汽車車燈方法有很多種，如干燥劑，透氣膜，防霧涂層等等，今天要給大家介紹的是來自泛亞微透的CMD凝露控制器。
（一）車燈霧氣產生原因
除去地域、時間對燈內濕度的影響，以下幾點也是霧氣產生的關鍵因素。
（二）常規解決途徑
1、彎管透氣：通過熱設計選擇較佳風道，利用點燈時熱場導致的氣壓差驅動燈內空氣與外界進行自由交換，實現較快散霧功能。缺點：不防水，防塵效果差。
2、透氣件：透氣膜貼片利用擴散原理，將燈內水汽隨燈內溫度升高而排出燈外；透氣栓利用在燈具合適位置開透氣孔形成空氣對流，使燈內水蒸氣通過對流排出燈外。缺點：使用數量多，且無法解決死區和低溫區域的結霧問題。
3、防霧涂層：利用親水基在涂膜表面形成防霧膜，使水蒸氣在燈殼內表面形成平整的水膜；或利用疏水涂層讓形成的水滴滾落，阻止霧氣的產生。缺點：濕度較大時會形成流掛和積水。
4、干燥劑：物理干燥劑吸濕率普遍較低，短效，有條件可逆；化學干燥劑吸濕率普遍較高，但不可逆、有時效性。
（三）泛亞微透吸霧組件(CMD)
原理:
閉合狀態
向外打開狀態
向內打開狀態
（四）CMD特色
①可單獨、快速解決燈內起霧問題，簡化了結構設計、縮短了產品研發周期；
②可逆、長效、吸濕速度快，持續吸濕量高；
③結構簡單，無需其他輔助（加熱）方式，可直接安裝在車燈后蓋位置上，拆裝方便；
④綜合效費比高，可省去其他透氣組件、防霧涂層、干燥劑等，降低解決霧氣的成本。
（五）應用前景
①汽車各燈除霧；
②動力電池pack箱濕度控制；
③其他小空間的除霧場合；
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時間安排 |
議題 |
演講嘉賓 |
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8：45~9：00 |
歡迎致辭 |
艾邦創始人江耀貴 |
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9：00~9：30 |
汽車數字化時代燈具造型美學與設計趨勢 |
中央美術學院 王舒同 |
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9：30~10：00 |
新能源汽車的數字化智能車燈技術發展之路 |
威馬汽車 車燈經理 朱興俊 |
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10：00~10：30 |
茶歇 |
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10：30~11：00 |
汽車前照燈太陽光聚焦仿真分析與研究 |
大茂偉瑞柯 CAE主管 周永新 |
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11：00~11：30 |
英迪芯頭燈矩陣芯片在智能車燈的解決方案介紹 |
無錫英迪芯微電子科技 VP 莊健 |
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11：30~12：00 |
BVT微米級光學產品在汽車車燈領域的控制和應用 |
深圳市康煜科技有限公司 陳礁 |
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貫穿式尾燈的技術挑戰和應用案例 |
星宇車燈 技術專家 朱彩萍 |
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14：00~14：30 |
博瑞特一貫式尾燈模具設計以及光學產品的解決方案 |
博瑞特汽車部件集團 |
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14：30~15：00 |
耐高溫PC和特殊視覺效果的車燈材料解決方案 |
SABIC 技術專家 |
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車用LED及Micro LED在車燈照明技術的發展和應用 |
陳量科技股份有限公司 VP 吳勝雄 |
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茶歇 |
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永豪光電汽車前大燈光學非球面透鏡在智能車燈的應用 |
永豪光電 董事長 姚銘 |
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比亞迪車用LED解決方案在智能車燈的應用案例介紹 |
比亞迪股份 第六事業部 VP 劉傳虎 |
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OLED技術在豪華汽車車燈的應用案例介紹 |
翌光科技 許顯斌 博士 |
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數字化時代車燈電子應用及發展趨勢 |
曼德電子 總監 汪佳 |
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原文始發于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：泛亞微透車燈除濕法寶：CMD凝露控制器