汽車是一個體量龐大的市場，隨著智能汽車、新能源汽車等概念的流行，汽車產業供應鏈正在迎來變革。面對汽車行業這一巨大蛋糕，眾多企業紛紛看好，近年來，跨界造車一直是行業熱點話題：有房地產切入的寶能、恒大，家電行業的格力（銀隆客車），互聯網公司切入的阿里、百度等。而從去年開始，手機行業巨頭開始陸續進軍。

手機行業巨頭參戰汽車行業主要分為兩類：一類是如華為、聞泰科技的定位供應商層面；而另一類則是創辦自己的品牌直接造整車，比如說小米，富士康。

10月18日，據報道，富士康母公司鴻海科技在其今日召開的2021 鴻海科技日（HHTD21）上，一口氣發布了三款自主開發的電動車款，分別是Model C SUV、Model E 轎車和Model T 電動巴士。這三款汽車的品牌均是“Foxtron”，由鴻海與納智捷母公司、中國臺灣最大的汽車公司裕隆集團合資成立的鴻華先進公司推出。據了解，鴻華先進也是剛成立一年左右。

富士康造車歷程

其實富士康瞄上汽車這塊大蛋糕已經很久了，據傳，富士康2005年便斥資3.7億收購中國臺灣汽車線束生產廠家安泰電業，其主要生產制造電瓶線以及倒車雷達等車用電子設備。此后便開始供應特斯拉、寶馬、奔馳等汽車上的電子產品，包括儀表盤顯示屏、印刷電路板以及一系列的機械和塑料部件。

而2014年富士康開始發起電動車項目，但具體卻沒有相關后續。直至近兩年，富士康在造車上面頻繁開始各種大動作：

富士康2020-2021主要汽車合作或投資項目統計，來源華爾街見聞

富士康Foxtron的三款車型

接下來，我們就一起來看看富士康此次發布的三款車型吧：

ModelC ：以電動車開放平臺打造的首款車型，定位上為純電本質最適化SUV。Model C 具備四大特色，分別是造型、空間、動力、能耗。設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的特點。

ModelC 定位為平價車款，或將于2023年首發

Model E：定位為一款純電中大型轎車，外觀造型較為大氣，前臉采用貫穿式設計，并配備了花瓣造型的大尺寸輪圈。來到車內，新車配備了雙聯屏的設計，并取消了傳統物理按鍵，一體式運動座椅運動感十足。

Model T：定位為一款純電動巴士，有消息稱新車將配備更高級別的駕駛輔助系統。根據富士康此前公布的目標來看，品牌首款產品將于2023年第四季度正式投入量產，并且在2025至2027年為全球10%的電動汽車提供零部件或服務。

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原文始發于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：代工王者富士康造車進展：發布三款電動汽車