近年來(lái)，中國(guó)軌道交通發(fā)展迅猛，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系在為人們帶來(lái)更便利、更舒適出行體驗(yàn)的同時(shí)，如何減少碳排放，應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，已成為全行業(yè)的共同課題。
近日，2022年國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans 2022）在德國(guó)柏林舉辦。本屆展會(huì)以“氣候變化時(shí)代，交通運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)”為主題，吸引了來(lái)自56個(gè)國(guó)家的2,800多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。在這場(chǎng)堪稱(chēng)“軌道交通界的奧運(yùn)會(huì)”上，SABIC帶來(lái)了創(chuàng)新、環(huán)保、可持續(xù)的軌道交通行業(yè)材料和解決方案，與業(yè)內(nèi)人士共同探尋可持續(xù)軌交的發(fā)展未來(lái)。
四通八達(dá)的鐵路交通，已成為我們工作和出行的主要方式。旅途的美好體驗(yàn)離不開(kāi)干凈明亮的車(chē)廂、清新的空氣和舒適安全的環(huán)境，現(xiàn)在，SABIC創(chuàng)新材料正為軌交出行添上一抹亮麗的環(huán)保綠。 列車(chē)車(chē)廂內(nèi)人群密集且長(zhǎng)時(shí)間處于封閉狀態(tài)，這就決定著車(chē)廂內(nèi)飾材料必須滿(mǎn)足更加嚴(yán)格的阻燃防火安全技術(shù)要求。同時(shí)，還需要最大限度的減少熱量、煙霧密度和毒性氣體指標(biāo)，以確保旅客的健康和安全。
SABIC LNP ELCRES FST系列共聚物，是一款具有防火焰蔓延、低煙霧和無(wú)毒性（FST）特性的可注塑或擠出成型的產(chǎn)品。不僅符合業(yè)界公認(rèn)的“潛在的全球標(biāo)準(zhǔn)”——歐洲軌道交通消防安全標(biāo)準(zhǔn)EN45545 R1-HL2的要求，還可以滿(mǎn)足軌道交通原始設(shè)備制造商（OEM）的各項(xiàng)核心需求，是客運(yùn)列車(chē)、地鐵與電車(chē)等軌道車(chē)輛的專(zhuān)用墻板和天花板的理想材料。
為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于可持續(xù)解決方案的需求，SABIC 推出了LNP ELCRES FST2732E 和FST2432兩款生物基版本的材料。采用了55%從粗妥爾油等廢棄物中提取的可再生原料制成，與石化基同類(lèi)產(chǎn)品相比，可以減少碳排放量33%左右。兩款材料具備與石化基產(chǎn)品相同的性能表現(xiàn)和合規(guī)性，都能作為即用型解決方案，推動(dòng)軌交行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。
軌交列車(chē)的內(nèi)飾，是乘客對(duì)于列車(chē)最直觀(guān)的感受。不僅要求色彩明快、美觀(guān)又舒適，經(jīng)久耐用、容易清潔也不可少。與金屬和熱固性樹(shù)脂相比，SABIC LNP ELCRES FST共聚樹(shù)脂及其生物基版本能夠帶來(lái)更大的設(shè)計(jì)自由度，幫助設(shè)計(jì)師在滿(mǎn)足合規(guī)要求的前提下，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出美觀(guān)時(shí)尚的車(chē)輛墻板等內(nèi)飾配置。
LNP ELCRES FST共聚樹(shù)脂能提供豐富的模壓色彩選擇，支持定制化精準(zhǔn)配色。在不噴漆的情況下，讓一體式座椅以及獨(dú)立靠背設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫美學(xué)外觀(guān)。ELCRES樹(shù)脂更輕量化，也更易于加工，無(wú)需二次操作，從而降低成本和二氧化碳排放。 新型SABIC LNP ELCRES FST共聚樹(shù)脂還具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，簡(jiǎn)化清潔流程，易于擦除污漬，并且很好地平衡了硬度和耐沖擊性，從而提高耐用性，延長(zhǎng)使用壽命。與標(biāo)準(zhǔn)PC材料相比，TA具有更強(qiáng)的剛度，能夠減少用于制造部件的材料，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。
是不是想趕快來(lái)一場(chǎng)綠色軌交之旅？
SABIC將攜手上下游合作伙伴、行業(yè)同仁，共同構(gòu)建一個(gè)更加安全、綠色、智慧、高效的交通世界，推動(dòng)中國(guó)及世界的軌道交通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 來(lái)源：SABIC
原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（SABIC沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司）：面向未來(lái)的軌道交通，需要怎樣的創(chuàng)新材料？