11月19日-28日,2021第十九屆廣州國際汽車展覽會,在廣州琶洲廣交會展館火爆舉行，作為激光雷達量產的元年，不少車型都搭載了激光雷達參展，自動駕駛的軍備競賽從激光雷達開始！下面我們來看下小編收集的激光雷達照片。在看正文之前，歡迎大家識別二維碼加入艾邦汽車激光雷達交流群，目前1,2群已經滿，3群正在招募！

（一）北汽極狐

極狐阿爾法S全新HI量產版首創搭載了3顆96線激光雷達。阿爾法S全新HI量產版加持ADS智能駕駛輔助系統，創紀錄搭載了3顆激光雷達，連同31個傳感器，組成了一套超高融合感知系統，實現全場景點到點的通行能力，夜間或復雜場景下行駛更加安全，堪稱更懂中國路況的智能駕駛系統。

（二）哪吒汽車

哪吒S將應用可實現200T高算力的華為MDC計算平臺，采用2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元。其中，搭載的2顆華為全球首發的車規級、高線束、混合固態激光雷達，可以全方位實時監測車輛周邊的障礙物及行人車輛信息。

（三）上汽飛凡

飛凡汽車迎來獨立運營之后的首次公開亮相，開啟“成就我的非凡”的進階之路。智能駕駛方面，量產版飛凡R7搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM，即點云融合的超級環境模型算法，構建了融合激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術能級與安全性提升至全新高度。

（四）上汽智己

智己汽車的展臺正前方和正上方的大屏上輪番演示著IM AD智能駕駛系統、第二代智能激光雷達技術以及高質量的激光雷達點云成像圖案。

（五）蔚來

蔚來ET7采用一套稱為“Aquila”的超感系統：具體擁有33個高精度傳感器，包括1個高精度激光雷達、11個800萬像素高清攝像頭、增強主駕感知、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2套高精度定位單元和V2X車路協同感知。其中最遠探測距離500m高精度激光雷達是最大的亮點，Adam蔚來超算平臺采用4顆NVIDIA Orin芯片，能提供1016 Tops的算力。

（六）小鵬汽車

小鵬汽車亮相了旗下全新中大型SUV——G9，并發布了X-SERVICE智能快享服務和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌。小鵬G9首次換裝了小鵬汽車的全新LOGO，搭載雙激光雷達并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統。

（七）威馬汽車

威馬M7新車配備了32顆全球頂級智能駕駛感知硬件、3顆自主變焦高精超視固態激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭、4顆最新的Orin-X車規級自動駕駛芯片，實現了“全場景泊車-城區道路-城際高速”用車場景智能化全覆蓋。

（八）沙龍汽車甲龍

激光雷達機甲龍足足搭載了四個，一度超過了威馬M7和蔚來ET7，使用了華為的96線混合固態激光雷達，單顆視角范圍可達120°*25°，這也就讓機甲龍可以實現激光360度全視角覆蓋。成為了現階段全球唯一實現激光雷達360°全視角覆蓋的車型。機甲龍整個車身搭載了38個智能感知硬件，其中包括4顆激光雷達、7顆800萬攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、1個獨立高精度定位單元。基于豪華的感知硬件配置，機甲龍的感知距離可以超過500m。

總結：

2021年激光雷達迎來量產元年，主機廠開啟了激光雷達硬件的軍備競賽，激光雷達廠商也開始積極與主機廠合作，跑馬圈地。總結一下本次展出的激光雷達成型以及供應商。

2021年，激光雷達行業是非常熱鬧的一年，也是量產的元年，激光雷達行業的發展比預期要快，海外出現了上市潮，國內的產品開始量產。艾邦現組建汽車雷達交流群，整合激光雷達廠、芯片、材料、光學、設備等產業鏈上下游企業，以推動激光雷達行業發展。歡迎大家識別二維碼加入微信群以及通訊錄。

活動推薦：激光雷達創新技術及產業鏈高峰論壇（12月15日 上海）

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原文始發于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：2021年廣州汽車展：激光雷達車型匯總