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拆除隱形車衣后,發現車輛漆面上有膠水層殘留,用手摸上去要么仍具有一定粘性,要么已經硬化,出現這種情況,即意味著隱形車衣留膠了。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
 

那么,隱形車衣為什么會留膠呢?市場上又有沒有不掉膠的車衣呢?留膠后又該如何處理?耐心看完這篇文章,你會得到完整而專業的解答!

 

隱形車衣大致可分為涂層、基材、膠層這三大主要結構,每個結構都有不同的作用,其中膠層的作用是讓車衣與車漆表面能夠緊密貼合,起到保護作用,因此漆面留膠的主要原因與車衣的膠層息息相關。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
 

留膠可能性1:撕膜不當

 

如果車衣撕膜后,在車漆局部或邊角處輕微留膠了,那么這種情況不用擔心,基本上是由于技師的撕膜手法和角度原因,導致車衣膠層和漆面產生摩擦才輕微掉膠的,和車衣本身的質量無關。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
 

針對局部輕微留膠的情況,只需要把除膠劑噴在毛巾上擦拭即可有效去除。這里給技師朋友們分享一個小竅門:揭膜時,保證膜與漆面角度<45°,若有需要可澆點熱水輔助軟化膠層,這樣揭膜會更為順利且不易留膠。

 

留膠可能性2:施工不當導致

 

如果在貼膜時使用了錯誤的溶劑,導致溶劑與膠水產生化學反應,也會導致局部或整體留膠。又或者貼膜前漆面沒清理干凈,諸如樹脂或空調水等類型的殘留物與膠水發生化學反應,也會造成留膠。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
 

如果僅為局部輕微留膠,則處理方法同上。若出現了大面積留膠的情況,處理方法詳見下文。

 

留膠可能性3:劣質膠水導致

 

若車衣涂布時,使用了劣質膠水,或非為車衣定向研發的專用膠水,則膠層因為穩定性及耐候性差的緣故容易氧化變質,膠水的形態和粘力易隨時間發展,發生如膠層硬化、與車漆融合在一起等現象,最終導致撕膜留膠,甚至傷害車漆的嚴重后果。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
 

車衣專用的膠水具有初粘度低,施工調整不留痕的優點,并且貼膜完成水分徹底蒸干后,會保持適中的粘性,讓車漆和車衣能夠緊密貼合。因此涂布廠應選用已經市場驗證的、為TPU車衣定向開發的優質膠水,降低或避免撕膜留膠可能。

 

留膠可能性4:膠水配比不當

如果廠家使用的膠水是經過市場驗證的品牌及型號,但依然出現了大面積留膠的情況,則考慮原因為涂布廠的膠水配比不當。

 

當膠水和基材的粘合力整體小于膠水和漆面的粘合力時,也會造成大面積留膠的情況。

 

隱形車衣留膠的原因及處理辦法
隱形車衣留膠的原因及處理辦法
大面積留膠后的處理辦法
 

經實踐發現:在膠印區域澆灌熱水軟化殘膠,然后噴涂太陽膜除膠劑或者柏油清洗劑,并涂抹面粉佩帶手套仔細緩慢搓除,是比較穩妥的去除方式,當殘膠去除完畢后再進行拋光還原處理即可。目前市面上也有漆面膜專用除膠劑,但根據實際操作發現,配方溫和的除膠劑效果較差,效果明顯的腐蝕性又太強,可能會對原廠漆面造成損傷。

 

注:導致車衣留膠的根本原因是膠層,與基材并無關聯。諸如PVC、TPH材質的車衣容易大面積留膠的本質原因,是因為劣質基材通常與劣質膠水共同使用,基材和膠水的耐候性都差,遇到高溫或大寒天氣時,基材就容易與膠水層分離,導致大面積脫膠。

 

來源:鴻湖

 

原文始發于微信公眾號(艾邦車衣膜論壇):隱形車衣留膠的原因及處理辦法

作者 li, meiyong

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