隨著智能座艙概念的盛行，在內飾表面集成聲、光、電的創新技術給汽車行業帶來了不同于傳統按鍵的交互形式，更具科技感與高級感，被各大廠商所看好。這一技術也就是近些年來大家所說的智能表面。
智能表面交互創新——“可交互空中成像”技術
在智能表面概念中，技術創新我們簡單可以理解成兩大類：一種是材料層面的變革，另一種則是交互方式上的改變。其中材料層面主要是提升內飾質感，避免塑料化：比如說鋼琴黑效果、玻璃面板、真木真鋁、軟質材料的應用等方面。而在交互方式的改變上主要是將傳統按鍵變更為觸摸控制（包括震動反饋、力傳感等）、手勢控制、語音交互等創新交互方式。
2021年8月，長安汽車發布了全場景數字座艙，其中的“車載全息助手”可將實體屏幕呈現在空中，用戶輕觸空中屏幕即可直接進行交互，科技感十足。據悉這一技術采用了由東超科技提供的可交互空中成像技術車載設備。
這種空中交互方式相較于一般的直接接觸更具科幻色彩，深受行業關注。近日，東超科技宣布完成3500萬元A＋輪融資，由業內知名公司偉時電子股份有限公司（簡稱“偉時電子”，代碼：605218）獨家投資。據悉，此次投資之后，東超科技將與偉時電子在智能車載顯示領域進一步深入合作，共同開發包括車載精靈、車載空中儀表、智能座艙、娛樂顯示等項目，打造 “無接觸智慧車載解決方案”。
“可交互空中成像” 技術：負折射平板透鏡（又稱DCT-plate）
東超科技的這種技術直觀來說叫“可交互空中成像”，它可以實現真正的空中成像，且不需要通過介質承載，結合體感互動裝置實現人與空中實像的直接交互。
而從原理上面來看，這種技術應該叫負折射平板透鏡，又稱DCT-plate。據東超科技官網介紹，這種技術利用光場重構原理，將發散的光線在空中重新匯聚，從而形成不需要介質承載的實像。再結合交互控制技術，便可實現人與空中實像的直接交互。
目前，東超科技這一技術的核心負折射平板透鏡已可以實現成熟化量產，現在智慧金融、智慧家居、智慧政務等領域已有相關產品投入使用。
而對于目前行業盛行的智能駕艙來說，車內人機交互技術正在不斷升級，包括所有的人機交互界面。該技術可用于替代液晶觸控顯示屏等，包括中控臺、抬頭顯示系統等位置的車內顯示，提升科技體驗感的同時，保障駕駛安全性。
東超科技簡介
東超科技成立于2016年8月，依托中國科學技術大學和中國科學院等平臺資源建立并進行技術轉化。其“可交互空中成像”技術，不僅是當下顯示領域的風口，也是未來智能汽車產業發展的的重要標的。此次偉時電子的獨家投資是其成立以來的第4輪融資。此前，東超科技曾在天使輪獲得合肥高投的800萬元投資；Pre-A輪收獲中科創星1000萬元投資；2020年8月，公司再度完成近6000萬元A輪融資。
本文根據東超科技官網信息、網絡相關報道等整理
智能表面是指結合裝飾性與功能性的車內表面。未來汽車內的每一個表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統等等，這些表面現已由裝飾作用向機電一體化用戶界面發展。現在智能表面技術正處于市場導入及成長階段，發展潛力巨大，如何把智能表面技術做到更好，需要主機廠、方案設計、零部件供應商、材料企業等的共同努力，現艾邦建有汽車智能表面微信群，吉利、比亞迪、長城、長安、東風、延鋒、宜蘭汽配、寧波華德、溫州錦成、科思創、庫爾茲、肖特等企業均已加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。
原文始發于微信公眾號（智能汽車俱樂部）：汽車智能表面觸控新技術：“可交互空中成像”
