科思創將于 2021 年 11 月 30 日至 12 月 2 日在德國斯圖加特舉行的歐洲電池展和電動、混合動力汽車技術展上展示創新材料解決方案，助力可持續的未來交通出行。科思創表示，公司的所有研發設計都以循環經濟為導向，注重提升替代原材料和可再生能源的使用，以及開發創新的回收技術。
未來幾年，電動汽車市場對高性能電池的需求快速增長。科思創將在展會上展示其內部開發的電池模塊。該公司還執行 CAE 組件模擬，并可根據客戶要求提供模流分析和注塑成型支持。
屆時，科思創將重點展示用于關鍵電池組件的高性能塑料，例如用于外殼中尺寸精確的電池座。這些高性能塑料包括來自 Bayblend? FR 產品組合的阻燃聚碳酸酯混合物，它們具有較好的尺寸穩定性和良好的電氣性能。采用這些塑料制成的部件可滿足尺寸穩定且公差嚴格的要求，助力電池模塊的批量生產。此外，這些塑料還具高沖擊強度的特性。
采用Bayblend? FR制成的電池模塊部件可滿足尺寸穩定且公差嚴格的要求，助力批量生產。
模克隆?RE系列中的塑料在生產過程中含有生物廢物和其他殘留材料以及可再生能源，與傳統材料解決方案相比，它們可減少碳足跡。這也適用于 Bayblend? RE 系列：這些混合物中的聚碳酸酯含量也實現了質量平衡，與石油基的混合物相比，這些產品的碳足跡最多可減少70%。在某些情況下，生產中也會使用可再生能源，例如科思創位于安特衛普工廠就采用了風能作為生產能源。
由于電池在運行期間會釋放大量熱能，因此電池模塊的散熱功能非常重要。據介紹，導熱聚碳酸酯 Makrolon? TC（TC 代表“導熱”）為冷卻電池模塊提供了新的選擇。目前科思創正在研究散熱對電池壽命的影響。根據電池系統的設計，該導熱材料也有助于實現更快充電。用這種材料制成的電池模塊可用于電動汽車、固定式儲能系統和可更換電池的兩輪車。
電動汽車和插電式混合動力汽車的數量正在顯著增長，充電站的數量也在同步增長。目前汽車制造商正在為用戶提供范圍廣泛的充電設備，從停車場的固定裝置到私人住宅的壁掛式充電點。
充電站主要安裝在戶外，需要應對嚴寒酷暑的天氣以及各種意外破壞攻擊，因此用于充電站的材料需滿足耐候性、高性能、輕便性、韌性和良好絕緣性等特質，并且能夠實現大規模的批量生產。此外，這些材料必須易于成型，并盡可能提供較高的設計自由度。
充電站主要安裝在戶外，材料需滿足耐候性、高性能、輕便性、韌性和良好絕緣性等特質，并且可批量生產。
模克隆? 系列的聚碳酸酯和拜本蘭? 系列的聚碳酸酯混合物滿足所有這些要求。與模克隆? RE 系列的質量平衡產品一起，它們在進一步減少這種更可持續的推進形式的碳足跡方面發揮了作用。
原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：科思創將攜多款高性能解決方案亮相歐洲電池展
