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據了解，氫能源地鐵施工作業車采用氫燃料電池與鋰電池混合動力系統，設計時速80公里，一次加氫30分鐘，即可連續運行32小時。
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作業時不用架設取電網，沒有廢氣和噪音，可廣泛應用在地鐵、隧道、礦山等作業領域。與傳統燃油作業車相比，全生命周期可累計減少碳排放225噸。
儀式最后，參會領導登上作業車試乘體驗，中鐵武漢電氣化局科工裝備公司機電事業部副經理、氫能源地鐵施工作業車項目技術負責人徐建民陪同講解。
本次下線儀式共邀請襄陽市政府、城市軌道交通協會、西南交通大學等20余家單位親臨現場見證發布時刻，利用此次契機，圍繞新能源作業車還進行了座談交流，對氫能源作業車的發展進行探討研究。
來源：中鐵武漢電氣化局
原文始發于微信公眾號（艾邦氫科技網）：國內首臺氫能源地鐵施工作業車在襄陽正式下線
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