之前,給大家介紹過汽車儀表板系統、門板立柱系統塑料用材。今天就來為大家聊聊，汽車保險杠系統塑料的用材和占比。在轎車上保險杠主要分為前保險杠和后保險杠，屬于安全件，同時配合整車的外觀，具有一定的裝飾作用。這些部件，哪些材料是用來做裝飾？哪些是用來做支撐結構件？哪些是用來做緩沖部件？下面，就讓我們來解剖一下汽車保險杠系統。

一、汽車保險杠系統解析

在汽車上保險杠主要分為前保險杠和后保險杠，屬于安全件，同時配合整車的外觀，具有一定的裝飾作用。前保險杠(front bumper) ：保險杠本體＋吸能器＋固定加強板；后保險杠(rear bumper) ：本體＋加強裝置。

汽車保險杠總成

                          圖1汽車保險杠總成

前汽車保險杠模具

圖2 前汽車保險杠模具

圖 3 汽車前保險杠

 汽車前保險杠：進氣格柵的面積要大于冷凝器面結的1/3，蒙皮的料厚一般為3mm。

圖4 汽車前保險桿

吸能塊：抗壓緩沖的裝置

 圖5 吸能塊

 發動機下護板：防止來自路面的各種碰撞和沖擊，保護發動機和變速箱。

 圖6 發動機下護板

汽車后保險杠

圖7 汽車后保險杠

 主要的塑料部件為：

• 保險杠蒙皮

• 保險杠蒙皮附件

• 安裝支架

• 格柵

• 飾條

• 保險杠系統附件

• 吸能塊

二、保險桿用材及占比

保險杠的用材，用量最大的材料，依然是PP+EPDM-T20，主要用來做保險桿的蒙皮及其附件，以及保險杠的系統附件。PP+EPDM+TX:其中的PP為保險杠蒙皮的基體，EPDM能夠提高保險杠外罩的彈性，而TX的含義是材料中加上X％的滑石粉，主要是提高保險杠外罩的剛度。

此外，安裝受力支架，需要比較好的尺寸穩定性和較強的力學性能，因此采用工程塑料聚甲醛。對于格柵和飾條部件，選用ASA和ABS是最好的選擇，不管是從二次加工處理、電鍍、噴涂等角度來考慮，還是從耐候性、高光澤上，都是不二的選擇。

吸能塊因為是用來抗壓緩沖的裝置，而EPP是一種性能卓越的高結晶型聚合物，其擁有十分優異的抗震吸能吸能，形變后恢復率高，耐熱性、耐化學品、耐油性都很好，目前是吸能塊比較常用的材料。

表1保險杠材料系統

相對于門板立柱和儀表板材料，保險杠總成的PP占材也高達71%，PP+EPDM-T20占到53%，PP+GF材料用到了18%，POM占了11%，ASA占了11%，ABS占了5%，其他占了2%。

圖8 艾瑞澤7保險杠系統用材種類及重量百分比

從內外飾汽車塑料部件來看，主要還是以PP材料為主。在以后的文章，小編會為大家介紹汽車發動機周邊的材料，會對比汽車發動機周邊材料（工程塑料）與PP材料選材要求上的不同，技術要求又有哪些？以及這些材料的主要供應商和用戶企業。因此，請繼續關注我們，讓我們一起來學習。

文章內容來源于《奇瑞汽車非金屬復合材料應用現狀與規劃》，作者趙涌，艾邦高分子整理編輯

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