近日，據帝人汽車技術官方新聞稿顯示，帝人汽車技術為新款 Lotus Emira 提供關鍵外飾部件。帝人汽車技術公司提供的先進復合材料外飾板使全新蓮花 Emira的時尚外觀成為可能。

具體而言，帝人汽車技術公司為全新蓮花 Emira提供左右車門，右側和左側后圍板，以及尾門的內殼、外殼和下殼。

全新蓮花 Emira的車門、后圍板和尾門外板采用帝人專有的 TCA Ultra Lite? 材料制造。這種低密度 A 級表面材料比傳統復合材料輕 43%，重量與鋁大致相同。然而，由于它是一種壓縮成型的復合材料，它可以實現沖壓金屬無法實現的引人注目的造型效果，并且耐凹痕和腐蝕。這種屢獲殊榮的材料正在帝人位于法國普安塞的最先進的片狀模塑料 (SMC) 復合生產線上生產。

此外，車門上的特殊溝槽設計可以將氣流引向模制在后圍板中的進氣口，從而為發動機艙提供進氣和冷卻。

“Lotus Emira 的車身面板必須滿足包括空氣動力學設計和造型在內的多項要求，而且還必須輕巧、堅固并提供高質量的 A 級飾面。Lotus Cars 供應執行總監 Paul Tedstone 說。“通過在車身面板（包括車門）中使用輕質復合材料，我們能夠將所有工程和造型要求結合到這款屢獲殊榮的跑車的驚人設計中。”

后擋板的內面板由結構級低密度 SMC 制成，其玻璃纖維含量針對強度進行了優化。為 Lotus 提供的所有外面板都帶有導電底漆，而內部后擋板面板則帶有黑色紋理涂層。所有組件均在帝人汽車技術位于葡萄牙 Le?a do Balio 的工廠生產。

“有機會成為這個標志性汽車品牌的一部分，將一款全新的、充滿活力的跑車推向市場對我們來說是令人興奮的，”帝人汽車技術公司首席執行官 Chris Twining 說。“我們的 A 級超輕復合材料增強了這款外觀精美的高檔汽車的外觀和性能。”

帝人汽車技術的 Ultra Lite 技術使用專有的經過處理的玻璃珠來代替部分 CaCO3，使樹脂能夠粘附在基體上，并提高玻璃珠與樹脂之間的界面強度。這種處理技術可使樹脂配混料具有更高的強度，所制造的模塑件在處置過程中不易損壞，而且可以防止出現造成漆破裂，產生凹坑和氣泡的微裂紋，并提高油漆附著力和粘合特性。

來源：帝人汽車技術

https://teijinautomotive.com/media/news/article/?q=teijin-automotive-technologies-supplying-key-exterior-components-on-new-lotus-emira

原文始發于微信公眾號（艾邦復合材料網）：帝人汽車技術為新款 Lotus Emira 提供關鍵外飾部件