自從上汽大眾途昂上市以來，坊間認為途昂的品質完全可以媲美奔馳GLE和寶馬X5。關于途昂的動力、空間、配置，不過多贅述，估計大家都看夠了，今天我們來聊聊途昂的"內秀"，主要包括三個方面。
1. 汽車的安全性與重量
外界有個理論，汽車的安全性和車重成正比，因為車重就意味著鋼板用量多。其實這是個謬論，邏輯等同于能拉絲的起司就是好起司，排長隊的蛋糕店味道一定好。事實并非如此，與安全性成正比并不是鋼板的重量，而在于質量、工藝、強度、焊接技術等方面。
圖 ISRA視覺定位系統
途昂全車高強度鋼使用比例達到80%，整車的關鍵部位諸如：A柱、B柱、前排腳部空間橫梁、中央通道、后部縱梁和橫梁等部位均采用熱成型高強度鋼。
熱成型工藝主要用于加工在常溫下不容易成形的超高強度材料，它將鋼板經過950°C的高溫加熱后一次成形，又迅速冷卻，從而全面提升鋼板強度，目前大量應用于航空航天領域。
熱成型高強度鋼板的抗拉強度較普通鋼板強化了近3-5倍，屈服強度超過1200兆帕，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，這相當于一枚硬幣上可以承受兩頭成年大象的重量，熱成型高強度鋼的使用能夠令白車身實現輕量化的同時獲得更高剛度。
途昂的車身頂部及側圍、前后風擋以及門框周邊等連接處均采用激光釬焊技術，同時四車門采用激光焊接技術。不同于傳統的點焊，激光焊接技術可使不同鋼板之間的連接處達到分子結合的狀態，將整個車身的鋼性結構提高30%，極大提升整車外觀品質與安全性。
同時，激光焊接也大大提高了車輛結合的精度，可明顯改善震動及噪聲，并確保連接工藝焊縫的美觀度和光潔度。
有一個小竅門可以輕易分辨出車頂是不是激光焊接，就是看車頂有沒有兩條密封條，沒有的話就是激光焊接了。當然，這個小竅門只針對車頂。
2. 汽車防噪特性（NVH）
相比歐美人，中國用戶對車輛靜謐性的要求要更高，視作車輛高品質的體現，因此，車輛聲音不僅僅關乎消費者的用車體驗，更代表了整車的工藝水平。要想擁有一個寧靜的車內環境，就要第一時間去了解NVH是什么。NVH就是常說的隔音品質，一直被用來衡量和評價汽車制造質量的優劣。可以這么說，NVH好不好，很大程度取決于廠家設計水準和裝配工藝。而且，這一部分在出廠后很難改裝。當然，后天的駕駛習慣和行駛環境也會有所影響，但總的來說，車輛本身的NVH水平才是決定性因素，至于改善之后的隔音品質也是見仁見智。所以重視車廂環境的用戶在買車之初時就要著重體驗NVH的狀況。
途昂的全車隔音包括發動機艙內部，前引擎蓋部位、乘員艙內部，駕駛艙底板、后備箱底板、后備箱兩側及空腔，后尾門以及輪罩吸聲材料等。
途昂的前輪罩帶有很大區域的隔音棉，主要位于能夠起到隔音效果的擋泥板后端部分；后輪罩因為跟車廂連接，自身的材料PP/PET織物就有隔音效果，同時，途昂也在該部分附加了額外的隔音棉。值得一提的是，途昂的前車門玻璃厚度為4.85mm，至尊旗艦車型更使用4.96mm VSG夾層玻璃；車門均為雙道密封條，整車密封性達到4.5mbar以上。
3. 如何保證長期使用的穩定性？
汽車畢竟不是快消品，第一任車主需要經歷短則三五年，長則二十年的使用過程。對于車輛的質量都有比較"嚴苛"的標準，特別希望車身不腐蝕，不漏水；各部件緊密結合，沒有異響；最好每輛車都能檢測后下線。
圖 總拼線門框激光釬焊自檢工位
上汽大眾采用大眾汽車集團全球統一的Audit檢驗體系進行對標，對產品實施全面的質量管理。為了保證產品過程質量始終受控，上汽大眾在沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝模塊的每一個工段都設有關鍵控制點，全程共有超過30個的質量關鍵控制點，通過動態檢測采集信息，即時更新重點檢測項目，提高檢測的針對性。只有在每一個工藝模塊經歷了100%的在線檢測以及關鍵點的質量控制之后，產品才被允許進入報交程序，報交合格后方能進入下一個工藝模塊。
圖 噴漆車間
其中，寧波工廠油漆車間擁有123臺機器人，自動化率達到85%。在預處理電泳環節，油漆車間采用先進的車身翻轉技術，使車身完全浸沒在電泳槽內，有效提高電泳涂裝的質量，保證外表內腔電泳膜厚度符合康采恩標準，確保車身防腐性能。電泳完成后，車身由全自動機器人完成底部及內腔PVC密封，使汽車在道路行駛和涉水中底部得到充足保護。在這之后，途昂才可進行色漆和清漆噴涂。上汽大眾采用全球領先的2010水性漆工藝，配備最先進的7軸全自動噴涂機器人，在保證產品質量的同時，大幅提高了油漆利用率。
每輛途昂在總裝線裝配完成后，還要經過100%的下線檢測，只有當車輛順利完成所有檢測后，才可以進行最終的報交，駛下生產線。下線檢測包括前束/轉鼓功能檢測、路試異響檢測、雨淋密封性檢測等。
曾經有人說過這么一句話：汽車就是幾個沙發加四個輪子。雖然說這話的人獲得了成功，這家車企的銷量也還不錯，在眼界方面卻只能落入俗套。生產低端車確實如他所說，請個設計師，買條生產線，找幾十個熟練工就行，但在精益求精，生產高端車型上，還有很長很長一段路要走，僅僅是工廠的一些生產細節就要花許多年來完善。
來源：東方網汽車頻道 作者:張磊
#標簽#企業介紹,汽車,工藝#
推薦閱讀：
艾邦汽車材料群微信群主：abgfz-zero，閱讀原文申請加入↓↓
始發于微信公眾號：艾邦高分子