在5月14日下午舉行的士蘭微2023年度暨2024年第一季度業績暨現金分紅說明會上，公司總經理表示，目前公司碳化硅訂單處于客戶追交付狀態， 預計碳化硅主驅模塊裝車5月單月將超過8000輛、6月單月將超過2萬輛 ； 4月份公司6吋、8吋基本滿產，5吋、12吋產能利用率80%左右。

杭州士蘭微電子股份有限公司成立于1997年9月， 專注于硅半導體和化合物半導體產品的設計、制造與封裝。2003年3月公司股票在上海證券交易所掛牌交易，目前先進化合物半導體制造生產線月產能已達14萬片。

根絕士蘭微官網4月9日發布的2023年度報告可知，2023 年，士蘭微營業總收入為 93.4 萬元，比 2022 年增長 12.77%。

2023年，分立器件產品的營業收入為 48.32 億元，較上年增長 8.18 %，SiC器件營收增長快。IGBT的營業收入已達到14 億元，較去年同期增長 140%以上。

基于公司自主研發的 V 代 IGBT 和 FRD 芯片的電動汽車主電機驅動模塊，已在比亞迪、吉利、 零跑、廣汽、匯川、東風、長安等國內外多家客戶實現批量供貨；公司用于汽車的 IGBT 器件（單 管）、MOSFET 器件（單管）已實現大批量出貨，公司用于光伏的 IGBT 器件（成品）、逆變控制 模塊、SiC MOS 器件也實現批量出貨。同時，公司應用于汽車主驅的 IGBT 和 FRD 芯片已在國內外 多家模塊封裝廠批量銷售，并在進一步拓展客戶和持續放量過程中。

圖：士蘭微40mΩ 1200V 碳化硅MOS功率管SCDP120R040NB2P4B

2023 年，公司加快推進“士蘭明鎵 SiC 功率器件芯片生產線”項目的建設。截至目前，士蘭明鎵已形成月產 6,000片 6吋 SiC MOS芯片的生產能力，預計 2024年年底將形成月產 12,000片 6吋 SiC MOS芯片的生產能力。

公司已完成第Ⅲ代平面柵 SiC-MOSFET 技術的開發，性能指標達到業內同類器件結構的先進水平。基于公司自主研發的?Ⅱ代 SiC-MOSFET芯片生產的電動汽車主電機驅動模塊，已通過部分客戶測試，已在 2024年一季度開始實現批量生產和交付，預計全年應用于汽車主驅的碳化硅 PIM 模塊 的銷售額將達到 10億元人民幣。

圖：士蘭微1200V 13.5mΩ SiC MOSFET芯片3VC5141K2YH（平面型）

2023 年，公司推出了 SiC 和 IGBT 的混合并聯驅動方案（包括隔離柵驅動電路）。

士蘭微正在加快汽車級 IGBT 芯片、SiC-MOSFET 芯片和汽車級功率模塊（PIM）產能的建設，預 計今后公司 IGBT 器件成品和芯片、PIM 模塊（IGBT 模塊和 SiC 模塊）等產品的營業收入將快速成長。

圖：士蘭微汽車級600A/1200V IGBT模塊

2023年11月22日，士蘭微定增49.6億元，募集資金凈額約49.13億元。定增募集資金將用于年產36萬片12英寸芯片生產線項目、SiC功率器件生產線建設項目、汽車半導體封裝項目（一期）和補充流動資金。而后還向士蘭明鎵增資7.5億元，用于“SiC 功率器件生產線建設項目”，增資完成后持股比例變更為 48.16%，成為第一大股東并獲得控制權。

來源：天眼查

2024年展望

2024年，士蘭微將加快推動士蘭明鎵“SiC 功率器件芯片生產線項目”、成都士蘭“汽車半導體封裝項目（一期）”等募投項目建設，繼續加快推動士蘭集科 12 吋功率半導體芯片制造生產線項目建設。規劃士蘭明鎵新建一條 8吋 SiC功率器件芯片生產線，加快在杭州士蘭集昕?GaN功率器件產品研發，持續拓展 8吋線產能。

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原文始發于微信公眾號（艾邦半導體網）：士蘭微：預計SiC主驅模塊裝車5月將超過8000輛（附2023年報）