調(diào)光玻的技術(shù)路線主要分為三種PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（懸浮粒子）和 EC（電致變色），其中EC電致變色導(dǎo)電層大部分企業(yè)用的是ITO導(dǎo)電膜，今天給家介紹一下SECF（SoLid Memory eLectrochromic filin）固態(tài)記憶型電致變色薄膜，

一、概述

SECF（SoLid Memory eLectrochromic filin）固態(tài)記憶型電致變色薄膜，與調(diào)光膜比，干電池即可帶動(dòng)，不轉(zhuǎn)換的時(shí)候保持狀態(tài)，耗電低，每平方膜一次轉(zhuǎn)換用0.003mAh，所以1萬毫安時(shí)充電寶理論能用150萬次循環(huán)，沒有角度問題（由于沒有液晶，不存在折射與角度問題），超低霧度（與普通的遮陽膜，保護(hù)膜類似），顏色柔和（不泛白，不會(huì)晃眼睛，不會(huì)發(fā)霧，顏色深色系），全面解決了調(diào)光膜所有的弊病，通過外加電場或電流來改變介質(zhì)的顏色明暗和透明度，從而改變玻璃顏色，是電子響應(yīng)膜及玻璃領(lǐng)域（調(diào)光膜、反向調(diào)光膜、SPD、變色膜）的集成者，是目前能設(shè)想到的最優(yōu)結(jié)果。

SECF原理

SEC優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

隱私與舒適：最低透明度低至25%以下（藍(lán)灰色）透影不透光，兩側(cè)車窗同時(shí)變暗有隱私玻璃的作用，顏色柔和且高檔。

簡言之：PDLC為玻璃與“白紗窗簾”的轉(zhuǎn)換，SEC為玻璃與“變色墨鏡“的轉(zhuǎn)換，SEC可以解決PDLC的缺陷。

隔熱性能比PDLC略弱

二、EC技術(shù)原理探討

電致變色EC常規(guī)采用ITO導(dǎo)電膜主要存在的問題包括：EC成膜極難、EC做非藍(lán)色難度極高、EC達(dá)到車規(guī)要求極難等。

EC成膜極難

不同溫度下活性保持一致

針對(duì)以上問題可以采用“相分離法”以Li+-PC結(jié)構(gòu)和環(huán)氧樹脂（uv）共溶體系在UV光作用下形成貫通通道，既保持了凝膠態(tài)電解質(zhì)的活性，又做到了真正意義上的固態(tài)，是電解質(zhì)領(lǐng)域的一種革命性創(chuàng)新。

創(chuàng)新的SEC膜，并非波音787所采用的Sage View公司所生產(chǎn)的EC（灌漿）玻璃，它更方便生產(chǎn)（以卷對(duì)卷方式生產(chǎn)），加工（隨意裁切），成品率高（涂布法），無需邊封，直接夾膠即可。

EC做非藍(lán)色難度極高

當(dāng)今EC領(lǐng)域：采用的成熟材料以WO3為主，WO3以藍(lán)色——透明為變色形態(tài)。粉色、紅色、紫色系的EC不可行，其毒性重、穩(wěn)定性差。亮藍(lán)色對(duì)車用體驗(yàn)感不佳，車企更希望暗色調(diào)的EC材料。

解決辦法：以Ni為對(duì)電極（Ni為灰色——透明體系）與WO3搭配，從而生產(chǎn)出透明——藍(lán)灰色系。

EC達(dá)到車規(guī)要求極難

EC玻璃滿足車規(guī)高低溫要求，解決辦法：將常規(guī)電解質(zhì)改為真固態(tài)粘結(jié)性電解質(zhì)

EC玻璃不封邊，不存在泄露風(fēng)險(xiǎn)，解決辦法：將常規(guī)電解質(zhì)改為真固態(tài)粘結(jié)性電解質(zhì)

常規(guī)EC為玻璃空腔灌裝凝膠工藝制造，成本高，成品率低，必須逐片生產(chǎn)

解決辦法：生產(chǎn)全固態(tài)粘結(jié)性電致變色膜（SEC）直接采用玻璃+PVB+SECF+PVB+玻璃結(jié)構(gòu)夾膠

不同電解質(zhì)EC玻璃壽命差異，常規(guī)凝膠EC膜/玻璃循環(huán)壽命為600-700次，SEC膜/玻璃循環(huán)壽命≥3萬次

EC多用WO3為變色層，WO3為一個(gè)不穩(wěn)定物質(zhì)，具體如下:

如果按常規(guī)EC的方式生產(chǎn)EC膜（ECF），因?yàn)槟つ蜏夭蛔悖词笰I膜耐溫也低于300℃），所以生產(chǎn)出來的WO3為斜晶系WO3

斜晶系WO3與Li+結(jié)合，極容易嵌入不易脫落，并與電解質(zhì)中的Li+結(jié)合而形成SEI膜系層，導(dǎo)致WO3（斜晶系）活性下降，快速失效

原理與三元鋰電池的SEI膜系層原理相似，只是與WO3（斜晶系）結(jié)合反應(yīng)更嚴(yán)重

綜上所述，單純借鑒EC玻璃方式做ECF，從而應(yīng)用于車身，不能批量量產(chǎn)，生產(chǎn)成本高。

通過以上結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)化，加之沒有液相的電解質(zhì)干擾，此SEC循環(huán)壽命大于3萬次，已通過長時(shí)間循環(huán)測(cè)試及使用，其穩(wěn)定性良好，一致性優(yōu)越。

三、SEC夾膠玻璃在汽車上的應(yīng)用

SEC前檔玻璃應(yīng)用

SEC前檔玻璃-墨鏡功能，2.3v正向著色，1.3v反向褪色，替代傳統(tǒng)太陽膜、遮陽簾等。

防曬隔熱

SEC側(cè)窗玻璃應(yīng)用

SEC側(cè)窗玻璃-墨鏡功能，2.3v正向著色，1.3v反向褪色，解決側(cè)窗反光、眩暈等問題。

響應(yīng)時(shí)間1分鐘

防曬隔熱

SEC天窗玻璃應(yīng)用

SEC天窗-墨鏡功能，2.3v正向著色，1.3v反向褪色，解決天窗防曬隔熱等問題。

超長使用壽命

防曬隔熱

四、關(guān)于

上述介紹的SECF固態(tài)記憶型電致變色薄膜是瑋錦科技獨(dú)家研發(fā)的一項(xiàng)工藝技術(shù)產(chǎn)品，瑋錦科技是一家致力于電致變色SEC膜和車用調(diào)光PDLC膜研發(fā)的國家高新技術(shù)企業(yè)。

具有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝到售后的完整服務(wù)體系，特別擁有行業(yè)領(lǐng)先的雙曲成型技術(shù)，是業(yè)內(nèi)能同時(shí)生產(chǎn)車規(guī)級(jí)PDLC和SEC膜的廠家，并從智能膜技術(shù)延伸到智能玻璃，智能玻璃項(xiàng)目目前已經(jīng)在幾個(gè)主機(jī)廠提案推進(jìn)中。

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原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（艾邦車衣膜論壇）：SECF固態(tài)記憶型電致變色薄膜在汽車調(diào)光玻璃上的應(yīng)用