TPU薄膜是在TPU顆粒料的基礎上，經壓延、流延、吹膜、涂覆等特殊工藝制成的薄膜。由于TPU薄膜具有高透濕、透氣性、耐寒、抗熱、耐磨、高張力、高拉力、高負載支撐力的特點，其應用非常廣泛，日常生活中的方方面面都可以發現TPU薄膜的身影，比如包裝材料、塑料帳篷、水囊氣囊、箱包復合布等，都會用到TPU薄膜。
目前，TPU薄膜應用在汽車領域，最受關注的非TPU隱形車衣莫屬。
從結構上來講，TPU隱形車衣主要由功能涂層、TPU基膜、膠層復合而成。其中，TPU基膜作為隱形車衣的靈魂，品質至關重要，在性能方面的要求極高。
車衣膜首先是美國興起的，在美國市場上有各種不同流派的材料，有polycaprolactone（聚己內酯型），也有polyester（聚酯型），它們的性能怎么樣？我們用加速老化的方式，看各家材料的表現如何。
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這是我們一款polycaprolactone（聚己內酯型），用H12MDI做出來的硬度 90A 左右的材料，參考了美國車衣市場的TPU顆粒結構，這種結構適合上膠、涂層、貼車，適應世界不同地方的溫度和環境，而且經歷了超過 10 年的驗證。
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以市面上最主流的 150 微米的產品為例，它的硬度接近90A，斷裂伸長率＞400%，一般是 500% 左右，耐油耐黃變性能非常好。
博銳斯從 16 年開發， 17 年部分產品裝車，到現在超過 5 年，產品沒有任何黃變、開裂、水解方面的投訴，物性是不錯的。light transmittance（透光率）≥90%，實際大約是93. 5 %。
車衣講究通透性，霧度不能高，博銳斯的產品霧度控制得非常的嚴格，標稱是≤2%，實際產品都是≤ 1% 的，生產中大部分都是 0. 5% 左右。
產品與PET離型膜之間的剝離力＜500G/2.54CM，熔點，材料的熔點是 100 ℃左右。
這是我們另外一款TPU基膜，8093H，它的硬度稍微高一點點，其他各方面的物性與上一款非常接近。它的硬度是90A，耐黃變也非常好，透光率也是 93% 以上，霧度也是零點幾的。
原文始發于微信公眾號（艾邦車衣膜論壇）：博銳斯車衣TPU基膜性能特點