《JEC觀察者》指出，美洲和EMEA（歐洲、中東、非洲）市場的附加值仍高于亞洲市場，作為北美和歐洲大型應用市場的運輸和航空航天領域可以體現這一點。作為高價值市場：運輸和航空航天領域的價格指數分別為120和1722（與基礎指數為100的建筑復合材料價格相比，是一個非常高的水平）。然而，《JEC觀察者》還強調，運輸和航空航天領域這兩個應用市場受新冠疫情的沖擊最大，復蘇緩慢。

風能也具有很高的附加值：其復合材料價格指數達到162，值得注意的是，中國和其他亞洲國家在渦輪葉片制造方面非常活躍。全球風能理事會（GWEC）在其《2022年全球風能報告》中的市場情報顯示，在35家全球風力渦輪機供應商中，有23家位于亞太地區，主要分布在中國和印度。西方三大渦輪機原始設備制造商——維斯塔斯、西門子歌美颯和GE可再生能源公司——與亞太區當地合作伙伴建立了全球合作關系。中國是風力渦輪機部件制造的主要基地，也是發電機、葉片和齒輪箱的全球出口中心。

因此，《JEC觀察者》預測，在未來，新興亞洲將推動復合材料行業的增長。中國的年增長率預計將超過5%，高于歐洲和美國，而印度、菲律賓、印度尼西亞和馬來西亞的增長速度也應該相當。

報告指出，全球復合材料市場的發展與各地區的經濟增長相關。隨著新冠病毒危機的爆發，地區之間的增長結構性差異得到了證實。2019年至2021年間，中國和新興亞洲一直保持著復合材料行業主要增長動力的地位。

從長期來看，市場指標看起來很強勁，因為復合材料與可持續發展進展推動的新應用有著不可分割的聯系，如電動汽車、制氫和儲氫、風能、水管理和新型混凝土材料用鋼筋。《JEC觀察者》宣布，除了亞洲及其強大的潛力外，北美和歐洲的增長還應受到交通運輸的推動，預計該應用市場將在2023年復蘇。這種積極的前景是由于電動和氫動力汽車的發展，它們在復合材料方面更加密集。