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特斯拉布局了新能源鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié),包括光伏(能源獲取,SolarRoof)、儲能(能源存儲,Powerwall、Megapack、Powerpack)、電動(dòng)汽車(能源使用)等。

“無所不能”的特斯拉:儲能規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,出貨量市占率全球第一

儲能產(chǎn)品

2015年起特斯拉進(jìn)軍儲能市場,推出Powerwall通過存儲太陽能實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用,可節(jié)省開支、減少碳排放、增強(qiáng)電力供應(yīng)穩(wěn)定和獨(dú)立性。

產(chǎn)品種類不斷豐富,Powerwall主要針對家庭用戶,內(nèi)置電池容量7~13.5kWh,Powerpack則針對工商業(yè)和公共場所,內(nèi)置電池容量100kWh。

Powerwall

特斯拉家庭儲能產(chǎn)品性價(jià)比相對較高,未來隨著磷酸鐵鋰電池使用比重上升以及逆變器自研成功,產(chǎn)品競爭力將進(jìn)一步提升

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產(chǎn)品優(yōu)勢:

性價(jià)比:特斯拉在容量、放電深度以及平均單價(jià)方面相對其他兩款產(chǎn)品具備一定優(yōu)勢;

電芯:特斯拉目前采用松下三元鋰電池,與寧德時(shí)代簽署供應(yīng)協(xié)議,未來考慮到磷酸鐵鋰電池低成本高安全的優(yōu)勢,將逐步提高磷酸鐵鋰電池比例;

逆變器:特斯拉光伏逆變器的自研成功,逐步擺脫對傳統(tǒng)逆變器廠商Delta和SolarEdge依賴,光儲一體化提升產(chǎn)品性能;

研發(fā):依托動(dòng)力電池領(lǐng)域長期BMS和EMS的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢迅速切入儲能市場研發(fā),產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)一步完善

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Megapack

Megapack每個(gè)單元最大可儲存3MWh電量,與市場上的同類系統(tǒng)相比,其占用的空間減少了40%,部件數(shù)量只有同類產(chǎn)品十分之一,而且這套系統(tǒng)安裝速度比當(dāng)前市場上的產(chǎn)品快10倍,也被稱之為目前市場上容量最大的儲能系統(tǒng)之一。

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雖然鋰電池設(shè)備成本高昂,但跟傳統(tǒng)燃料發(fā)電相比,長遠(yuǎn)來看仍然是劃算的投資。Megapack是為了公共設(shè)施或中大型企業(yè)使用所設(shè)計(jì)的,主要是由電池模組、雙向逆變器、熱管理系統(tǒng)等元件所組成的綜合電池模組系統(tǒng)。

相較于傳統(tǒng)的一些發(fā)電方式,Megapack更加清潔、環(huán)保,其能源主要來自于風(fēng)能和太陽能。這種高密度模塊化系統(tǒng)的安裝速度比當(dāng)前系統(tǒng)快10倍,更適合大型儲能項(xiàng)目降低成本和快速部署。

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研發(fā):4680全面提升電芯性能

2020年9月22日,馬斯克在特斯拉電池日上發(fā)布了第三代4680電芯,采用了無極耳、新型硅材料、無鈷技術(shù);4680在電池容量、能量、續(xù)航里程、功率和成本方面均進(jìn)行優(yōu)化提升。

4680電池的主要優(yōu)點(diǎn):

①在單電芯的容量上,第二代27100電池相比第一代18650電池提升50%,第三代46800電池相比第二代提升500%;

②在電池組層面,更少電芯數(shù)量、更高成組率,每瓦時(shí)成本降低14%;

③采用無極耳技術(shù),在性能上提高導(dǎo)電面積、降低內(nèi)阻,從而提高充電速度、減少發(fā)熱。

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市場份額

特斯拉憑借其強(qiáng)大的品牌號召力及過硬的產(chǎn)品力,迅速占領(lǐng)市場份額,在全球及美國家庭儲能市場居于領(lǐng)先地位。

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競爭優(yōu)勢

通過高度垂直整合、生態(tài)圈打造、線上直營模式打造競爭優(yōu)勢

高度垂直整合

重要零部件自研自產(chǎn):電池模組、太陽能板、電力電子器件生產(chǎn)和集成均來自自家工廠,從而有效壓縮成本、增強(qiáng)質(zhì)量管控

軟硬件深度結(jié)合:同時(shí)提供軟件和硬件系統(tǒng),提高產(chǎn)品的功能性、兼容性和一致性,打造成一站式方案

生態(tài)圈打造:設(shè)計(jì)多領(lǐng)域產(chǎn)品:設(shè)計(jì)SolarRoof、SolarPanels、Powerwall和Powerpack產(chǎn)品,提供垂直能源解決方案

打造能源生態(tài)系統(tǒng):主導(dǎo)新能源發(fā)電、轉(zhuǎn)存、使用,車、樁、光、儲、荷全方位能源聯(lián)動(dòng),無縫配合,自由切換,利用能源生態(tài)圈提升客戶忠誠度

線上直營

線上直營策略:特斯拉采取ToC模式,顛覆傳統(tǒng)營銷模式,對能源產(chǎn)品采取線上直營策

略營銷智能化:客戶登錄官網(wǎng),在輸入地址和電費(fèi)后,特斯拉會(huì)針對性推薦儲能光伏產(chǎn)品規(guī)格和價(jià)格

參考資料:競泰資本、東吳證券、公司官網(wǎng)

原文始發(fā)于微信公眾號(艾邦儲能與充電):“無所不能”的特斯拉:儲能規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,出貨量市占率全球第一

作者 li, meiyong

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