上圖是某品牌的汽車行李架支架，采用的材料是PC/ABS材料。如圖在制品上檢具檢測之后發現尺寸變短，主機廠要求尺寸為1438±1mm，但是成型之后尺寸只有1435mm。尺寸不合適無法滿足裝配要求。塑料制件尺寸變化，本質上是塑料收縮不均造成的。
名稱：行李支架
材料：PC/ABS
注塑機：ECOPOW 550
澆口方式：5個潛片進膠
制品結構方面：本案例制品結構相對簡單，為長條狀略微帶點弧度的制件。成型上沒有問題，主要問題是成型后尺寸不一致。解決思路及辦法為：通過優化注塑工藝成型大制件，熱流道順序閥開啟時間由8s延長到10s。射膠時間由9s延長到15s，冷卻時間延長到60s。射膠終點由40mm減小的32mm。出模后制件尺寸為1436~1437mm。模具上再做微小的修改，此尺寸問題得到解決。
本案例的問題實質上是由于模具尺寸開模不合適導致的，出模一瞬間測試尺寸為1439mm，模具如果按0.5%的收縮率開模則模具尺寸大概為1445.2mm，因此此問題是模具尺寸開模不合理導致。因此，為保證后期順利生產，在模具設計階段就必須要做好尺寸計算。
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新能源汽車塑料應用方案論壇
日期：5月19日（星期五）
時間：上午10：00—— 12：00
組織單位：艾邦高分子、雅式展覽服務有限公司
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地點：廣州?琶洲?中國進出口商品交易會展館（會議室待定）
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