隨著氫燃料電池產業發展，其上游零部件膜電極市場需求隨之增長。根據中國氫能聯盟數據，2020年中國膜電極新增市場需求為1.8億元。預計2021-2025年我國氫燃料電池車用膜電極的年新增市場需求的CAGR為83%。2025/2030年前我國膜電極新增市場37/173億元。

數據資料來源：中國氫能聯盟，華經產業研究院

中國市場氫燃料電池膜電極主要有四類來源渠道：1）國外膜電極企業；2）國外電堆企業通過電堆供應；3）國內膜電極企業；4）國內電堆企業自產膜電極。今天給大家介紹一下直接向國內供應膜電極的三家企業，他們分別是巴拉德、Gore、Johnson Matthey。

1、巴拉德

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作為全球率先實現氫燃料電池技術商業化的企業，巴拉德研發燃料電池技術超過40年，巴拉德燃料電池產品開發服務涵蓋多種業務活動，包括調研、設計和制造具體的燃料電池部件，到完整的電池堆和系統開發項目。覆蓋催化劑、雙極板、膜電極、電堆及系統全產業鏈，并在全球培育了完善的供應鏈。

經過多年的技術迭代，巴拉德的模組已發展至第8代，電堆發展至第9代，在可靠性、穩定性及壽命上非常有優勢，而且都經過實際運行工況驗證。

2021 年初，公司計劃在巴拉德溫哥華總部工廠中將每種燃料電池關鍵組件的專有膜電極組件 (MEA) 的生產能力擴大六倍。升級后每年可生產 600 萬 MEA，等同于大約 1.66 千兆瓦產品。2021年9月，巴拉德在山東新設膜電極制造和創新中心項目。

膜電極組（MEA）配方和整合新材料

采用經過擴展的石墨、金屬和成型石墨進行雙極板設計和制造

采用熱塑性塑料、膠黏劑和流體注射成型創作雙極板和 MEA 密封概念

模擬和建模，以便在部件、電池堆和系統層面研究多種情境

關于性能、無 CVM 運行、凍結啟動、耐久性、成本和功率密度的可行性和權衡研究

官網：https://cn.ballard.com/

2、Gore

1994年，戈爾依托在工程膨體聚四氟乙烯(ePTFE)領域的專業知識，開發了增強透氣膜專利技術。

從那時起，戈爾已經生產了數百萬件膜電極組件，遠超業內其它供應商。

戈爾的產品系列包括：GORE-SELECT? 質子交換膜、GORE? PRIMEA? 膜電極組件。戈爾專有的膜電極組件 (MEA) 是 PEM 燃料電池的核心組件。MEA 由 GORE-SELECT 膜組成，并在兩側添加了 Gore 電極，以促進燃料到電能的高效電化學轉化。

基于GORE-SELECT?質子交換膜制成的GORE?PRIMEA?膜電極組件(MEA)是第一款市售的膜電極組件(MEA)。如今戈爾已成為質子交換膜(PEM)燃料電池行業膜電極組件(MEA)的領先供應商。

2021年3月18日，W.L.Gore&Associates（戈爾公司）隆重宣布，GORE-SELECT?質子交換膜技術榮獲豐田汽車公司久負盛名的“工程技術獎”。豐田公司于2020年12月推出了新一代高級環保燃料電池汽車(FCEV)——2021款MIRAI，GORE-SELECT?質子交換膜憑借其創新技術，助力新一代MIRAI實現了出色性能和價值，從而獲此殊榮。

戈爾燃料電池技術全球產品專家ShinichiNishimura(左)和ToyohiroMatsuura(右)代表公司領獎。

官網：https://www.gore.com.cn/

3、Johnson Matthey

莊信萬豐成立于1817年，有202年的發展歷史，是一家致力于促進全球可持續性發展的特殊化學品制造商。公司主要業務包括開發減少排放量的催化劑、開發醫藥品原料、有效加工和轉化石油、天然氣、生物質、鉑族金屬等自然資源。

在燃料電池領域，截至目前，莊信萬豐涉足研發生產催化劑、質子交換膜、CCM及膜電極已有20多年的歷史。

2021年1月，莊信萬豐公司獲得燃料電池全球領導者SFCEnergyAG（SFC）價值數百萬英鎊的訂單，莊信萬豐將為后者提供40萬個膜電極組件。該膜電極組件將供SFC用于固定式和移動式混合動力解決方案。訂單協議從2021年2月開始，為期三年。

2020年10月，莊信萬豐400萬片/年膜電極產線上海松江竣工，該條產線竣工投產后，莊信萬豐全球膜電極產能將擴大至600萬片/年。

莊信萬豐膜電極所用的質子交換膜也是自主研發生產，并非外購。公司可以提供CCM的卷材，也提供五層的膜電極。公司從貴金屬延伸做催化劑、膜、膜電極，但不再往下延伸。莊信萬豐膜電極在車用領域（包括叉車及中重型車）應用較多，同時在電站、家用、商業環境里也有很多應用。

官網：https://matthey.com/en/

原文始發于微信公眾號（艾邦氫科技網）：國外三大膜電極廠商介紹