受到國內部分城市限行，限號的影響，目前大家購買的新能源汽車主要有兩種，一種是純電動，以特斯拉為典型。還有一種比較流行的是插電混動。目前純電與混動都增加很快，插電式混動又更快，有步步緊逼純電動的趨勢。不管是那種汽車，都是離不開我們塑料，彈性體的。塑料主要有：PA6，PA66，PBT，PPE，彈性體有：TPE，TPU，PVC，XLPE等，今天就來欣賞一組新能源汽車內部的結構；
圖 吉利插電混動汽車——打開前蓋
圖 奇瑞—后蓋示意圖
圖 比亞迪：前蓋打開圖
圖 來源：住友電工線束布局圖，后方可以看到電池組
來源李爾，新能源汽車線束布局
圖車輛配電系統中集成終端和連接器
圖 永貴科技
圖 永貴科技
圖 安費諾
圖 TPE充電線纜
特斯拉充電樁
圖 特斯拉充電口
現艾邦建有新能源汽車線纜交流群，鑫宏業、樂庭、永貴、上上電纜、比亞迪、萬馬、吉利、北汽、德爾福、本田、寶沃、威馬、奧美格、埃肯、聚泰等企業均已加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。請長按下方二維碼或添加微信號：polytpe555！
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2018年新能源線纜彈性體材料及應用論壇
深圳 8月18日
觀瀾格蘭云天酒店
主要議題（待定）
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時間 |
議程安排 |
嘉賓 |
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8:50-9:00 |
開場致辭 |
主辦方艾邦高分子 江耀貴 |
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9:00-9:30 |
硅橡膠線纜在新能源汽車的應用分析 |
埃肯有機硅 楊龍 |
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9:30-10:00 |
車內線線纜材料VOC解決方案 |
東莞市益恒特新材料科技有限公司 盧韜 總經理 |
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10:00-10:30 |
茶歇 |
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10:30-11:00 |
EV新能源電纜材料應用分析 |
寧波聚泰新材料科技有限公司 應建波 總經理 |
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11:00-11:30 |
TPU在新能源汽車中的應用 |
亨斯邁 沈鵬飛 技術工程師 |
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11:30-12:00 |
新能源汽車線纜技術和應用發展趨勢 |
深圳市科泰德連接技術有限公司 趙兵 CEO |
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12:00-14:00 |
午休 |
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14:00-14:30 |
聚氯乙烯彈性體在新能源線纜中應用的最新進展 |
Teknor Apex |
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14:30-15:00 |
車內高壓線束設計和導線要求 |
安波福 李高勇 |
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15:00-15:30 |
各種彈性體在新能源領域的應用比較 |
奧美格傳導 劉玉峰 |
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15:30-15:50 |
萬華TPU在汽車線纜行業解決方案 |
萬華化學 付小亮 |
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15:50-16:10 |
茶歇 |
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16:10-16:40 |
SEBS/PP電線電纜材料的分子工程設計及其產品應用 |
深圳大學 倪卓 教授 |
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16:40-17:10 |
新能源汽車線纜輕量化探索 |
深圳阿爾泰克輕合金技術有限公司 慶毅 董事長 |
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17:10-17:40 |
新能源電動汽車車內高壓線纜屏蔽效能的研究 |
廣東合晟新能源科技有限公司 吳世棟 總經理 |
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17:40-20:00 |
晚宴 |
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