特種化學(xué)品公司朗盛開發(fā)了用于電氣和電子組件的新型聚對苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)化合物。 該公司現(xiàn)在以Pocan E來命名該系列，它提供包括短玻璃纖維增強的各種牌號，這些牌號特別適用于電動汽車和電氣電子行業(yè)的應(yīng)用，因為它們具有抗電痕性和絕緣性能。
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憑借其抗漏電起痕性，新化合物在CTIA測試（比較漏電起痕指數(shù) – IEC 60112）中獲得了600的最高評分，因此符合IEC 60664-1的最高絕緣等級要求。朗盛負責(zé)PBT產(chǎn)品開發(fā)的Claudia Schmid-Daehling 博士解釋道： “以前，具有如此高的耐電痕性的玻璃纖維增強PBT化合物在市場上并不容易獲得。現(xiàn)在我們已經(jīng)縮小了這個差距。我們還成功地為材料提供了進一步的優(yōu)勢，例如優(yōu)化的機械性能以及出色的流動性、耐水解性和阻燃性。此外，它們非常適合著色——例如橙色。” 著色的高度適用性對于各種涉及安全的相關(guān)零部件非常重要。例如，高壓連接器必須清晰地進行顏色編碼。
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即使在600伏以上也具有抗電痕性
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用于電氣和電子零件的塑料件必須越來越能夠抵抗不良爬電電流。造成這種情況，其原因在于電動汽車中的強電流和高電壓、設(shè)備組件的小型化趨勢以及連接器和端子中金屬觸點之間的間隙不斷減小。
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當絕緣材料（如熱塑性塑料）的表面上形成導(dǎo)電路徑（由雜質(zhì)促成）時，就會出現(xiàn)爬電電流。這會導(dǎo)致短路，在最壞的情況下會損壞設(shè)備。如果絕緣材料具有較高的耐漏電起痕性，則會降低此類缺陷造成的風(fēng)險。符合IEC 60112的CTI A測試已成為一種常規(guī)的測試方法。即使最大CTIA值為600，但在存在高達1500伏（直流電）的更高電壓的情況下，也可以使用塑料。借助符合IEC 60664 / VDE 0110-1標準的設(shè)計指南，可以相應(yīng)地“轉(zhuǎn)換”CTI測試結(jié)果并針對更高電壓優(yōu)化組件設(shè)計。Schmid-Daehling解釋說：“這意味著我們新的Pocan E產(chǎn)品系列也可以用于電動汽車快速充電所需的額定電壓，這個電壓明顯更高。”
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絕緣性能幾乎不受濕度和熱量影響
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Pocan E系列中所有新結(jié)構(gòu)材料的基本優(yōu)勢是，在高壓連接器和端子等的典型工作條件下，其出色的電絕緣性能幾乎不受溫度或濕度的影響。此外，用這些材料產(chǎn)生的部件具有特別高的尺寸穩(wěn)定性，幾乎可以完全抗應(yīng)力開裂，并以其卓越的耐化學(xué)性而著稱。
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提高了流動性和抗沖擊性
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CTI A測試分數(shù)為600的新化合物包括Pocan B3215E、Pocan B3217E和Pocan B3235E。 它們分別用重量百分比為10%、16%和30%的短玻璃纖維增強，并提供比相應(yīng)的標準材料大得多的流動性。 這使得在注塑成型過程中更容易生產(chǎn)精細和薄壁的部件幾何形狀。Schmid-Daehling表示： “ 另外，就Pocan B3215E和B3217E而言，Izod抗沖擊性得分提高了大約40%或50%。”
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具抗水解穩(wěn)定性的化合物
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Pocan B3233HRE和Pocan B3216XHRE是同時具有抗水解穩(wěn)定性和高度抗電痕性的PBT材料的兩個示例。后者用了16%重量的短玻璃纖維增強。在基于美國汽車工程師協(xié)會 (SAE/USCAR-2 Rev. 7) 嚴格的長期水解測試的樣品測試中，它達到了“5 級”——最好的評級。Schmid-Daehling解釋道： “此外，與相應(yīng)的標準化合物相比，它的抗沖擊性和斷裂沿伸率要高得多。”Pocan B3233HRE含有30%重量的短玻璃纖維，在USCAR水解測試中達到“4 級”等級。該化合物的還有一個優(yōu)點是其良好的流動性，即使在較高的加工溫度下也能保持流動性。
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可實現(xiàn)無鹵素的阻燃性能
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新的Pocan E系列還包括Pocan BFN4231HRE，這是一種PBT化合物，含有25%重量的短玻璃纖維，具有阻燃性和抗水解穩(wěn)定性。該無鹵阻燃結(jié)構(gòu)材料符合美國測試機構(gòu)Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性測試要求，達到V-0級，測試樣品厚度為0.75毫米。在根據(jù)SAE/USCAR-2 Rev.7進行的樣品測試中，它的高抗水解性表現(xiàn)為 "3級"。
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來源：環(huán)球聚氨酯
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原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：朗盛新的 PBT 產(chǎn)品系列Pocan E，具有出色的耐電痕性