從2020年奔馳S級發布AR HUD開始，市面上陸陸續續出現十來款標配或選配AR HUD的車型。2022年，國內車企新增三款AR HUD相關車型：上汽飛凡R7，哪吒S，長安深藍S385。從上述這些車型我們可以看到，國內主機廠正在積極導入AR HUD，且相關車型價格正在下探，AR HUD出貨量將穩步上升。
AR HUD車型匯總
雖然現在AR HUD已量產，但還有很多方面有優化的地步比如說體積過大、陽光倒灌的問題較為嚴重，成本過高，此外由于算法方面不夠成熟導致AR 實際效果并不夠理想。因此，各廠商希望通過對AR HUD的不同技術路線進行對比，從而選擇適合的方案實現AR HUD的量產。
性能參數 | 一數科技 | 華為 |
視場角FOV | 12°×4° | 13°×5° |
投影距離VID | 10m | 7.5m |
投影面積 | 100英寸 | 70英寸 |
分辨率 | 1920×1080 | 1920×640 |
亮度 | 8000~10000nits | 12 000nits |
產品體積 | 7.5L | 10L |
一數科技與華為發布采用LCoS技術的AR HUD參數
?一數科技LCoS AR HUD結構圖一、什么是LCoS技術
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華為AR HUD光路圖
上汽飛凡關于LCoS方案AR HUD的光路簡介
1、LCoS的結構
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從結構上看，LCoS硅基液晶通常包含以7層（由下至上）：
印刷電路板（PCB）：顯示器基底層，用于將指令和電力傳送給設備
硅層（芯片或傳感器）：硅層利用來自設備像素驅動器的數據來控制液晶體，通常每個像素使用1個晶體管
反光涂層：用于反射入射光
液晶層：用于控制到達反光涂層并允許反射回去的光量
對位層：用于使液晶層保持正確對位，以確保液晶層能夠準確地引導光線
透明電極：與硅層和液晶體共同構成電路
蓋玻片：保護和密封系統
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典型LCoS微型顯示器的組成。（圖片：, CC 3.0 Unported）
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2、LCoS與LCD
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3、小結：
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華為AR HUD，來源華為
? ? ? ? ?二、LCoS微顯示器芯片廠商
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OmniVision
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豪威科技2018年推出了行業首款具集成驅動和存儲功能的1080p液晶覆硅（LCoS）微顯示器——OP02220。該微顯示器具有緊湊設計、低功耗以及具性價比等特點，專為如眼鏡和頭戴式顯示等需持久性，緊湊和輕量等要求的AR應用而設計。
韋爾股份表示，豪威科技的OP02220可用于AR 眼鏡、高速通訊、微型投影儀、抬頭顯示系統HUD。據悉，OmniVision車規級LCoS芯片明年一季度就量產了。
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圖為OP02220產品圖
HIMAX 奇景光電
今年5月，奇景光電推出了其最新的硅基液晶（LCoS）技術、相位調制LCoS，用于AR抬頭顯示器（“AR HUD”），可用于全息汽車顯示器。
奇景以相位調變LCoS作為全息影像顯示的車用AR抬頭顯示器平臺，展現了比一般抬頭顯示器方案 更引人注目的視覺體驗。不僅可達到更明亮、更高對比度度的影像質量，而且還可以 同時顯示多個焦點平面影像，并具有更低功耗、更低成本和更小外形尺寸等特點。
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以提供兩個焦平面的車載AR 抬頭顯示器為例，使用奇景LCoS相位調變技術的AR抬頭顯示器，可將汽車儀表板信息，直接投射在駕駛視線內的汽車擋風玻璃上，顯示在焦點50公分處的焦點平面；并可同時投 射導航地圖或實時導航等訊息在擋風玻璃上，顯示在焦點約10m處的焦點平面上，將虛擬信息融入實際環境，從而更自然與安全的接收各種駕駛輔助訊息。
南京芯視元
南京芯視元電子有限公司是一家專注于智慧顯示芯片研發的高新技術企業,公司坐落于“芯片之城”南京江北新區核心地帶。公司產品主要有硅基LCoS微顯示芯片、硅基OLED微顯示芯片、硅基Micro LED微顯示芯片、空間光調制器。產品廣泛應用于AR/VR/MR眼鏡、車載HUD、頭戴顯示器、光通訊LCoS-WSS，激光雷達、光計算、3D打印等領域。
目前南京芯視元有多款量產LCoS芯片，而后續的4K分辨率以上芯片目前已在研發階段。
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南京芯視元目前的多款量產LCoS芯片
Syndiant
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?慧新辰
上海慧新辰實業有限公司是一家高新技術企業，專業從事LCoS（硅基液晶）芯片的開發、核心器件生產、應用方案開發和產業整合。慧新辰在廣東深圳設立了芯片研發中心，在廣東東莞設立了生產線。
LCoS芯片廣泛應用于近眼設備(尤其是AR)、投影儀和光通信(特別是LCoS SLM)。慧新辰致力于向全球客戶提供從硅背板到LCoS模組的整體解決方案。
原文始發于微信公眾號（艾邦VR產業資訊）：AR HUD 成像方案之LCoS技術與相關供應商簡介
