最古老的電站——TISO‐10

位于瑞士南部的提契諾州，安裝在瑞士應用科學與藝術大學實驗室屋頂的10KW發電系統，簡稱TISO‐10。是歐洲乃至全世界現存已知的最古老的光伏電站，自從并網以來幾乎不間斷運行了40年。

在這之前，瑞士聯邦能源辦公室邀請瑞士洛桑聯邦理工學院的兩位科學家及其研究小組對這個電站進行研究，結果證明，運行情況良好！

據了解，TISO‐10電站當時的建設成本約為47.5萬美元（在今天，約合30.9萬美元），項目所有的288片組件的成本約為37美元/W，這種玻璃背板的組件每片輸出功率37W。

雖然TISO‐10電站系統的電氣布局發生了幾次變化，但是除了僅有的幾次更換逆變器之外，所有的組件一用到底，始終暴露在室外和陽光下，沒有經歷過翻新或者改造，有極少數幾片組件更換了接線盒和旁路二極管。

研究人員表示，TISO‐10電站的組件表現差別明顯。他們將電池板分為三組，表現最好的組件幾乎沒有發黃，其他兩組則表現出中度、高度變黃。

三組電池板的封裝材料都是由PVB制造而成的，但采用了不同的添加劑，從而導致不同的性能。研究人員解釋說，“細節決定成??！在這種情況下，封裝材料只要改變一種添加劑，就會影響整個光伏電站的性能。這表明封裝材料的選材至關重要！”

此外，40年中，逆變器共更換了五次。

世界上最大的太陽能電站——Bhadla太陽能公園

靠近印度與巴基斯坦邊境的巴德拉太陽能發電場的建設于2015年?，F在，數以百萬計的太陽能光伏板覆蓋了法洛迪，使曾經是沙地和棕色的地貌呈現出金屬光澤。

2022年1月26日，Landsat 8上的Operational Land Imager(OLI)拍攝了這張公園的自然色衛星圖像。

巴德拉太陽能公園占地超過5700公頃（22平方英里），面積約為華盛頓特區的三分之一。它的總容量為2245兆瓦，是世界上最大的太陽能發電站。根據Mercomm India的數據，它的存在最近幫助拉賈斯坦邦超越了卡納塔克邦，成為印度太陽能裝機容量最大的邦。

世界上最大BIPV光伏車棚——上汽集團55兆瓦光伏車棚項目

上汽集團55兆瓦光伏車棚項目坐落在寧波杭州灣新區上汽集團寧波分公司廠區里，是世界最大光伏建筑一體化項目，也是世界上最大BIPV光伏車棚，在近40萬平方米車棚光伏板下，可以停放1萬多輛汽車，既解決了車輛遮陽問題，又能供給車間生產使用。

據了解，其首期20MW項目并網時就已經獲得吉尼斯世界紀錄官方認證。該項目全部建成后，每年發電量可達6000萬千瓦時，可節約標準煤1.8萬噸，減排二氧化碳等溫室氣體約5萬噸。

世界上最大的水光互補光伏電站——雅礱江柯拉光伏電站

2022年7月8日，全球最大的水光互補電站——雅礱江柯拉光伏電站正式開工建設，這也是全球“水光互補”項目規模首次提升到百萬千瓦級，將成為世界清潔可再生能源大規模集中開發的新樣板。

柯拉光伏電站位于四川省甘孜州雅江縣，裝機規模100萬千瓦，總投資53億元，光伏組件達200多萬塊。柯拉光伏電站通過一條500千伏輸電線路，接入今年3月剛剛全部并網發電的兩河口水電站，實現水光互補。

在今天之前，我們通常認為“世界上最大的水光互補光伏電站”是指總裝機容量85萬千瓦，占地面積約25平方公里的龍羊峽水光互補光伏電站。

世界上最大的光伏板圖形電站——達拉特旗光伏發電應用領跑者基地

位于庫布齊大漠的“駿馬圖”，是國家電投建設的全國最大沙漠生態光伏發電站——達拉特旗光伏發電應用領跑者基地，項目建成后將治沙達1.2萬畝，預計每年可發電61423.43萬千瓦時，節省燃煤20.58萬噸，減少二氧化碳排放50.49萬噸，減少二氧化硫排放0.14萬噸，減少氮氧化物0.203萬噸。

2019年7月9日，國電投達拉特旗光伏領跑者基地“駿馬”光伏電站成功通過吉尼斯世界紀錄認證，成為世界上最大的光伏板圖形電站。

世界最大的太陽能飛機——陽光動力2號

陽光動力2號太陽能飛機，是一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續飛行的太陽能飛機。機身和水平尾翼上共安裝有有17248個厚度僅為135微米的單晶硅電池，為機上的4個電動發動機提供能量，最終為飛機的螺旋槳提供動力。

陽光動力2號還可將太陽能儲存在鋰電池組中，陰天、晚上照樣飛。在2016年7月26日早上8時，陽光動力2號完成了人類歷史上首次太陽能飛機環球飛行壯舉。

全球最大裝機容量的光伏發電園區——海南州千萬千瓦級生態光伏發電項目

全球最大裝機容量的光伏發電園區位于青海省海南藏族自治州共和縣，最大裝機容量為8430兆瓦。它是我國首個千萬千瓦級太陽能生態發電園，也是目前全球一次性投入最大、單體容量最大、集中發電規模最大的光伏電站群。

世界最大的浮式項目——Omkareshwar大壩600兆瓦浮動太陽能項目

世界上最大的浮動太陽能電站于2021年初在印度中邦坎德瓦區納爾馬達河的Omkareshwar大壩開始建設，預計將于2022-23年開始發電。據當地可再生能源部長Hardeep Singh Dang介紹，項目估計投資為300億盧比（約合4.1億美元）。

該項目通過在大壩安裝600兆瓦發電量的浮動太陽能電池板，在大約2000公頃的水域內發電。此前有報道稱，太陽能電池板將漂浮在水庫的水面上，當大壩水位較低時，會自動上下調節，巨浪和洪水對它們沒有影響。

世界最大的太陽能船——“圖蘭星球太陽”號

“圖蘭星球太陽”號(TURANOR PlanetSolar)是世界紀錄的保持者，它在2012年成功完成了為期18個月的環球航行，該船也順利榮登世界最大太陽能船的寶座。這艘造價2600萬美元的雙體太陽能船長101英尺（約合30.7米），寬49英尺（約合15米），最多可搭乘50名乘客。而驅動它航行的則是船身上覆蓋的537平米的太陽能電池板。

這艘由德國制造、于瑞士注冊的太陽能游艇“圖蘭星球太陽”號于2010年9月27日自摩納哥起航，途中到訪了美國邁阿密、太平洋加拉帕格斯群島、中國香港等地，完成環球旅行。這趟旅行歷時584天，航行37286英里，創造了4項世界吉尼斯紀錄，其中包括太陽能動力船首次環游世界及航行過程中?？?個大陸等。

世界單段里程最長的高速光伏路——濟南高速光伏路

2017年12月28號，世界第一條高速公路光伏試驗段在濟南正式通車，該段光伏路面發的電已經與充電樁相連，實現并網發電，已實現為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能。

據了解，這條高速公路光伏路面試驗段位于濟南繞城高速南線，全長約1120米，光伏路面鋪設長度1080米，總鋪設面積5874平方米，鋪設在主行車道和應急車道上，總裝機量峰值功率817.2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實現高荷載高流量復雜交通情況下多車道路面光伏發電的高速公路。

來源：光伏產業調查

原文始發于微信公眾號（光伏產業通）：世界光伏之最