深圳證券交易所上市審核委員會2023年第18次審議會議于2023年4月7日召開，審議結果顯示，南京聚隆科技股份有限公司(300644.SZ)再融資符合發行條件、上市條件和信息披露要求。?
根據2023年3月22日，南京聚隆發布的向不特定對象發行可轉換公司債券募集說明書(上會稿)顯示，本次發行可轉換公司債券募集資金總額不超過21,850.00萬元(含本數)，扣除發行費用后，擬投資于年產5萬噸特種工程塑料及改性材料生產線建設項目、年產30噸碳纖維復合材料生產線建設項目。?
其中，年產 30 噸碳纖維復合材料生產線建設項目，計劃總投資 10,750.31 萬元，擬由南京聚隆子公司安徽聚興隆實施。本次募投項目二具體產品形式為碳纖維復合材料制件，產品形式不包含直接對外銷售碳纖維或碳纖維復合材料，整體處于碳纖維、碳纖維復合材料的下游環節。
碳纖維復合材料是南京聚隆近幾年的重點研發方向，也是其向下游高附加值制品產業鏈延伸的重要舉措。南京聚隆于 2018 年與東華大學簽訂技術服務合同，合作開展碳纖維熱塑性復合材料的研究。2020 年成立的控股子公司聚隆復材，是南京聚隆碳纖維復合材料的產業基地，承擔了該領域的中試職責，致力于以國產碳纖維預浸料為原料，通過技術創新，開發工業領域（以航空航天與軌道交通為主）面向產業化的先進復合材料結構制品。
南京聚隆不斷推動碳纖維復合材料制件在航空航天、軌道交通、汽車等領域的布局，目前已經實現碳纖維增強復合材料制件的小批量供貨。已完成相關行業零件制造、整機裝配、投放試飛等工作，質量和性價比均獲得了客戶的認可，為開拓本次募投項目的客戶建立了一定的基礎。
南京聚隆現有碳纖維復合材料制件產能約為 6 噸，實際合同銷售量近 3 噸， 報告期內實現收入金額 425.24 萬元，尚處于較小的業務規模。本次新增產能為 30 噸，產能大幅度增加。
就南京聚隆目前已實現銷售的航空、電氣領域的碳纖維復合材料市場需求而言（根據廣州賽奧碳纖維技術股份有限公司編制的《2021 年全球碳纖維復合材料市場報告》，2021 年國內航空航天及電子電氣領域碳纖維復合材料的需求量為 5,231 噸，碳纖維復合材料在實際應用時，有時需要根據所使用位置差異以及所需要達到的不同性能指標，制作成不同類型的結構件，即進一步加工成碳纖維復合材料制品，因此上述碳纖維復合材料的需求量在一定程度上會轉化為碳纖維復合材料制件的數量。南京聚隆本次新增產能占比不足 1%。考慮到潛在客戶開拓過程中的驗證周期以及本次募投項目的建設周期，南京聚隆規劃了本次募投項目在碳纖維復合材料制件板塊的設計產能，為后續客戶拓展預留了空間。
原文始發于微信公眾號（艾邦復合材料網）：南京聚隆不超2.2億可轉債獲深交所通過，將用于年產30噸碳纖維復合材料生產線建設等
