2021 年 12 月 8 日，帝斯曼工程材料宣布福特汽車公司、海爾曼太通和帝斯曼因在福特野馬汽車中使用 Akulon? RePurposed 再生海洋塑料而獲得塑料工程師協會 (SPE) 頒發的創新獎。該應用還被福特認可為主要車輛平臺中回收海洋塑料的眾多潛在用途中的第一個。

福特在 Bronco Sport 車型中使用由海洋捕撈的塑料“ghost gear”制成的線束夾。 車輛乘員看不見，線束夾固定在 Bronco Sport 第二排座椅的側面，并為車輛貨物區域的各種功能提供動力。 福特測試表明，盡管 Akulon? RePurposed 材料在鹽水和陽光下待過一段時間，但仍與石油基夾子一樣堅固耐用。

Akulon? RePurposed 材料使用從印度洋和阿拉伯海收集的尼龍漁網制成。 使用專有工藝對網進行徹底清潔和加工，以制造出性能可與新型石油基塑料相媲美的堅固聚酰胺 6 (PA6) 工程材料。 每年，大約有 1300 萬噸塑料垃圾最終流入世界海洋。大部分垃圾進入大太平洋垃圾帶，其面積是德克薩斯州的兩倍，法國的三倍。廢棄的漁網是這個問題的一個日益嚴重的部分，世界野生動物聯合會估計它們占大太平洋垃圾帶垃圾的 46%。 帝斯曼于 2018 年推出了 Akulon? RePurposed PA6，以幫助應對這一挑戰。

“這是福特領導可持續發展的另一個例子，”研究副總裁兼亨利福特技術研究員?Jim Buczkowski說。“這是循環經濟的一個很好的例子，雖然這些夾子很小，但它們是我們探索未來將回收的海洋塑料用于其他部件的重要第一步。”

“解決海洋塑料的全球挑戰將需要我們整個行業加緊努力并尋找創新解決方案來發展循環經濟，”帝斯曼工程材料美洲商業總監 Lydia Swan 說。“我們為我們的團隊、福特和海爾曼太通共同努力使這種回收海洋塑料的創新使用成為可能，我們感到非常自豪，我們期待找到更多機會來減少海洋塑料垃圾。”

今天，這種材料被廣泛用于家具、手表和沖浪板等領域。隨著越來越多的客戶尋求與帝斯曼合作以應對減少海洋塑料垃圾的挑戰，目前正在開發許多其他應用程序。

帝斯曼工程材料正在擁抱循環經濟，并在開發基于科學和可擴展的解決方案方面有著悠久的記錄，這些解決方案使客戶能夠駕馭循環和可持續性的挑戰和機遇，通過使他們的產品組合面向未來來推動他們的市場相關性。這體現在其承諾到 2030 年為其整個產品組合開發和推出基于生物和/或回收利用的替代品；所有主要產品線均已提供特定等級。

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