7月1日，蘇州西典新能源電氣股份有限公司，針對上交所 5 月 5 日下發的關于《關于蘇州西典新能源電氣股份有限公司首次公開發行股票并在滬市主板上市申請文件的審核問詢函》進行了資料補充和問題回復，IPO有了新進展。
在關于產品方面，上交所問道：發行人電池連接系統與壹連科技同類產品在技術路線、工藝、產品性能、具體應用領域等方面是否存在差異、壹連科技是否也采用熱壓方案，發行人該類產品是否具備較高的競爭壁壘、未來是否持續較低毛利率水平。1、發行人電池連接系統與壹連科技同類產品在技術路線、工藝、產品性能具體應用領域等方面的對比情況發行人電池連接系統與壹連科技電芯連接組件產品功能相同，均用于電芯間串并聯，并采集溫度信號和電壓信號，屬于同類產品。發行人系行業內較早實現熱壓電池連接系統規模量產的廠家，2017 年推出熱壓合方案電池連接系統，創造性地將復合母排熱壓合工藝應用于電池連接系統的生產制造過程中。根據壹連科技招股說明書等公開資料披露信息，2016 年壹連科技開始向寧德時代批量供應線束采樣電芯連接組件，2017 年壹連科技率先開發了 FPC 采樣電芯連接組件產品，其電芯連接組件技術路線主要為注塑、拼接等非熱壓工藝。發行人電池連接系統與壹連科技同類產品的下游主要應用領域均為新能源汽車和儲能系統，在產品功能方面差異不大，但由于主要技術路線不同導致工藝存在一定差異，且因產品尺寸大小及厚度有所不同，在產品占用電池內部空間、集成度等性能指標方面也存在一些差異。
在發行人推出絕緣膜熱壓 CCS 前，行業內主要采用注塑托盤的集成方案。雖然熱壓方案較注塑托盤方案有效縮減了產品體積、重量及配件數量，提升了電池模組的空間利用率與生產效率，但由于熱壓合方案對溫度、壓力等參數控制要求嚴格，工藝技術難度比注塑托盤方案高，發行人主要競爭對手在該技術路線的導入進展相對較慢。
根據壹連科技招股說明書等公開資料披露信息，2016 年壹連科技已開始向寧德時代批量供應線束采樣電芯連接組件，成為國內較早實現電芯連接組件產品規模化供應的企業，其早期產品以注塑托盤線束采樣 CCS 為主。針對大尺寸 CCS產品，采取注塑技術路線存在著塑料支架成型難度大，模具開發難度大、成本高等等問題。因此，逐漸演化出拼接隔離板方案，運用數塊拼接支撐板替代一體注塑隔離板，減少注塑工藝的難度和設備投資。目前壹連科技電芯連接組件以注塑、拼接為主要技術路線。
壹連科技也開展熱壓方案研發，2022 年度熱壓方案的電芯連接組件銷售收入占比不超過 8%。2020 年、2021 年壹連科技與熱壓方案相關的研發項目包括“新能源汽車 CCS 熱壓工藝的研發”、“使用 PET 膜熱壓工藝替代傳統隔離板固定鋁巴及 FPC 的研發”，其中“新能源汽車 CCS 熱壓工藝的研發”項目的研發成果包括“開發新能源汽車 CCS 熱壓工藝技術，改善效率和良率””，“使用PET 膜熱壓工藝替代傳統隔離板固定鋁巴及 FPC 的研發”項目的研發成果包括“開發使用 PET 膜熱壓工藝替代傳統隔離板固定鋁巴及 FPC 的技術，提高了產品的質量和生產效率”
綜上，壹連科技作為國內較早實現電芯連接組件產品規模化供應的企業，隨著熱壓 CCS 逐步推廣，亦開始采用熱壓方案。現階段壹連科技電芯連接組件主要技術路線為注塑、拼接方案，熱壓方案應用占比較低。
以上簡單摘取了部分問詢答復內容，更多詳細內容大家可掃碼下載查閱。
沖刺上交所IPO上市，募資8.7億元擴充CCS產能蘇州西典新能源電氣股份有限公司成立于2007年，前身為蘇州西典機械有限公司，主營業務為電連接產品的研發、設計、生產和銷售，主要產品包括電池連接系統和復合母排，在業內具備較強的競爭力和行業地位。資料顯示，2022?年上半年，西典新能電池連接系統產品國內市場占有率達到?11.81%，電控母排產品國內市場占有率達到?28.97%。其中，電池連接系統（CCS）是電池模組內電連接的結構件，是一種將鋁巴、信號采集組件、絕緣材料等通過熱壓合或鉚接等方式組合在一起，實現電芯間串并聯，并采集及溫度、電壓等信號采集和傳輸的電連接的系統，產品具有結構輕薄、集成度高等優點，有利于提升電池包成組效率和空間利用率，符合行業輕量化、集成化以及大模組的發展趨勢，主要應用于新能源汽車、電化學儲能領域。資料顯示，西典新能2017 年推出熱壓合方案電池連接系統，隨后對該產品不斷進行創新設計及工藝優化，逐步掌握了電池連接系統產品方案設計、工藝開發、設備制造、產品生產的全套解決方案。目前，電池連接系統產品已擁有寧德時代、上汽集團、國軒高科、蜂巢能源等眾多優質客戶，并拓展至新能源汽車、儲能電池、電動助力車等領域。西典新能在招股說明書中表示，在“雙碳”?背景下，新能源汽車、電化學儲能行業受政策、需求、技術等多方面有利因素驅動，正處于高速發展的黃金時期，公司電池連接系統市場需求也迎來爆發式增長。?目前，電池連接系統產品接近滿負荷生產狀態，產能及資金瓶頸已成為制約公司發展的重要因素。因此，結合公司業務發展需求和未來行業發展趨勢，西典新能擬首次公開發行擬募資8.70億元。其中，2.19億元用于年產800萬件動力電池連接系統擴建項目，3.85億元用于成都電池連接系統生產建設項目?，6,591.84萬元用于研發中心建設項目，2億元用于補充流動資金項目。上述項目建成后將擴充西典新能蘇州基地產能，并新增成都基地，優化區域產能布局，顯著提高其電池連接系統生產能力，進一步擴大在電池連接系統的市場份額。原文始發于微信公眾號（鋰電產業通）：西典新能IPO新動態：回復上交所對公司產品與同行的核心競爭力等問題
