shù),全稱Augmented Reality,翻譯一下就是增強現(xiàn)實。是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù),這種技術(shù)的目標(biāo)是在屏幕上把虛擬世界套在現(xiàn)實世界并進行互動。最早于1990年提出。

HUD,全稱 head up display,即我們常說抬頭顯示。它的作用,就是把時速、導(dǎo)航等重要的行車信息,投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上,讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。常規(guī)的HUD有兩種模式,組合式的C-HUD與,風(fēng)擋式W-HUD。

AR HUD是在HUD光學(xué)投影系統(tǒng)中融入AR技術(shù),在我們看到的真實世界中覆蓋上數(shù)字圖像,使得HUD投射出來的信息與真實的駕駛環(huán)境融為一體。       

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來源,知乎史高玻

AR HUD是一個精密的光電系統(tǒng),它需要整合ADAS系統(tǒng)所采集到的行車信息,搭配高精度地圖,再以優(yōu)質(zhì)的HMI設(shè)計,將信息投射在前風(fēng)擋之上。

對比項
傳統(tǒng)W HUD
ARHUD
VID
2.5m左右
7.5m以上
FOV
約6°×2°
>10°×3°
畫面尺寸
10英寸左右
>50英寸
體積
可以做到3升左右
10升左右甚至更大

優(yōu)秀的AR HUD該具備哪些性能?


那么,具體下來,什么樣的AR HUD才是一臺可以給駕駛員提供智能化駕乘體驗的優(yōu)秀產(chǎn)品呢?下面,就來聊聊AR HUD的部分關(guān)鍵性能。

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1、虛像距離VID>7.5m


VID(Virtual Image Distance)虛擬圖像距離,可以理解為圖像焦點到眼睛的距離。就我們的直觀感受而言,成像能夠覆蓋的距離越遠,成像尺寸越大,AR-HUD的效果就會越好。

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一般情況下,HUD的顯示圖像和道路并不是在一個平面,此時人眼需要在道路和顯示圖像之間也需要來回切換,調(diào)整焦點,會有一定的安全隱患。因此,行業(yè)內(nèi)普遍認可的AR HUD起碼需要具備傳統(tǒng)7.5m的VID,部分廠商的VID會做到10m甚至13m。

2、視場角FOV>10°


Field of View,又名“視場角”, FOV是以眼睛為頂點,以眼睛看到虛像的最大范圍的兩條邊緣構(gòu)成的夾角。

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視場角示意圖

FOV反應(yīng)了我們看到的AR-HUD圖像大小,AR-HUD的水平FOV至少需要達到10°以上。在保證成像距離、大小的同時,要擴大FOV,以實現(xiàn)覆蓋多車道顯示,這對功耗控制與光學(xué)設(shè)計有著很高的技術(shù)要求。

3、亮度>12000cd/m2


投影顯示的效果由投影光線的亮度和環(huán)境光亮度決定。白天,汽車前方的環(huán)境光往往非常強,特別是在陽光直射的時候。為了保證AR HUD的顯示效果,就必須保證本身的亮度。目前業(yè)界的要求HUD最大亮度在12000cd/m2以上。

在具體的行駛過程中,HUD的亮度還需要隨著環(huán)境光的變化而變化,以保證最佳顯示效果。

以上這3點可以說是有具體數(shù)字指標(biāo)的業(yè)界普遍標(biāo)準(zhǔn),除此之外,還有著一些成像品質(zhì)方面的管控。

4、消除重影


擋風(fēng)玻璃由于其本身厚度原因,相當(dāng)于存在2個反射面,光線在經(jīng)過它兩個面的反射后會形成2個虛像,也就是我們平時所說的重影。重影的存在,會極大地影響AR-HUD的成像質(zhì)量

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玻璃反射的重影問題

常見的解決方案之一,是將前風(fēng)擋玻璃做成楔形,讓玻璃的兩個反射面形成一定的角度。這種方式一般是使用PVB楔形膜,會極大的提升前風(fēng)擋成本

汽車擋風(fēng)玻璃黑科技AR HUD的9條必備性能汽車擋風(fēng)玻璃黑科技AR HUD的9條必備性能
楔形PVB玻璃,可以有效降低重影的影響,來源積水化學(xué)

第二種辦法就是通過鍍膜來實現(xiàn),比如說福耀玻璃便有研發(fā)這一技術(shù)。除以上辦法之外,通過優(yōu)化光路或算法也能在一定程度上減輕重影。

5、畸變矯正


HUD的圖像畸變有兩種:其一是由于風(fēng)擋本身是一個不規(guī)則曲面,光線經(jīng)過反射進入到人眼中很容易變形,就像哈哈鏡成像那樣。

第二種畸變則是HUD光學(xué)結(jié)構(gòu)中的反射鏡不可能100%的標(biāo)準(zhǔn),在AR HUD較傳統(tǒng)WHUD數(shù)倍的放大倍數(shù)之下,輕微的畸變都不可忽視。

