來自科思創的新型、更具可持續性的Makrolon? RE聚碳酸酯在電動汽車應用中首次亮相，該產品將在2022年K展上展出。總部位于荷蘭的全球企業EVBox正在用新產品系列的化合物制造其新型EVBox Livo墻盒的整個外殼。Makrolon? RE材料一定比例由生物廢料和殘余材料生產，生產過程中部分使用可再生電力，因此這種材料的碳足跡非常低。作為熱塑性塑料，這種更具可持續性的聚碳酸酯也易于回收，因此非常適合建立材料循環。

科思創EMEA地區電動汽車充電站和營銷電氣電子全球項目負責人Niklas Meine博士解釋道：“該項目是我們與EVBox長期合作的又一個里程碑。我們共同努力，不僅在使用綠色電力駕駛時節約了化石資源，而且也在充電站建造過程中節省了化石資源。”

全球領先的電動汽車充電全方位服務提供商之一， EVBox產品管理高級總監Wijnand Diemer補充道：“EVBox為電動汽車開發充電解決方案時考慮到了地球的未來。通過我們的新充電站，我們在進一步將移動性與資源枯竭脫鉤并使其處于更可持續的基礎上邁出了一大步。”

充電站的二氧化碳減排潛力巨大

TüV Rheinland測試的部分生命周期分析證明了Makrolon?RE的可持續性。如果將3.5公斤的化石基Makrolon?替換為指定生物循環材料含量超過70%的Makrolon?RE對應物，那么充電站的碳足跡將減少約10公斤的二氧化碳當量。Niklas Meine稱：“如果全球所有充電站外殼均由Makrolon?RE制成，而非傳統材料，那么2022年至2030年期間的二氧化碳排放總量將減少約45萬噸。”

阻燃性與耐候性

新型Makrolon?RE化合物與它們的化石基材料相同，具有相同的材料特性。因此，它們可以直接作為替代解決方案。Niklas Meine說："轉向可再生能源產品不涉及耗時且昂貴的測試認證程序，因此可以非常迅速地投入生產。例如，這些化合物與它們對應的的化石基材料一起通過了美國測試機構Underwriters Laboratories Inc.（UL）的黃卡認證。" 用于EVBox Livo的Makrolon?RE聚碳酸酯為充電站提供了量身定制的特性。它的高阻燃性反映在UL 94防火測試中獲得5VA等級（黃卡）。它還通過了UL f1認證，因此可以在戶外水下和紫外線照射下使用。

質量平衡確保透明度

Makrolon? RE原材料的可持續來源是質量平衡的，并根據ISCC Plus（國際可持續性和碳認證）進行了認證。Niklas Meine表示：“我們因此可以準確、透明地為制造工廠展示化合物中可持續材料的比例。通過質量平衡，我們支持向基于可再生或回收原材料的循環經濟過渡。”

耐用性與獨特的品牌設計

許多領先的充電站制造商已經使用化石基Makrolon?聚碳酸酯來生產外殼和其他部件。其原因是，這種建筑材料能夠很好的防潮、防熱和防寒性能，可以穩定地抵抗紫外線輻射，并且不會發生腐蝕。此外，它還具有電絕緣性，它的抗沖擊性使它能夠抵抗破壞，例如，它可以被制成特別阻燃。憑借這一特性，產品的壽命長，也有助于延長充電站的使用壽命，這也有利于可持續性。聚碳酸酯的另一個關鍵優勢在于它為外殼表面在顏色、結構和印刷方面提供了廣泛的設計自由度，并且還能夠集成電容式觸摸功能，例如開關和照明元件。許多充電站制造商利用這種設計自由度使其產品個性化，實現獨特的品牌設計。

來源：環球聚氨酯

原文始發于微信公眾號（艾邦高分子）：全球首款！科思創可持續聚碳酸酯用于電動汽車充電墻盒