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UL阻燃標準是日常檢驗材料阻燃與否的一種大眾標準，但因是美國標準，通常翻譯過來后，國人對標準的理解五花八門，每個廠都有自己的一套“V0”級，給上游及下游的廠家帶來極大不便，以下從常見的幾個阻燃誤區來分析：

誤區一：離火自熄才達到V0級---這個是一些小型注塑廠的理解，他們評判材料是否阻燃的標準只有一種：離火自熄，也即“材料不能被點燃”，一旦有燃燒，他們便會評為“阻燃不夠”；導致這種誤區存在的原因是完全不理解標準，只道聽途說的點10秒不能引燃，并且不管你如何解釋，只認自己的標準；

誤區二：HB級不是阻燃等級，所以任何不經過阻燃處理的材料均可標上HB，這種也是錯誤的；實際HB級是UL94標準中最底的阻燃等級，通常稱為“緩燃級”，要求對于3到13 毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣 品，燃燒速度小于70毫米每分鐘；或者在100毫米的標志前熄滅。曾經有色母廠家為了做HB級，在添加了色母后的本色ABS（HB級）中另外添加阻燃劑以達到HB級；

誤區三：阻燃等級越高越好，如V0一定比V2好；

不同用途對阻燃性有不同要求，一般說來，人們總希望材料的阻燃性級別高一些。但事實上各種阻燃測試方法都有其局限性，其結論都是相對的。因此并不是阻燃級別越高越好，例如通常認為UL94 V-0級的材料比V-2級的好。然而某些電器產品要求材料具有抗電弧點燃性，這時V-2級就比V-0級好。因為94V-2級塑料不會在電作用下形成導電而結焦，從而大大降低了著火的可能性，而94 V-0級塑料則相反。

誤區四：UL黃卡認證只有本色的為V0級，所以給客戶的產品，不論做什么顏色都可宣稱V0級；這個是對UL標準解讀不細致而導致的--雖然有可能本色材料能達到V0級且別的顏色產品也能達到，但這也只是可能，并非全部；材料不同，阻燃體系不同，顏色的影響程度更不相同，如鐵紅對阻燃有相當的影響，一朋友在做UL黃卡全系列認證時，本色、白色、黑色全都通過V0級，但獨獨卡在紅色上，排查原因原來是鐵紅在做怪，而換用有機染料則OK；

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然后回復“阻燃”

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