引言
PA66在市場上供不應求已成為這幾年的圈內大事件，自2016年以來，PA66樹脂價格持續暴漲，如今漲幅更是達到了原價的一倍之多，并且目前看來，這一趨勢在接下來的幾年內都難以得到緩解。那么，是什么造成了PA66的緊缺呢？
我們先從PA66的生產工藝談起，PA66，俗稱尼龍66，是由己二胺與己二酸進行縮聚反應后得到的熱塑性樹脂，而目前市面上以丁二烯為基礎的己二腈生產技術是實際使用中最具成本效益且最高效的己二腈技術主流。由圖一可見PA66主要原料的上下游關系。
圖一
如今國內已實現自主生產己二酸及其上游原料，但己二胺的原料己二腈(ADN)仍然全部依賴進口。目前全世界主要的己二腈(ADN)的生產廠家是美國Invista和Ascend公司，生產場地分別是如下：
-
美國德克薩斯州的維多利亞工廠 （Invista）
-
法國Chalampé 的Butachimie工廠（Invista和Solvay 合資廠）
-
美國阿拉巴馬州的Decatur工廠 （Ascend）
從2016年開始，這幾處生產場地頻頻遭遇颶風，火災及人為罷工等因素的影響，導致原本供應就不充裕的己二腈(ADN)產需變得更加緊張。另外，近日發生的中美貿易摩擦，更是加劇了PA66及原料供應的不確定性。
法寶問世
在此形勢下，AKRO-PLASTIC安科羅工程塑料以研發更具有性價比的PA66替代品為己任，經過反復的設計溝通與實驗，終于取得了可喜的成果： 新產品AKROMID?B+實現了類似于PA 66的性能。
以應力應變曲線對比為例：AKROMID?B+系列中50％GF (玻纖增強)的規格，在80°C時可達到PA 66 50% GF（115 MPa斷裂應力）相同的強度，其剛度幾乎達到PA66的水平。
與此同時，我們也做了大量的對比實驗，尤其是針對汽車行業。例如針對VW大眾汽車公司對PA66+50%玻纖增強牌號的VW50133要求，我們做了如下對比：
后續
目前AKROMID?B+產品系列已推出30%-50%玻纖增強的規格，近期還將推出含60％玻纖增強的牌號。
由AKROMID?B+新產品制成的第一批部件將在2018年德國Fakuma展覽上展示，其耐老化和調濕性能數據屆時也將公開。
關于AKRO-PLASTIC 安科羅
開德阜工程塑料（蘇州）有限公司于2005年在蘇州成立，是德國AKRO-PLASTIC GmbH的分公司。2010年，公司遷至江蘇吳江的新建工廠，生產以 AKROMID 為商標的 PA 6，PA 6.6，PPA , 以 AKROLOY 為商標的 PA 6.6/PPA 合金材料，以及配色產品。蘇州工廠的年設計產能為 20,000噸。該工廠所采用的ICX創新改性與擠出技術，是AKRO-PLASTIC安科羅與其姊妹公司擠出機制造商FEDDEM共同開發出的一項不受生產場地，生產時間影響，能夠保障不同批次之間的產品品質一致性的技術。該技術由同種設備、外設技術及統一工藝流程組成，以確保產品的優異品質。
AKRO-PLASTIC 安科羅憑借其在工程塑料領域的綜合技術實力和協同能力為客戶創造價值：更靈活的滿足客戶在產品多樣化，生產本地化及應用定制化等多方面的需求。
更多AKRO-PLASTIC公司信息可以登錄公司網站：www.akro-plastic.com （全球），www.akro-plastic.com.cn (中國)。
掃描二維碼，關注安科羅公眾號官方微信
始發于微信公眾號： 艾邦高分子