隨著純電動汽車（BEV）保有量的持續增長，對無線充電技術銳意進取的供應商們正轉向阻燃 Zytel^? 聚酰胺和Zytel^? HTN解決方案。

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Zytel? PA和Zytel? HTN材料兼具出色的強度、阻燃性、電氣性能和美觀性，為威邁斯新能源（VMAX New Energy）的電動汽車無線充電系統中的多個組件提供了有力支持。

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（2022年10月12日——德國杜塞爾多夫訊）想象一下如果你能夠像用無線充電板給手機充電那樣為電動汽車進行無線充電的話，那只需將車開到無線充電板上方停住，就能一邊出門逛街或居家工作，一邊為電動汽車的電池充電。

車用無線充電板可能比您想象的更接近現實。在2022年的K展上，杜邦交通與材料事業部將展示這樣一個創新系統，這正是我們與威邁斯新能源的豐碩合作成果。威邁斯是大中華區最大的無線充電基礎設施提供商的一級供應商。

威邁斯無線充電系統是一款面向電動汽車的11千瓦無線充電器，由連接在汽車底盤上的車載充電板（即接收器），以及安裝在地面上、與電源連接的充電板（即傳輸板）兩部分組成。

由阻燃Zytel^? HTN制成的傳輸板外殼能保護內部的無線充電系統，防止其因摔落、輪胎壓縮、化學品和機油腐蝕和紫外線照射而受損。該外殼所使用的30%玻纖填充PPA材料系指定采用的Zytel^? HTNFR53G30NH。

杜邦交通與材料事業部汽車電氣化團隊聯手威邁斯共同研發出這款具有高光澤度和出色耐用性的Zytel^? HTN牌號，滿足以下關鍵需求：

• 表面美觀，無需覆涂油漆

• 可通過10千牛滾動負荷試驗

• IPX9防水等級

• 耐碎石沖擊

• 可在-40°C 至120°C的溫度范圍內使用

• 耐紫外線降解性和耐鹽降解性

• 電氣絕緣性（2千伏）

• 3毫米厚度下達到UL94 V0阻燃等級

• 高尺寸穩定性與低翹曲

除傳輸板外殼外，接收器與傳輸板中的多種其他組件，包括車輛側感應線圈殼體和地面側感應線圈支架等，同樣采用Zytel^{? ?}和Zytel^? HTN材料制成。

雖然電動汽車無線充電技術尚處在開發初期，但也因以下優勢而日漸普及：

• 充電速度更快、能效更高：即使變送器和接收器之間存在10-12英寸的間隙，系統的充電能效仍能達到90%以上。

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• 無需使用兼容插頭：無需擔心充電裝置上的插頭與車輛插座的匹配問題，系統便利性大幅提高。

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• 更安全：無線充電可規避電線和連接器隨著時間推移逐漸損壞或磨損的風險。

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• 空間占用少：電源和充電組件可嵌置于地下。

純電動汽車預計將成為此類無線充電系統的最大市場。領先的電動汽車制造商已在一些車型上搭載無線充電功能。此外，政府的支持也有望刺激此類系統的市場需求，并推動其落地實施。

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關于杜邦交通與材料事業部

杜邦交通與材料事業部（M&M）為汽車、電子、工業、消費品、醫療、光伏和通信市場提供廣泛的科技產品和解決方案。通過在聚合物和材料科學領域的豐富經驗和專業知識，M&M與客戶一起推動創新。我們的材料系統解決方案能夠滿足整個價值鏈中客戶的最為苛刻的應用和環境要求。想了解更多關于杜邦交通與材料的信息，請瀏覽：www.dupont.com/mobility.