福田汽車6月23日晚間公告稱，為促進公司新能源商用車業(yè)務的發(fā)展，擬與博世創(chuàng)投、博原嘉成、億華通、福源智慧共同出資成立北京卡文新能源汽車有限公司（暫定名），注冊資本5億元。
其中，福田出資3.25億元，持股65%；博世創(chuàng)投出資0.5億元，持股10%；博原嘉成出資0.5億元，持股10%；億華通出資0.5億元，持股10%；福源智慧出資0.25億元，持股5%。按照持股比可以看出，新合資公司中，福田汽車占據(jù)主導地位。
公告顯示，新合資公司主營業(yè)務為純電和氫燃料商用車等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，相關(guān)整車租賃、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)業(yè)務。
公開資料顯示，福田汽車早在2003年就開始聚焦新能源發(fā)展。2006年開始氫燃料電池客車的研發(fā)工作，目前在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)方面均有布局。2021年實現(xiàn)氫燃料整車銷量392輛，同比提高174.13%。
今年6月21日，福田汽車在投資者活動平臺表示，目前涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產(chǎn)品，將面向不同應用場景規(guī)劃布局氫燃料商用車全系列車型。未來公司將以開放的姿態(tài)，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建“氫能生態(tài)圈”。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，能幫助可再生能源大規(guī)模消納，實現(xiàn)電網(wǎng)大規(guī)模調(diào)峰和跨季節(jié)、跨地域儲能，加速推進工業(yè)、建筑、交通等領域的低碳化。在交通領域，公路長途運輸、鐵路、航空及航運將氫能視為減少碳排放的重要燃料之一。現(xiàn)階段我國主要以氫燃料電池客車和重卡為主，數(shù)量超過6000輛。
在相應配套基礎設施方面，我國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，居世界第一。根據(jù)北京冬奧組委公布的數(shù)據(jù)，本屆冬奧會示范運行超1000輛氫燃料電池汽車，并配備30余個加氫站，是全球最大規(guī)模的一次燃料電池汽車示范應用。
原文始發(fā)于微信公眾號（艾邦氫科技網(wǎng)）：福田汽車擬設立新能源合資公司，發(fā)力氫能源商用車