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圖片截取自EPSON演講PPT



改善方案的話包括算法芯片將圖像矯正,改善光學(xué)路徑等,還有一種則是有廠商采用的裸眼3D技術(shù)。

6、良好的散熱


AR HUD在工作時的熱量來源也是兩個方面:第一個是由于AR HUD需要具備高亮度,光源發(fā)熱量大;第二個則是難點——陽光倒灌問題,由于光路的可逆性,自然界中的光線會沿著投影光路而集中到PGU中。過高的熱量會對PGU的光電元件造成嚴重損傷。因此散熱是一個重要的問題。

       汽車擋風(fēng)玻璃黑科技AR HUD的9條必備性能目前量產(chǎn)的HUD都具備較大的散熱結(jié)構(gòu)

7、消除光斑


光線傳播的雙向性會導(dǎo)致外界的陽光進入HUD內(nèi)部,這么一來,部分外部光線經(jīng)過HUD內(nèi)部反射器件的反射之后,就可能進入駕駛員的眼睛,從而產(chǎn)生所謂的“光斑”。光斑可能導(dǎo)致駕駛員無法看清前方的局部路況的情況,哪怕只是短時間的,也會給駕駛帶來安全隱患。所以,如何消除光斑也是AR-HUD不得不解決的一個問題。

除了以上對HUD品質(zhì)方面的管控外,AR效果方面也要做到更好:

8、前方道路融合


將信息直接顯示在真實道路上是AR HUD的重要特點,實現(xiàn)這一特性需要通過ADAS前視攝像頭對前方的道路情況進行解析建模,得到對象的位置、距離、大小;再把HUD需要顯示的信息精準(zhǔn)的投影到對應(yīng)的位置,讓人眼、HUD顯示面、真實道路在一條視線上,才能達到足夠沉浸的AR體驗。

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根據(jù)前視圖像建模后將信息疊加到實際道路上

9、眼盒&駕駛員視線追蹤


人眼、HUD、道路三點一線還有一個極其不穩(wěn)定的因素,就是眼睛的位置。駕駛員的高矮、坐姿、頭部位置等等都會影響眼睛的位置和視線的方向。
所謂“眼盒”,就是眼睛可移動的區(qū)域,如果眼睛位于這塊區(qū)域內(nèi)則能夠看清整個圖像,反之出了這塊區(qū)域,則無法看全整個圖像。

一個好的AR HUD,會有一個合適的眼盒大小與位置。通過眼動追蹤+圖像位置實時自動調(diào)節(jié),便可以保證良好的AR顯示效果


AR HUD自去年奔馳發(fā)布相關(guān)車型開始,已經(jīng)進入量產(chǎn)窗口期。歡迎掃碼加入艾邦HUD交流群,探討當(dāng)下ARHUD的新技術(shù)、新工藝。

文章部分內(nèi)容參考來源:知乎@史高玻,聯(lián)創(chuàng)汽車電子

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活動推薦:


邀請函:第三屆車載抬頭顯示HUD高峰論壇(12月16日,上海)


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演講議題

NO.

議題   

擬邀請嘉賓

1

抬頭顯示器HUD產(chǎn)品技術(shù)概述及發(fā)展趨勢概述

擬邀請:主機廠

2

HUD在自動駕駛技術(shù)發(fā)展中的角色演化

擬邀請:主機廠

3

從軟硬件的角度看ARHUD的前景與展望

擬邀請:HUD 一級供應(yīng)商

4

XXX抬頭顯示器HUD創(chuàng)新應(yīng)用案例介紹

擬邀請:HUD 一級供應(yīng)商

5

DLP數(shù)字光學(xué)處理技術(shù)在抬頭顯示器HUD的應(yīng)用介紹

擬邀請:DLP供應(yīng)商

6

ARHUD結(jié)合高精地圖在未來汽車導(dǎo)航的應(yīng)用趨勢

擬邀請:高精地圖供應(yīng)商

7

抬頭顯示器HUD玻璃自由曲面加工工藝介紹

擬邀請:自由曲面加工供應(yīng)商

8

自由曲面鏡的模具設(shè)計方案介紹

擬邀請:自由曲面模具供應(yīng)商

9

高精度車床在自由曲面鏡模具產(chǎn)品上的應(yīng)用

擬邀請:自由曲面設(shè)備供應(yīng)商

10

顯示屏在HUD產(chǎn)品架構(gòu)中的應(yīng)用介紹

擬邀請:顯示屏供應(yīng)商

11

抬頭顯示器HUD鍍膜技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用介紹

擬邀請:鍍膜供應(yīng)商:

12

抬頭顯示器HUD測量解決方案介紹

擬邀請:檢測供應(yīng)商

13

ARHUD導(dǎo)航帶來全新的安全駕駛體驗

擬邀請:AR HUD供應(yīng)商

14

抬頭顯示器HUD散熱系統(tǒng)解決方案介紹

HUD散熱系統(tǒng)設(shè)計供應(yīng)商

15

圓桌會議:嘉賓和議題策劃中

擬邀請:主機廠,TIER1, 方案供應(yīng)商


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原文始發(fā)于微信公眾號(智能汽車俱樂部):汽車擋風(fēng)玻璃黑科技AR HUD的9條必備性能

作者 ab

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