12月17日，江西省對接粵港澳大灣區投資合作推介會正式召開，當天比亞迪與撫州市簽署了投資協議。協議顯示，比亞迪將在撫州高新區投資80億元建設年產15GWh新能源動力電池項目。
據悉，這是繼比亞迪撫州新能源汽車產業園（20萬輛）、零部件產業園后，比亞迪再次在撫州投入巨資建設新能源動力電池產業園。
今年以來，比亞迪已在多地規劃建設動力電池基地，大幅新增動力電池產能，以應對因刀片電池和dm-i等技術亮點而迅速增長的訂單。
12月13日，射陽縣自然資源和規劃局公示了《鹽城弗迪電池有限公司建設工程設計方案批后公告》。
據了解，該項目主要投資新能源電池及相關配套產業等核心產品的制造與研發，項目分兩期建設，其中一期年產15GWh動力電池，總投資75億元，用地647畝，建設廠房34萬平米，計劃在2022年5月建成投產；二期根據市場需求增建15GWh。
今年8月9日，鹽城弗迪電池有限公司注冊成立，注冊資本5000萬元，經營范圍包括電池制造、電池銷售、電子專用材料制造等。
除此之外，今年比亞迪還注冊了4家弗迪系電池公司，合計將新增產能超過75GWh。
12月3日，滁州弗迪電池成立，項目地址地位于安徽省滁州市中新蘇滁高新技術產業開發區中新大道與滁州大道交叉口，地址與原國能電池重復，疑為收購了安徽國能電池工廠，項目占地24萬平米，一期產能為5GWh。?
8月3日，無為弗迪電池注冊成立，實施比亞迪新能源動力電池長三角制造中心項目（一期），該項目投資28億元，年產能10GWh。?
8月24日，濟南弗迪注冊成立，該基地動力電池項目產能約為30GWh，分兩期建設，其中一期產能為15GWh。?
8月26日，紹興弗迪電池注冊成立，紹興弗迪動力電池項目以及啟動建設，預計2023年8月建成，項目地址位于浙江省紹興市嵊州市浦口街道浦南大道666號，具體產能未知。
此前，比亞迪還布局了青海西寧（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重慶璧山（35GWh）、西安（30GWh）、長沙寧鄉（20GWh）、貴州貴陽（10GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林長春（約20GWh）等生產基地。?
去年底比亞迪產能已達到65GWh，今年底預計將達到91GWh，遠期規劃產能超過200GWh。?
2020年12月11日，比亞迪成立了弗迪實業有限公司，是全資子公司，注冊資本5億元，法定代表人為何龍。
新公司的經營范圍方面，包含了貨物進出口、技術進出口、電池制造、電池銷售、人工智能應用軟件開發等。
今年1-11月比亞迪動力電池裝機量為21.34GWh，占比16.6%，排名第2位；其中11月裝機量3.46GWh，市場份額16.6%，排名第2。?
除了大規模布局電池生產基地，比亞迪今年還在重慶成立了電池研究新公司，以進一步保持公司在鋰電研發方面的優勢。
天眼查資料顯示，1月4日，由弗迪實業有限公司全資控股的重慶弗迪電池研究院有限公司正式成立。該公司注冊資本1億，法定代表人為何龍。經營范圍包括：電池制造，電池銷售，石墨及碳素制品制造，石墨及碳素制品銷售，新能源汽車電附件銷售，智能輸配電及控制設備銷售等。
弗迪實業有限公司為比亞迪股份有限公司的全資子公司，這也就意味著新成立的電池研究公司由比亞迪100%間接持有。
今年4月份，據多家媒體報道，比亞迪將于2021年下半年開始向其他公司銷售車載電池。此外，比亞迪品牌及公關事業部總經理李云飛曾在接受媒體采訪時表示，不排除將弗迪電池業務單獨掛牌上市來促進業務擴張。
如今，比亞迪連續成立多家新的電池公司，其電池產能擴張態勢明顯。
自3月份以來，比亞迪無論是乘用車大盤還是新能源，銷量都保持著持續正增長態勢、連創新高，實現了“九連增”；年內累銷破50萬，同比增長230.7%，遠超行業同期，實力彰顯“新能源汽車領導者”的地位。如果之后新能源車的產能能持續增長，預計下月12月份其銷量能突破10萬級別。
今年1月份，比亞迪創始人王傳福稱：電動車全面替代燃油車的時機已成熟并釋放出將完全停止生產燃油車的信號。在“2021紅杉數字科技全球領袖峰會”上，王傳福還表示，同價位或同級別的中國新能源汽車已經在性能、智能化、使用成本上全方位超越了傳統燃油車，預測今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺，明年年底中國新能源車滲透率將超過35%。
全球市場數據上，雖然現在是12月份，但是由于數據龐大統計難度高，全球電動汽車市場的銷量公布都相對滯后。據外媒CleanTechnica統計，2021年10月全球電動汽車銷量同比增長70%至589663輛，占全球汽車市場8.8%，其中純電動車銷量為416000輛，占全球電動汽車銷量79%，占汽車市場的6.2%。
而比亞迪品牌繼續發力，電動車交付量逾8萬輛，幾乎是第二名特斯拉的兩倍，也因此從特斯拉手中奪回銷冠。
比亞迪新能源車目前如此發展勢頭，勢必對電池需求巨大，況且比亞迪已開始外供電池，內外需求疊加，也就不難理解為何其今年大力布局電池生產基地了。
近期網傳豐田新車可能采用比亞迪的刀片電池。根據外媒報道，豐田明年將會在國內推出一款小型電動車，其中電池和工程關鍵技術將會來自比亞迪。為中國市場打造這款車將會作為豐田bZ系列的第二款車型，預計售價在19萬元左右，最快在明年4月份的北京車展亮相。
原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：從65GWh到91GWh，一年時間，比亞迪電池產能增長40%！
