2018年伸縮（升降）攝像頭成為手機變革的焦點，vivo和OPPO兩家，相繼推出了黑科技，升降式攝像頭，同時也是MIM的又一明星產品。對于這種升降式攝像頭，后期華為、小米、魅族等可能也會加入。

圖 OPPO Find X 和vivo NEX

一種新產品的誕生，必然引起大家做這個產品的探索，vivo NEX采用了前置彈出式攝像頭設計，其機械傳動結構，由三部分組成：步進馬達、減速箱和傳動絲桿，通過步進電機控制升降。Find X的雙軌潛望結構，則是利用精密馬達和螺紋絲桿進行驅動。這兩款伸縮鏡頭的共通之處在于都是通過機械傳動來使攝像頭進行升降，傳動組件都采用特別定制，體積非常小，集成度非常高，作為傳動高精密的步進電機、馬達齒輪、轉軸和金屬小件等，MIM工藝成為首選。

圖 vivo NEX 內部拆解（左）OPPO Find X 內部拆解（右）

MIM工藝不僅可以做出精美的卡托、多攝的攝像頭金屬圈，還能做出高精密的微型齒輪、轉軸、導軌等部件。在OPPO、vivo的產品上面已得到驗證，vivo的升降調研周期經歷5萬次，Find X經過了30萬次的滑蓋耐久驗證試驗。MIM加工產品具有獨特的化學組成和機械、物理性能，而這些性能是用傳統的熔鑄方法無法獲得的。優勢在于可最大限度地減少合金成分的偏聚，消除粗大，避免形成不均勻的鑄造組織，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油軸承、齒輪、凸輪、導桿、刀具等，是一種少無切削工藝，能夠實現凈近成形。

對于這些電機傳動的核心零部件，連桿、齒輪、導桿、軸承等選擇用MIM加工的優勢在哪？傳動裝置需耐摩擦、抗疲勞，細小的缺陷對連桿的疲勞壽命都會產生致命的影響。通過MIM加工的連桿，其工字筋部位不經切削加工，內部結構分布均勻；加工精度遠遠大于其他加工方式；齒輪的結構細微，構造復雜，通過MIM加工可一次性成型，直徑0.6mm；正是這些配件所需要的機械、物理性能。

MIM加工的機械氣動元件涉及較多的主要在汽車零部件方面，現在滑蓋伸縮鏡頭的加入對于3C行業是升級，創新，是發展的趨勢。上下游也都在積極布局伸縮滑蓋傳動攝像頭部件，有些廠家已開始試產；相關的部分廠家如下，（先后次序無關排名，信息不全，歡迎指正）：

1. 力嘉精密

東莞力嘉精密成立于1982年，設計和生產高度精密的塑膠齒輪和塑膠零件。

官網：http://www.vigorprecision.com.hk

2. 兆威

深圳市兆威機電股份有限公司成立于1997年，是一家研發、生產精密傳動系統及汽車精密注塑零組件的制造型企業。兆威機電自行開發的6MM行星減速齒輪箱解決了體積及使用壽命一系列的問題，使在手機有限的空間里面實現電動旋轉攝像頭及產品做動難題。研發合作的項目搭載的電動旋轉攝像頭，它的創新設計改變了傳統手機拍照理念—“會思考的鏡頭”，采用“行星齒輪三級傳動結構”，配以步進馬達，攝像頭。

官網：http://www.szzhaowei.net

3. 世維楓

昆山世維楓電子科技有限公司成立于2015年6月，坐落于昆山周市，世維楓所涉及的行業包括：汽車零部件、移動互聯終端零件、工具/工業零件、通訊/醫療零件、五金機械零件生產。

官網：http://www.swfmim.com

4. 深圳密姆科技

深圳密姆科技公司成立于2006年，采用德國BASF的先進工藝路線，已實現了月產200萬件MIM制品，年耗金屬粉末量在20噸的生產規模。

5. 星諾奇科技

星諾奇成立于2010年，致力于開發注塑成型塑料部件及組件，包括齒輪、電子器件、光學元件、手術器械、醫用塑料設備、精密檢測設備等。

官網：http://www.sinno-tech.com

2018年MIM行業繼續保持景氣，攝像頭底座取代卡托成為明星產品，而有兩款料特別火爆，巴斯夫的p.a.n.a.c.e.a和F75，我們也建有手機結構件、醫療器械等相關的MIM技術交流群，華晶粉末、精研、通達、環力、中泰、Future（富馳高科）、BASF、昶豐等企業加入，歡迎掃下面二維碼或添加微信polytpe888：

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