根據化學工業(yè)日報發(fā)布的消息，日本帝人有限公司（Teijin）正在為汽車碰撞箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強熱塑性塑料（CFRTP），該材料主要作為傳統(tǒng)鋼和鋁的替代品。汽車碰撞箱是一種在發(fā)生碰撞時保護汽車乘客的結構部件。
Sereebo可以以隨機取向的板材形式自由壓模，其中碳纖維絲束會以隨機取向進行分布。在每克70焦耳的情況下，該碳纖維增強熱塑性材料的減震能力是傳統(tǒng)鋼的4-5倍，是鋁或傳統(tǒng)碳纖維增強熱固性塑料（CFRP）的2-3倍。
據悉，這種材料有助于進行徹底的工程設計，首先它將根據模擬預測生成目標產品的形狀，然后進行實際碰撞試驗以提供可融入到設計中的有效數據。此外，它的厚度可以很容易地改變，從而實現沖擊時反作用力的有效控制，而這也有助于優(yōu)化設計。目前可用等級材料中碳纖維的體積分數（Vf）為35%。
Sereebo是專為汽車材料等應用而開發(fā)的，具有較高的制造生產率，只需約一分鐘即可形成一個部件。其卓越的物理性能和延展性使其被通用汽車公司用于皮卡車床的制造。
然而，由于該材料是車輛碰撞箱領域的新材料之一，因此在本應用中對其進行評估將需要一些時間，因為在尋求成本和性能之間的平衡時，有可能會對材料及其成型進行調整。
Sereebo?是日本帝人的注冊商標，是“拯救地球、革命性與進化型碳材料”（Save the earth, revolutionary & evolutionary carbon）的縮寫。作為一種碳纖維增強熱塑性塑料（CFRTP），可在制造領域引發(fā)新的革命。
Sereebo?P系列LCF級為長碳纖維增強高強度和高剛性聚碳酸酯樹脂，用于注塑成型。使用LCF級的優(yōu)點是通過減輕重量和減少導電涂層來降低成本。
特點包括以下幾點：
Sereebo ? P 系列 LCF 包含有與顆粒長度相同長度的CF。與一般的碳短纖維增強樹脂相比，由于成型品中的剩余纖維長度較長，因此具有高強度、高剛性等優(yōu)良特性。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦高分子）：帝人開發(fā)CFRTP用于汽車防撞箱，將大幅提升NVH減震性能
